Hoe om die motor oop te maak as die sleutels binne is? Die battery is pap en die alarm werk nie, die slot is gevries
Baie bestuurders ly aan vergeetagtigheid, en daarom staar hulle dikwels die feit in die gesig dat die motordeure toegeklap word, en die sleutel in die aansitter bly. Wat om te doen in hierdie geval? Gelukkig is daar baie maniere om sonder 'n sleutel in 'n motor te klim.
Kontak spesialiste
Die maklikste manier, maar hierdie diens sal duur wees, die koste sal afhang van die motormodel. In beginsel sal motoropeners beide die VAZ-2101 en die nuutste model van sommige Rolls-Royce maklik oopmaak. In laasgenoemde geval sal hulle moet peuter, aangesien die Premium-klasmotor baie vlakke van beskerming het. Nietemin, in sulke maatskappye is hulle gereed om u honderd persent waarborge te gee dat nie die verfwerk of die slotte beskadig sal word as gevolg van die opening nie.
Daarbenewens bied sulke organisasies ander dienste, byvoorbeeld, hier kan u die vervaardiging van 'n duplikaat van die sleutels bestel wat altyd by u sal wees. Hulle is ook besig met die herstel van slotte, en dit kan nuttig wees as jy 'n larwe moet boor.
Die gebruik van geïmproviseerde middele
U kan die deure met verskillende geïmproviseerde maniere oopmaak:
- drade;
- toue, veters met 'n lus aan die einde vasgemaak;
- metaal skryfbehoefte liniaal;
- gelaste elektrode;
- metaal hanger.
Dit is opmerklik dat hierdie metodes aangeneem kan word deur eienaars van binnelandse motors of gebruikte buitelandse motors wat vir 'n lang tyd vervaardig is. Dus, met behulp van 'n draad, aan die einde waarvan 'n haak van ongeveer 7 cm lank gemaak word, moet jy voel vir die staaf wat die knoppie op die deur lig. Buig die seël 'n bietjie in die area van die deurhandvatsel, steek die draad in die nis wat gevorm is en probeer om die staaf te voel sodat die haak dit vashaak, en trek dit skerp op. As alles reg gedoen word, sal die baken opstyg.
In plaas van draad, kan jy 'n gelaste elektrode of 'n liniaal gebruik. Die algoritme van aksies sal dieselfde wees: trek die seël in die area van die deurhandvatsel uit, steek 'n liniaal in die gleuf en soek die stoot met die stoot, wat verantwoordelik is vir die sluiting van die deure. Trek die skakel op en die deur sal oopsluit.
’n Toulus kan gebruik word as die knoppie op die deur na bo uitsteek. Jy sal die hoek van die deur met iets massiefs moet buig sodat die tou binne gaan. Probeer dan, met sagte bewegings, om die lus aan die knoppie te haak en dit op te trek. Moenie vergeet om die rande van die deur en toonbank met plakband te bedek nie, of ten minste 'n bietjie karton of materiaal daarop te sit sodat jy nie die verf beskadig terwyl jy dit buig nie.
Soos u kan sien, is die deurmeganisme nie te ingewikkeld nie, en daarom is dit nie 'n moeilike taak vir professionele kapers om enige motor oop te maak nie. Selfs 'n beginner kan hierdie taak binne 'n paar minute voltooi. Moet net nie vergeet om die alarm af te skakel nie, tensy die enjinkap natuurlik gesluit is, anders sal jy aan wetstoepassers moet verduidelik dat jy jou eie motor oopmaak, en nie iemand anders s'n nie.
Oop motor met sentrale sluiting
Jy kan probeer om die metodes wat hierbo beskryf word toe te pas op masjiene wat na 2003-2006 vervaardig is, maar hulle is steeds meer geskik vir "boutbakke". As jy ’n sentrale slot het, kan dit ontsluit word deur die handvatsel verskeie kere van binne af te trek. As jy 'n draad of tou binne sit sodat hulle die handvatsel bereik, trek dit net twee keer en die deure sal oopgaan. Hierdie metode kan slegs met 'n gelaaide battery gebruik word.
Terloops, selfs al het jy nie die sleutels binne vergeet nie, is dit soms problematies om 'n motor met 'n sentrale slot en 'n dooie battery oop te maak, want die deurslot word min gebruik en dit "suur" van langdurige nie-gebruik, of vries in die koue.
In hierdie geval is daar verskeie maniere:
- verbinding van 'n ander battery;
- die verskaffing van krag aan die kragopwekker, as jy die kap oopmaak, is ook nie moontlik nie;
- haak die kapkabel om die kap oop te maak en aan die battery te koppel;
- buig deure met 'n houtwig of 'n spesiale opblaaskussing.
Deur aan die battery of kragopwekker te koppel, verskaf jy krag aan die voertuig se elektriese netwerk en kry jy die geleentheid om die sentrale slot met ’n sleutelhanger (as jy een het) of enige van die bogenoemde metodes te ontsluit.
Deur op die kapkabel te pik, kan jy sy deksel oopmaak. Die kabel loop onder die linkerskerm en jy moet dit in die area van die koplig of verkoeler haak. U moet die enjinbeskerming van onder af skroef, en hiervoor moet u die motor met 'n domkrag oplig en dit veilig op staanders vasmaak.
Jy kan die rand van die kap of deur met ’n opblaasbare rubberkussing buig. Wanneer dit afgeblaas word, gly dit in die gleuf en blaas dit op, wat die gaping vergroot waardeur jy die batterykontakte of die knoppies op die deure kan probeer bereik.
Destruktiewe metodes
As alles anders misluk, is daar verskeie opsies oor:
- breek glas;
- boor 'n slotsilinder;
- kom deur die kattebak in.
Die Vodi.su-portaal beveel aan om die agterruit uit te breek, aangesien jy dalk in reënerige of koue weer moet ry. Die gaatjie kan tydelik met kleefband vasgetrek word. Nadat u 'n larwe of 'n geheim geboor het, kan die deure maklik oopgemaak word. Jy kan ook enige ander sleutel of metaal leeg probeer en dit in die sleutelgat dwing. As jy dit in een skerp beweging doen en dit skerp draai, kan die slot swig.
Sommige kenners voer ook aan dat die deurbaken onder die werking van lugdruk kan styg. Neem 'n tennisbal, sny 'n gaatjie daarin en druk dit met krag teen die slot. 'n Straal lug wat ontsnap is moontlik en sal die knoppie lig.
Laai tans…
