Hoe om die skroef los te skroef? #NOCARadd

Om die motor op ons eie te probeer herstel, moet ons daarmee reken dat ons baie struikelblokke langs die pad sal ontmoet. Sommige sal meer lastig wees, ander 'n bietjie minder, maar ons sal beslis sommige teëkom. Veral as ons kar is al etlike jare ouden hier en daar sien ons roes. Herstel van so 'n kar gespesialiseerde gereedskap mag nodig wees wat ons nie noodwendig het nie. Wat kan ons doen om ons herstelwerk doeltreffend te maak? Wat om te doen met vas en geroeste skroewe? 

'n Goeie sleutel is die sleutel tot sukses!

Die aanspraak is voor die hand liggend, maar steeds baie mense probeer om boute of ander dele van die motor los te skroef met sleutels wat nie ooreenstem nie. Dit is omdat ons óf nie weet wat om te doen nie óf ons dink ons ​​kan dit doen sonder die regte hulpmiddel. En dit is dikwels waar - 'n paar kombinasies, uitgedink in die privaatheid van 'n motorhuis, en die skroef is afgeskroef. U moet egter bewus wees dat die werk met slegte, ongeskikte gereedskap die tyd aansienlik sal verleng en die afgeskroefde element kan beskadig. Om te dink aan DIY motor herstel, sal ons 'n stel nodige gereedskap aanskaf. Moet egter nie die goedkoopste moersleutels koop nie, want ons sal heel waarskynlik die skroefkoppe vernietig. Ons sal in 'n ordentlike stel belêwat ons vir baie jare sal hê. Soksleutels, handvatsels, ratels, ens. is beskikbaar in verskeie groottes wat wissel in grootte. Daarbenewens kan voetstukke 'n ander profiel hê - slegs geskik vir seskantige skroewe of universele. Onthou dat hoe kleiner die skroef, hoe meer akkuraat moet die sleutels wees.

Rammel vir probleme

Motorherstel verg baie akkuraatheid en akkuraatheid. Soms moet ons by plekke kom wat skaars beskikbaar en waarbinne ons nie 'n harde sleutel sonder meganismes kan gebruik nie. Dan kom hulp ratel handvatsel... Hierdie slimtoestel hoef nie die sleutel van die doppie te verwyder en dit weer te installeer nie, wat veral moeilik is op plekke met swak toegang, maar dit is genoeg. kort handvatselbewegings (verskeie of verskeie tientalle stappe) heen en weer, as gevolg van wat skroef die selftappende skroef los of draai dit vas. Die winsgewendste om te koop ratel kompleet met koppe, verpak in 'n praktiese boks en waarborg verenigbaarheid van alle komponente.

As die gerammel nie werk nie ... neem 'n Coca-Cola

Daar moet onthou word dat die ratel, ten spyte van sy onmiskenbare voordele, nie geskik om vasgesteekte en geroeste skroewe los te maak nie. Hy hou nie van te veel weerstand nie, daarom, as jy iets met geweld probeer losdraai, kan jy die gereedskap beskadig. Om die ratel te gebruik, ons moet eers die bout losmaak met 'n harde, sterk moersleutel, gebruik dan die ratel vir verdere aksie. As ons 'n probleem het met 'n vasgeroeste skroef kan ons probeer los coca colaą... Sal werk wanneer ons "gebak" nog nie "extreme" is nie. As dit egter nie werk nie, sal daar wees die bout is goed geroes, heel waarskynlik van buite. In sulke gevalle is 'n eenvoudige drankie nie genoeg nie.

Werktuigkundige vs amateur

Watch werk motorwerktuigkundige, ons sal Coca-Cola waarskynlik nie in hul werkswinkels raaksien nie. Hulle verkies 'n effens ander manier om geroeste en aandraaiskroewe te hanteer. Kom ons kyk na hul metodes:

1. Die eerste een is termiese metode - verhitting van die element waarin die skroef vasgeskroef is, sodat dit uitsit onder die invloed van temperatuur, wat dit maklik maak om die verbinding los te skroef. In die geval van neute lyk die omhulsel 'n bietjie minder kleurvol - dit is die beste om die moer self te verhit, wat weens sy grootte moeilik kan wees. Soms is dit egter voldoende om die hele komponent met warm lug te behandel om individuele elemente los te maak. As 'n amateur het jy waarskynlik nie die hele arsenaal van werkswinkelgereedskap byderhand nie, so jy wonder wat om te verhit. Wel, al wat jy nodig het, is 'n klein hittepistool of 'n miniatuurbrander, dinge wat nuttig kan wees in 'n verskeidenheid situasies, so dit is die moeite werd om jou werkswinkel daarmee toe te rus.
2. Die tweede manier gebruik van 'n penetrerende middel Soms is dit genoeg om die gebakte area te spuit met 'n geskikte voorbereiding wat ontwerp is om geroeste areas binne te dring en tussen die baksones deur te dring, sodat dit die beweging van moeilike voege sal verseker. Wanneer u hierdie tipe produk koop, kies 'n betroubare vervaardiger, byvoorbeeld Liqui Moly, dan sal ons seker wees dat hierdie produk werklik sal werk.
3. Die derde metode is gebruik van 'n multifunksionele middel - Dit is nie so effektief soos sy deurdringende eweknie nie, maar dit is goed om een ​​in jou motorhuis te hê. Nadat jy op die skroef toegedien het, sal jy 'n bietjie moet wag totdat die dwelm "byt". Dit kan van etlike tot etlike tientalle minute neem. Dit sal die doeltreffendste wees op skroewe wat nie baie styf en toe is nie.
4. Die vierde manier is maak geroeste skroewe te veel loshoeveel om hulle te beskerm om korrosie te voorkom. Hiervoor word dit gebruik monteerpasta, veral koper. Hulle verhoed dat die skroewe vassit aangesien hulle hittebestand is. Ook nuttig vir sekuriteit multifunksionele dwelm, wat ook anti-roes eienskappe het - wanneer jy 'n produk koop, let op die kwaliteit daarvan, hoe beter die produk wat jy koop, hoe meer veelsydig en waardevol sal sy optrede wees. Bekende maatskappy Liqui Moly, het sy geskep multifunksionele aërosol wat nie net beskermende en roeswerende eienskappe het nie, maar ook water van elektriese stelsels verplaas en die aansit van enjin makliker maak.

Soms is 'n idee genoeg

Die mees algemene probleem met skroewe vind plaas tydens om die wiele los te maak. En dit is in hierdie geval dat die oplossing redelik eenvoudig is - as gevolg van die feit dat ons baie spasie het, ons kan lang gereedskap gebruik, wat losskroef vergemaklik.Om die bout behoorlik van die wiel af te skroef, is dit genoeg om 'n lang moersleutel te neem. As ons steeds nie kan nie, kan ons aansoek doen verlengsleutelgemaak, byvoorbeeld, van 'n lang pyp. Natuurlik is daar altyd risiko breek die bout, so moenie vergeet om die boute te smeer nie, sodat wanneer u wiele vervang, u selfs diegene wat lankal nie aangeraak is nie, suksesvol kan losdraai.

Benodig jy raad oor 'n motor? Kyk gerus na ons blog en afdeling wenke... Die Nocar-span probeer voortdurend om bestuurders te adviseer oor die belangrikste kwessies.

Fotobronne: avtotachki.com ,,, wikipedia