Hoe om die gasklephuis skoon te maak
inhoud
Die gasklepliggaam moet skoongemaak word wanneer die enjin oneweredig luier, die enjin stilstaan op versnelling, of die Check Engine-liggie aangaan.
Vandag se brandstofinspuitingsvoertuie is afhanklik van ’n ten volle funksionele en skoon smoorliggaam om die lug/brandstofmengsel aan elke silinder te voorsien. Die gasklepliggaam is in wese 'n vergasser op 'n brandstof-enjin wat die vloei van brandstof en lug in die brandstofinspuitingspruitstuk reguleer. Sodra die mengsel die spruitstuk binnegaan, word dit deur spuitpunte in die inlaat van elke silinder gespuit. Wanneer padvuil, koolstof en ander materiale die komponente wat die gasklepliggaam vorm binnedring, word die voertuig se vermoë om brandstof doeltreffend te verbrand verminder.
Die gasklepliggaam was 'n belangrike komponent sedert brandstofinspuitingstelsels in die vroeë 1980's gewilder as vergassers geword het. Sedertdien het brandstofinspuitingstelsels ontwikkel in fyn ingestelde, elektronies beheerde masjiene wat die enjin se brandstofdoeltreffendheid oor die afgelope drie dekades met soveel as 70% verhoog het.
Die gasklepliggaam het nie veel verander in ontwerp of funksie sedert die eerste meganiese brandstofinspuitingstelsels gebruik is nie. Een ding wat belangrik bly, is om die gasklepliggaam skoon te hou. Verbruikers gebruik vandag verskeie metodes om hul brandstofstelsels skoon te hou.
Een metode is om die brandstofinspuitingstelsel te verwyder en fisies skoon te maak. Dit is nogal skaars, maar daar is baie motoreienaars wat baie moeite doen om te verseker dat hul brandstofstelsel so doeltreffend moontlik is. Tipies word dit gedoen wanneer 'n motoreienaar agterkom dat hul enjins ondoeltreffend loop, in teenstelling met voorkomende instandhouding.
Nog 'n metode behels die gebruik van brandstofbymiddels wat ontwerp is om brandstofinspuitingstelsels skoon te maak. Daar is dosyne brandstofbymiddels van verskillende vervaardigers wat daarop aanspraak maak dat hulle brandstofinspuitingstelsels skoon maak, van die inspuitpoorte tot die smoorbak-vinne self. Een realiteit met enige aanvulling is egter dat as dit een stelsel help, daar dikwels 'n afweging is waar dit 'n ander negatief kan beïnvloed. Die meeste brandstofbymiddels word gemaak van skuurmateriaal of "katalisators". Die katalisator help om die brandstofmolekules af te breek in kleiner molekules wat makliker is om te verbrand, maar kan silinderwande en ander metaalkomponente krap.
Die derde metode gebruik Carb skoonmakers of ander ontvetters. Die korrekte metode om die gasklepliggaam skoon te maak, is om dit uit die voertuig te verwyder en dit deeglik skoon te maak met 'n spesiale ontvetter wat ontwerp is vir brandstofstelselkomponente.
Die meeste motorvervaardigers beveel aan om die gasklephuis ongeveer elke 100,000 30,000 tot XNUMX XNUMX myl te verwyder en skoon te maak. Dit word egter aanbeveel om die gasklephuis op die motor elke XNUMX XNUMX myl skoon te maak. Deur hierdie geskeduleerde instandhouding uit te voer, kan jy enjinlewe verhoog, brandstofverbruik en voertuigverrigting verbeter, en emissies verminder.
Vir die doeleindes van hierdie artikel sal ons fokus op die aanbevole metodes om die gasklepliggaam skoon te maak terwyl dit na 30,000 XNUMX myl nog op jou enjin is. Sien jou voertuig se dienshandleiding vir wenke oor die verwydering en skoonmaak van die smoorliggaam, insluitend die verwydering van hierdie komponent uit jou voertuig se enjin, en die korrekte metodes om te gebruik om die smoorliggaam skoon te maak en te herbou.
Deel 1 van 3: Verstaan die simptome van 'n vuil smoorliggaam
’n Vuil smoorliggaam beperk gewoonlik die lug- en brandstoftoevoer na die enjin. Dit kan lei tot simptome wat die algehele werkverrigting van jou voertuig kan beïnvloed. Sommige van die mees algemene waarskuwingstekens dat jy 'n vuil gasklephuis het wat skoongemaak moet word, kan die volgende insluit:
Die motor sukkel om op te skakel: glo dit of nie, 'n vuil brandstofinspuitingstelsel beïnvloed gewoonlik ratskakelings in die eerste plek. Moderne enjins is baie fyn ingestel en word dikwels deur boordsensors en rekenaarstelsels beheer. Wanneer die gasklephuis vuil is, verlaag dit die enjin se toeretrek, wat die enjin laat struikel en die tyd wat die motor moet opskakel, vertraag.
Enjin se luier is ongelyk: ’n Normaalweg vuil versnellerliggaam sal ook die enjin se luier beïnvloed. Dit is gewoonlik as gevolg van oortollige koolstofneerslae op die gasklepsteke op die gasklepliggaam of op die bakhuis. Die enigste manier om hierdie roet te verwyder, is om die versneller liggaam fisies skoon te maak.
Enjin struikel oor versnelling: In die meeste gevalle, wanneer die gasklepliggaam vuil of verstop is met oortollige koolstof, word brandstofvloei en enjinharmonieë negatief beïnvloed. Soos die enjin versnel, is dit ingestel om op te toere teen 'n tempo wat effektief enjinkrag na hulpstelsels soos die transmissie- en dryfasse oordra. Wanneer die gasklepliggaam vuil is, is hierdie harmoniese stemming grof en die enjin struikel terwyl dit deur die kragband gaan.
"Check Engine"-liggie gaan aan: In sommige gevalle aktiveer 'n vuil brandstofinspuiter se smoorliggaam verskeie sensors in die brandstofinspuitingstelsel. Dit sal waarskuwingsligte soos "Low Power" en/of "Check Engine" verlig. Dit stoor ook 'n OBD-II-foutkode in die voertuig se ECM wat deur 'n professionele werktuigkundige met die korrekte skanderingsdiagnostiese gereedskap gelaai moet word.
Dit is maar net 'n paar van die algemene waarskuwingstekens dat die gasklephuis vuil is en skoongemaak moet word. In die meeste gevalle kan jy die gasklephuis skoonmaak terwyl dit nog op die voertuig geïnstalleer is. As jou gasklepliggaam egter 100% elektronies beheer word, moet jy baie versigtig wees wanneer jy probeer om die inwendige smoorliggaamskoene skoon te maak. Chokes met elektroniese beheer word noukeurig gekalibreer; en wanneer mense probeer om die wieke met die hand skoon te maak, faal die smoorliggaam se wieke gewoonlik. Dit word aanbeveel dat 'n gesertifiseerde werktuigkundige die skoonmaak van die gasklep voltooi indien u 'n volledig elektroniese gasklep het.
Soos hierbo genoem, sal ons in hierdie artikel 'n paar wenke verskaf oor hoe om die gasklephuis skoon te maak terwyl dit nog op jou voertuig geïnstalleer is. Dit is vir 'n smoorliggaam wat meganies aangedryf word deur 'n smoorkabel.
Elektroniese stelsels van die smoorliggaam moet verwyder word voordat dit skoongemaak word. Verwys asseblief na jou voertuig se dienshandleiding vir die presiese stappe om sommige van hierdie probleme op te los; maar maak altyd staat op die advies van 'n ervare ASE-gesertifiseerde werktuigkundige om die elektronies beheerde gasklephuis skoon te maak.
Deel 2 van 3: Skoonmaak van motorgas
Om die smoorliggaam skoon te maak terwyl dit nog op jou enjin geïnstalleer is, moet jy bepaal of die smoorliggaam met die hand met `n gaskabel bestuur word. Op ouer voertuie word die gasklepliggaam van 'n brandstofinspuiting-enjin beheer deur 'n gaskabel wat óf aan die versnellerpedaal geheg is óf elektroniese versnellerbeheer.
Die rede waarom jy hierdie feit in die eerste plek moet oorweeg, is omdat die elektroniese versnellers gekalibreer is met ongelooflike stywe gasvryhoogte. Wanneer jy die gasklephuis met die hand skoonmaak, maak jy self die wieke skoon. Dit kan veroorsaak dat die elektroniese choke wanfunksioneer. Dit word aanbeveel om die gasklepliggaam uit die voertuig te verwyder en dit skoon te maak of hierdie diens deur 'n professionele werktuigkundige te laat doen.
Maak seker dat u in u gebruikershandleiding of dienshandleiding nagaan dat u gasklephuis deur 'n handkabel bestuur word voordat u probeer om die onderdeel skoon te maak terwyl u in die voertuig is. As dit elektries is, verwyder dit vir skoonmaak of laat 'n ASE-gesertifiseerde werktuigkundige hierdie projek vir jou doen.
Vereiste materiale
- 2 blikkies throttle body cleaner
- Skoon winkellappie
- Steeksleutelstel
- Handskoene
- Vervangbare lugfilter
- Plat en Phillips skroewedraaiers
Sokstel en ratel
Aandag: Dra handskoene om jou hande te beskerm.
Stap 1: Ontkoppel die batterykabels. Wanneer jy onder die enjinkap van ’n motor werk, sal jy naby die elektriese verbindings wees.
Ontkoppel altyd batterykabels van batteryklemme voordat enige ander komponente verwyder word.
Stap 2 Verwyder die lugfilterdeksel, massalugvloeisensor en inlaatpyp.. Verwyder die clips wat die lugfilterhuis aan die basis vasmaak.
Verwyder die unie of klampe wat die massa-lugvloeisensor aan die onderste inlaatslang bevestig.
Stap 3: Verwyder die luginlaatslang van die gasklephuis.. Nadat die ander luginlaatslange los is, sal jy die luginlaatslangverbinding van die gasklephuis moet verwyder.
Gewoonlik word hierdie verbinding met 'n klem vasgemaak. Maak die slangklem los totdat die inlaatslang van die buitenste rand van die gasklepliggaam af gly.
Stap 4: Verwyder die luginlaathuis uit die voertuig.. Sodra alle verbindings los is, sal jy die hele luginlaatomhulsel van die enjinkamer moet verwyder.
Sit dit vir eers eenkant, maar hou dit byderhand, want jy sal dit weer moet installeer nadat jy die gasklep skoongemaak het.
Stap 5: Vervang die lugfilter. In die meeste gevalle kan probleme wat veroorsaak word deur 'n vuil smoorliggaam ook verband hou met 'n vuil lugfilter.
Dit word aanbeveel om 'n nuwe lugfilter te installeer elke keer as jy die gasklephuis skoonmaak. Dit verseker dat jou enjin op volle doeltreffendheid sal loop sodra die skoonmaakwerk voltooi is. Verwys na jou voertuig se dienshandleiding vir aanbevole lugfiltervervanging.
Stap 6: Maak die smoorliggaam skoon. Die proses om die gasklepliggaam in 'n motor skoon te maak, is redelik eenvoudig.
Alhoewel elke smoorliggaam uniek is vir voertuigfabrikaat en -model, is die stappe om dit skoon te maak soortgelyk.
Spuit die smoorliggaamskoonmaker binne-in die throttle body inlaat: Voordat jy die throttle body cleaner begin skoonmaak met 'n lap, moet jy die throttle body vee en liggaam heeltemal met baie throttle body cleaner spuit.
Laat die skoonmaker vir 'n minuut of twee intrek. Spuit gasklepskoonmaker op 'n skoon lap en maak die binnekant van die gasklephuis skoon. Begin deur die binnekant skoon te maak en vee die hele oppervlak met 'n lap af.
Maak die smoorkleppe oop met die throttle control. Vee die binne- en buitekant van die smoorliggame deeglik af, maar aggressief genoeg om koolstofafsettings te verwyder.
Gaan voort om gasklepskoonmaker by te voeg as die lap begin uitdroog of oortollige koolstof opbou.
Stap 7: Inspekteer die kante van die smoorhuis vir slytasie en afsettings.. Nadat u die gasklep skoongemaak het, inspekteer die binneste gasklep en maak die rande skoon.
In baie gevalle is dit wat veroorsaak dat die smoorliggaam swak presteer, maar baie doen-dit-self-werktuigkundiges mis dit.
Inspekteer ook die rande van die gasklephuise vir putte, kepe of skade. As dit beskadig is, oorweeg dit om hierdie deel te vervang terwyl jy nog toegang tot die lemme het.
Stap 8: Inspekteer en maak die smoorbeheerklep skoon.. Terwyl jy aan die smoorliggaam werk, is dit `n goeie idee om die smoorbeheerklep te verwyder en te inspekteer.
Om dit te doen, verwys na die dienshandleiding vir presiese instruksies. Sodra die smoorbeheerklep verwyder is, maak die binnekant van die liggaam skoon op dieselfde manier as wat jy die smoorliggaam skoongemaak het. Vervang die smoorklep na skoonmaak.
Stap 9: Herinstalleer die komponente in die omgekeerde volgorde van verwydering.. Nadat u die gasbeheerklep en versnellerliggaam skoongemaak het, installeer alles en kontroleer die werking van die gasklepliggaam.
Installasie is in omgekeerde volgorde van verwydering vir jou voertuig, maar hierdie riglyne moet gevolg word. Koppel die luginlaatslang aan die gasklepliggaam en draai dit vas, koppel dan die massa-lugvloeisensor. Installeer die lugfilterhuisdeksel en verbind die batterykabels.
Deel 3 van 3: Kontroleer gasklepwerking na skoonmaak
Stap 1: begin die enjin. Daar behoort geen probleme te wees om die enjin te begin nie.
Aanvanklik kan wit rook by die uitlaatpyp uitkom. Dit is as gevolg van oortollige gasklepskoonmaker binne die inlaatpoort.
Maak seker dat die enjin luier glad en konstant is. Tydens skoonmaak kan dit gebeur dat die versnellers effens uit posisie val. Indien wel, is daar 'n stelskroef op die gasklephuis wat die lediging met die hand sal verstel.
Stap 2: Bestuur die motor. Maak seker dat die enjin deur die toerereeks styg wanneer jy die voertuig bestuur.
As jy probleme ondervind om ratte te skuif, gaan hierdie kenmerk van die motor na tydens 'n toetsrit. Ry die motor vir 10 tot 15 myl en maak seker jy ry op die snelweg en stel die spoedbeheer om seker te maak hierdie stelsel werk behoorlik.
As jy al hierdie kontroles gedoen het en steeds nie die bron van die probleem kan bepaal nie, of as jy 'n ekstra span professionele persone nodig het om die probleem op te los, laat een van AvtoTachki se plaaslike ASE-gesertifiseerde werktuigkundiges die smoorliggaam vir jou skoonmaak . .
