Hoe bedrieg motorhandelaars wanneer hulle 'n gebruikte motor koop?
Vandag is die inruildiens baie gewild onder motoriste – die koop van gebruikte motors in 'n motorhandelaar. Dit wil voorkom asof enige motorhandelaar 'n ernstige maatskappy is, waarin misleiding uitgesluit is. Hulle kan egter mislei word selfs wanneer hulle 'n heeltemal nuwe motor koop, en daar is baie sprekende stories oor hoe verkopers en kopers van gebruikte motors mislei word.
As jy dus nie in die toekoms probleme wil ondervind nie, kontak slegs die motorhandelaars van betroubare handelaars – ons het reeds oor baie van hulle op ons webwerf Vodi.su geskryf. Hulle voldoen aan al die reëls van die prosedure vir die aanvaarding van 'n motor te koop:
- motors nie ouer as 7 jaar word aanvaar nie;
- deeglike hersiening van stawende dokumentasie;
- nagaan van die motor op alle moontlike basisse;
- diagnostiek, herstel.
Slegs bewese voertuie word te koop gestel. Maar in werklikheid het kopers te doen met talle soorte bedrog. Ons sal die belangrikste in hierdie artikel oorweeg.
Algemene tipes misleiding
Die eenvoudigste skema - die koper word gedwing om te betaal vir dienste wat nie gelewer is nie.
Kom ons gee 'n eenvoudige voorbeeld:
- 'n persoon ry 'n motor in 'n redelike toestand na die salon en ontvang sy geld daarvoor;
- bestuurders stel 'n prys vas wat baie dienste insluit: volledige droogskoonmaak van die binnekant, oliewisseling, installering van stil blokke of stabiliseerderstutte (hoewel, in werklikheid, niks hiervan gedoen is nie);
- gevolglik styg die koste met etlike persent.
Dit wil sê, hulle bewys aan jou dat hulle feitlik 'n nuwe een van 'n ou en stukkende motor gemaak het, en daarom kos dit meer.
Op sommige terreine kyk die tegniese personeel regtig onder die enjinkap, maar nie om defekte uit te skakel nie, maar om normale onderdele vir regte rommel te verander. Hulle kan byvoorbeeld 'n lewensvatbare en duur battery soos Bosch of Mutlu vervang met 'n huishoudelike analoog van die Kursk Current Source-tipe, wat waarskynlik nie 2 seisoene sal hou nie.
Nog 'n algemene skema is die verkoop van gebruikte motors in 'n goeie toestand aan handelaars. Die spesifieke kliënt sal nie hieraan ly nie, maar in die toekoms sal dieselfde motor op die gratis advertensiewebwerf verskyn teen 'n aansienlik hoër prys as die een wat aan die voormalige eienaar betaal is.
Dikwels word nie baie ervare kopers die sogenaamde "hang" aangebied. As 'n reël is dit voertuie wat baie lank op die terrein staan en reeds in die letterlike sin van die woord onbruikbaar begin word. Dit sal nie moeilik wees om so 'n motor in 'n min of meer normale tipe werk te bring nie. Gevolglik sal iemand motorrommel koop, maar teen 'n markprys sonder afslag.
Finansiële bedrog met inruil van gebruikte motors
Baie dikwels word kopers deur lae koste versoek. U kan die prys op baie maniere verlaag:
- dui dit sonder BTW aan - 18 persent;
- dui die prys in die geldeenheid teen die ou koers aan, maar vereis betaling in roebels;
- neem nie bykomende dienste in ag nie (ons sal hierdie item in meer besonderhede oorweeg).
Eerstens, in plaas van 'n amptelike koopkontrak, kan hulle 'n sogenaamde "voorlopige kontrak" met jou sluit, en nadat dit onderteken is, blyk dit dat die registrasie van die DCT 'n betaalde diens is en etlike tienduisende meer betaal moet word.
Tweedens kan bestuurders 'n nie-bestaande hype opwek. So, hulle sal jou vertel dat daar teen hierdie prys een motor oor is, maar daar is reeds 'n koper daarvoor. As jy dit wil koop, moet jy 'n paar persent boonop betaal. Dit is 'n baie ou "egskeiding" en dit is nie altyd moontlik om dit te ontrafel nie, aangesien die pryse vir gebruikte motors nie duidelik vasgestel is nie en van baie komponente afhang:
- tegniese toestand;
- kilometers op die spoedmeter - terloops, dit kan maklik verlaag word;
- die gemiddelde markprys vir hierdie model - maak nie saak hoe goed die toestand, byvoorbeeld Hyundai Accent of Renault Logan van 2005 is nie, hulle kan geensins meer as nuwe modelle kos nie (tensy, natuurlik, 'n kragtiger enjin geïnstalleer is of ander ontwerpveranderings is aangebring).
Derdens tree sommige salonne slegs as verspreiders op. Hulle stel 'n koop-en-koopooreenkoms met die verkoper namens hulle op, en voeg dan sommer 30% by die prys en kry 'n nuwe koper, en nie 'n motorhandelaar nie, maar die voormalige eienaar verskyn in die DCT. So 'n transaksie kan in die toekoms ongeldig word.
En natuurlik algemene skemas:
- verkoop van 'n motor met 'n donker verlede op vervalste dokumente;
- wonderbaarlike "verjonging" deur die vrystellingsdatum te verander;
- verkoop van motors en konstrukteurs na 'n ongeluk of saamgestel uit verskeie motors.
Jy kan dit alles nagaan, jy moet net versigtig wees om dokumente na te gaan en die VIN-kode en eenheidnommers te rekonsilieer.
Hoe om misleiding te vermy?
In beginsel sal ons niks nuuts sê nie. 'N Eenvoudige strategie om nie in die moeilikheid te kom nie, wat uit verskeie punte bestaan.
1. Neem die registrasiesertifikaat en kontroleer al die nommers. Die VIN-kode, reeksnommers en produksiedatum kan nie net op 'n bord onder die enjinkap wees nie, maar ook gedupliseer word, byvoorbeeld op die voordeurpilaar, op veiligheidsgordels of onder die sitplek - dit alles word in detail beskryf in die instruksies .
2. Kyk onder die enjinkap. Die motor moet gewas word. As daar olielekke of ’n dik laag stof is, kan dit aandui dat hulle die werklike toestand van die masjien vir jou probeer wegsteek.
3. Sit effens skuins met die motor, nader aan die kattebak en inspekteer die kwaliteit van die verfwerk: dit moet solied wees, sonder borrels en uitstaande elemente. As daar defekte is, moet dit eerlik in die beskrywing vermeld word: hulle het die fender oorgeverf of die buffer gekraak, ens.
4. Gaan die gapings tussen die liggaamselemente na, hulle moet almal dieselfde breedte wees. As die deure sak, kan dit die vertering van die liggaam en 'n skending van sy geometrie aandui.
5. Toets die motor in beweging:
- los die stuurwiel in 'n reguit gedeelte;
- hard rem op droë sypaadjie;
- luister na die geluid van die enjin, kyk na die uitlaat.
As die advertensie sê dat die motor feitlik nuut is, moet dit ooreenstem met die beskrywing. Maar die teenwoordigheid van wanfunksies is 'n geleentheid om te beding, of soek na 'n ander opsie.
Laai tans…
