Hoe om jou motor behoorlik te was by 'n selfdiens-karwas

Toegerus met kragtige professionele toerusting, laat selfdiens-motorwasserye toe bespaar geld en tyd sonder om die waskwaliteit in te boet. Om te weet hoe om 'n motor behoorlik te was by 'n selfdiens-motorwassery, kan jy verwyder selfs komplekse besoedeling sonder skade aan die verf, optika en plastiek liggaam kit vir letterlik 100-300 roebels. 'N Volledige siklus om nie net die liggaam te was nie, maar ook matte, stofsuig en was sal ongeveer 500 roebels kos.

In hierdie artikel sal ons praat oor optimale volgorde van operasies vir handmatige selfbedieningsmotorwas op verskillende tye van die jaar, basiese karwasmodusse en ander kenmerke wat jou in staat sal stel om jou motor vinnig, veilig en teen minimale koste te was.

Hoe werk 'n karwas?

Wasmasjienbeheerpaneel

’n Standaard selfbedieningsmotorwassery bestaan ​​uit verskeie geïsoleerde stasies wat toegerus is met hoëdrukreinigers en spuitpistole vir die voorsiening van water, skoonmaakmiddels en lug. Daar is gewoonlik twee pistole: een word gebruik vir die toepassing van skuim, die ander is vir alles anders. Sommige motorwasserye het 'n derde wat met 'n kwas toegerus is om taai vuil te verwyder. Die kompressor en stofsuier is meestal buite die waskas geleë in 'n aparte blok.

Elke boks het 'n beheerpaneel vir die keuse van modusse met 'n betaalterminaal met 'n rekeningontvanger, 'n muntaannemer en/of 'n kaartleser. Soms moet jy dit doen voordat jy jou motor by 'n selfdiens-motorwassery was deponeer eers geld op 'n karwaskaart of koopbewyse.

Jy sal gedetailleerde instruksies oor hoe om die selfdiens-karwas te gebruik in die volgende afdeling vind. Die tabel hieronder sal jou vertel van die kenmerke van die modusse by 'n selfbedieningsmotorwassery.

Selfbedieningsmotorwasmodusse

regime	Wat is dit / hoe werk dit	Waarom het ek dit nodig?
spoel/water	Gewone kraan koue (warm in die winter) water voorsien teen 'n druk van ongeveer 140 bar.	Vir die spoel van komplekse vuilheid, voorafspoel van motors.
Week/voorwas (nie op alle was beskikbaar nie)	Laedruk skoonmaakmiddel. Aanbeveel vir gebruik in die winter of wanneer die liggaam erg vuil is.	Om taai vuil op te los.
Aktiewe chemikalieë/skuim	Geskuimde aktiewe skoonmaakmiddel. Toegepas op 'n droë motor, gewoonlik met 'n korter en dikker geweer. Die optimale blootstellingstyd op die liggaam is 2-3 minute.	Om kontaminante op te los, hulle van die liggaam te skei.
Sjampoe water	Water met opgeloste skoonmaakmiddel. Bedien onder druk van die hoofgeweer, spoel die skuim af, die vuiligheid word daardeur opgelos en verwyder die oorblyfsels van kontaminante.	Vir die was van 'n effens stowwerige liggaam, vir 'n volledige skoonmaak van die liggaam nadat die skuim afgewas is.
Was met 'n kwas	Water met skoonmaakmiddel, voorsien met 'n spesiale geweer met 'n kwas aan die einde. Dit word gebruik om veral hardnekkige vuilheid af te vryf, vellings en bakstel te verwerk.	Vir die verwydering van hardnekkige vuilheid wat nie met waterdruk afgewas kan word nie, asook om moeilik bereikbare plekke skoon te maak.
Voltooi spoel / gesuiwerde water / osmose	Water gesuiwer van ongewenste onsuiwerhede. Gewoonlik toegedien met die hoofgeweer, in die laaste stadium van was.	Om vlekke en strepe na spoel te voorkom
Waxing	vloeibare wasoplossing. Dit word met die hoofgeweer toegedien, vorm 'n deursigtige beskermende film op die liggaam.	Om glans by te voeg, skep 'n hidrofobiese effek en beskerm teen daaropvolgende besoedeling.
Air	Bedien met 'n aparte geweer, blaas water uit moeilik bereikbare plekke.	Vir die verwydering van water uit slotsilinders, seëls, buitespieëls, ens.

Stap-vir-stap instruksies oor hoe om jou motor by 'n selfdiens-karwas te was

Hoe om 'n motor in fases by 'n selfdiens-motorwassery te was - hang direk af van die graad en aard van besoedeling, sowel as beskikbare bedrywighede.

Aanbevole wasvolgorde

Standaard volgorde van modusse vir gereelde was:

1. Week – die liggaam word met water of skoonmaakmiddel bevochtig om die vuilheid sag te maak.
2. basiese was – die masjien word behandel met aktiewe skuim wat vuilheid oplos.
3. Spoel – die gereageerde skuim word uit die motor verwyder.
4. Aanwending van vloeibare was - die liggaam word behandel met 'n deklaag wat vuilheid afstoot en glans gee.
5. Voltooi spoel – verwydering van oortollige vloeibare was met gefiltreerde water.
6. Droog en afvee – slotte en gapings word gesuiwer, oorblywende water word van die oppervlak van die liggaam en glas verwyder.

Gewoonlik word die modusse op die beheerpaneel in die aanbevole volgorde gerangskik. Vir die beste wasdoeltreffendheid kan jy hierdie algoritme volg.

As daar, na 'n enkele toediening van skoonmaakmiddel en spoel, vuil op die liggaam agterbly, kan jy die prosedure herhaal of 'n sagte spons gebruik om dit te verwyder.

Hoe om 'n motor behoorlik by 'n selfdiens-motorwassery te was: stap-vir-stap-instruksies

Hoe om 'n motor te was by 'n selfdiens-motorwassery: video

1. Verwydering van matte. Voordat jy was, moet jy die vloermatte uit die passasierskompartement verwyder deur dit aan spesiale wasgoedpennetjies te hang. Alle modusse word nie vir matte benodig nie - dit is genoeg om skuim aan te wend en dit met gewone water af te was. Dit is beter om die matte heel aan die begin te week en te spoel, onmiddellik nadat u die toepaslike modus gekies het. Dit is geriefliker om dit te doen tydens die was van die motor deur dit in 'n sirkel te omseil.
2. voorwas. Die taak van hierdie stadium is om die liggaam voor te berei vir die toediening van die hoof skoonmaakmiddel, die vuilheid sag te maak en / of die verhitte verfwerk af te koel. Afhangende van die beskikbaarheid van die toepaslike modusse, word die masjien van bo na onder met gewone water of water met sjampoe gewas. Slaan hierdie stap oor vir geringe besoedeling.
3. basiese was. Ontwerp om hardnekkige vuilheid te versag en te verwyder. Die skuim word gewoonlik van onder af met 'n aparte geweer aangewend - dit sal dit toelaat om langer op die liggaam te bly, die volgorde van beweging vanaf die kap en om, die skuim word laaste op die kap aangewend (op die kap warm van die binnebrandenjin, droog die skuim vinniger).
4. Pouse. Nadat u die skuim toegedien het, moet u 'n breek neem, aangesien dit nie moontlik sal wees om die motor behoorlik by 'n selfdiens-motorwassery te was sonder om die skoonmaakmiddel op die liggaam te hou nie. Afhangende van die mate van chemiese aktiwiteit en die hoeveelheid vuiligheid, moet die pouse van 1–2 (relatief skoon motor) tot 3–5 (indien baie vuil) minute wees.
   As die pouse in tyd beperk of betaal is, om geld te spaar, kan jy die fooi in fases betaal, die tyd bereken sodat dit eindig op die tyd dat die skuim toegedien word.
5. Was met 'n kwas. As die motor erg vuil is en daar is 'n spesiale geweer met 'n kwas op die wasbak, kan jy hardnekkige vuilheid verwyder deur 'n sjampoe-oplossing te verskaf en die liggaam gelyktydig met 'n kwas af te vee.
   Met sterk druk krap die kwas die verfwerk! As daar geen sterk besoedeling is nie, slaan die stap oor.
6. Spoel. Na 'n pouse om die skuim vas te hou of te borsel, moet jy die skoonmaakmiddel met koue of warm (afhangende van die seisoen) water afwas, en moenie vergeet om langs die wiele, boë en ander moeilik bereikbare plekke te loop waar vuil dikwels vassit nie. .
7. beskerming. As die motor reeds skoon is, kan jy 'n wasbedekking daarop aanbring (dit gebeur op die knoppie "was", "skyn", ens.). Die beskermende oplossing vorm 'n dun film op die liggaam, gee dit glans en stoot vuilheid af.
   Voordat jy jou motor by ’n selfdiens-karwas met was was, maak seker dat die spoel goed is. As die vuilheid nie heeltemal weggespoel word nie, sal die beskermende laag dit bewaar, en dit sal moeiliker wees om hierdie vuilheid tydens die volgende wasgoed af te was.
8. Voltooi spoel. Nadat u die motor gewas het, moet u die oormaat daarvan met gesuiwerde water (osmose) verwyder. Weens die afwesigheid van onsuiwerhede droog dit vinniger en laat nie ongewenste sediment, strepe en vlekke nie.
   Moenie osmose verwaarloos nie, selfs al slaan jy die "Beskerming" -modus oor, aangesien dit moeilik is om die motor by 'n selfbedieningsmotorwassery sonder strepe met gewone water te was.
9. Droog en blaas. As jy 'n geweer met lug het, kan jy slotte, openinge, gapings uitblaas om die oorblywende water daarvandaan te verdryf. Dit is veral belangrik om dit in die koue seisoen te doen, anders kan die water in die toekoms in die holtes vries.

Om die liggaam vinnig droog te maak, kan jy dit met 'n mikrovesel of faux suede lap afvee, maar nie met 'n gewone lap nie. By die meeste wasgoed is dit ook verbode om dit in die boks te doen - 'n spesiale area word daarvoor voorsien. Dikwels word 'n "lugblok" daar geïnstalleer, toegerus met 'n stofsuier om die binnekant skoon te maak, en 'n kompressor om moeilik bereikbare plekke uit te blaas. Maar as was toegedien word, moet jy nie die motor sterk vryf nie, om nie die beskermende film af te was nie.

Wat om nie te doen by 'n selfbedieningsmotorwassery nie

Om nie die motor seer te maak nie, onthou van onaanvaarbare manipulasies by die selfbedieningsmotorwassery:

Hoe om die binnebrandenjin behoorlik te was, top 5 foute: video

• Moenie die geweer nader as 30 cm bring nie, om nie die verfwerk te beskadig nie.
• Moenie ywerig wees met die verwerking van gebrekkige areas van die verfwerk wat skyfies, diep skrape, "saffraanmelksampioene" het nie, om nie die verf met druk af te skeur nie.
• Moenie die straal teen 'n skerp hoek met betrekking tot voerings, lyswerk, naamborde en ander eksterne dekoratiewe elemente rig om dit nie af te skeur nie.
• Moenie vuil areas met 'n lap of papierhanddoek vryf nie, want vuildeeltjies kleef daaraan en dien as 'n skuurmiddel.
• Wanneer jy die binnebrandenjin was (as dit nie deur die reëls verbied word nie, is dit dikwels streng verbode om dit te doen), moenie 'n kragtige straal na die inlaatelemente (filterhuis, pype, versneller), drade en elektroniese komponente rig nie.
• Moenie 'n warm motor was nie, want skielike temperatuurveranderinge kan lei tot die vorming van mikrokrake, metaalvervorming.
• Moenie 'n kragtige stroom na die verkoeler rig nie, om nie sy lamelle vas te sit nie.

Benewens die mate van besoedeling word die wasproses ook deur die tyd van die jaar beïnvloed. Lees hieronder om te leer hoe om jou motor behoorlik in die winter en somer by 'n selfdiens-motorwassery te was.

Verskille tussen die was van 'n motor by 'n selfdiensstasie in die somer en winter

Somer en winter motorwas verskil in 'n aantal nuanses:

Verduideliking van die name van wasprogramme, klik om te vergroot

• warm water word gebruik vir spoel in die winter, koue water in die somer;
• in die somer moet organiese besoedeling addisioneel uit die liggaam verwyder word;
• in die winter meng vuil met reagense, wat veral in boë, op drumpels en in ander versteekte holtes in die onderste deel van die liggaam neergelê word;
• dit is raadsaam om die verhitte liggaam in die hitte met koue water vooraf te verkoel; by 'n lugtemperatuur van ongeveer nul, inteendeel, dit moet opgewarm word voordat dit gewas word;
• in die warm seisoen sal die matte droog word sonder om af te vee, en in die koue seisoen moet hulle drooggevee word, sodat die vog nie in die kajuit vertoef nie, anders sal die vensters mis.

Lees hieronder meer oor hierdie en ander kenmerke van selfwas in die winter en somer.

Hoe om jou motor behoorlik in die winter self te was

Let op die lugtemperatuur voordat jy jou motor in die winter by ’n selfdiens-motorwassery was. Wanneer dit onder -5 ° C is, is dit raadsaam om waterprosedures uit te stel. As jy nie sonder was kan klaarkom nie, volg die aanbevelings:

Hoe om 'n motor behoorlik op 'n selfwas in die winter te was: video

• Kies 'n wasbak met verhitte laaie. Vermy pawiljoene wat voor en agter gewaai word, aangesien dit ongewens is om die motor by 'n oop selfdiens-motorwassery in koue en winderige weer te was.
• Moenie haastig wees om die motor dadelik nat te maak nie. Staan vir 'n paar minute in 'n verhitte boks sodat die liggaam 'n bietjie opwarm.
• Gebruik warm water. Maak modder, ys en padchemikalieë sag met 'n straal verhitte water. Spoel die liggaam daarmee af om die skuim af te was.
• Behandel die onderkant versigtig. In die winter word die paaie besprinkel met anti-versiermiddels, moenie toelaat dat dit in die onderste deel van die liggaam neergelê word nie.
• Dien was toe na was. Die beskermende deklaag keer dat water op die liggaam vertoef en dien as 'n ontdooier.
• Blaas slotte en gapings uit. Blaas deurslotte en -handvatsels, liggaamsgapings en seëls met saamgeperste lug nadat dit gewas is, sodat die water wat daaronder opgehoop word, nie vries nie.
• Moenie jou motor dadelik parkeer nadat jy gewas het nie. Dit is raadsaam om te reis met die stoof aangeskakel, sodat die hitte wat van binne af kom die droging versnel. Jy kan selfs die stoof en verhitte agterruit aanskakel voordat jy was.

By temperature onder -10°C is dit beter om 'n klassieke motorwassery te besoek, waar die motor in 'n verhitte kamer gewas en gedroog word.

Hoe om jou motor behoorlik te was by 'n selfdiens-karwas in die somer

In die somer word aanpassings aan die wasproses gemaak deur hitte, besoedeling van plant- en dierlike oorsprong: stuifmeel, bessiesap, boomharse en insekte. Vir meer doeltreffende was:

Waxing na was beskerm die liggaam teen vuilheid en voorkom korrosie, wat die hele wasproses vereenvoudig.

• Moenie skuim op 'n warm lyf aanwend nie. Dit droog vinnig, wat dit moeiliker maak om vuil te verwyder en moeiliker om af te was. Vir afkoeling, gooi oor die liggaam met gewone water of water met sjampoe. Dit geld veral vir donkerkleurige motors wat tot +50 grade of meer in die son opwarm.
• Moenie die skuim oorbelig nie. sodat die skoonmaakmiddel nie uitdroog nie, moet dit nie langer as 2-3 minute in die hitte gehou word nie.
• gebruik was. Die beskermende laag sal verhoed dat insekreste, stuifmeel, harse, bessiesap, voëlmis en ander aggressiewe vuilgoed in die verfwerk invreet.
• Moenie die afwerking spoel nie. In die hitte droog die water vinnig op, en die opgeloste minerale wat daarin vervat is, het nie tyd om te dreineer nie. Maak seker dat jy die liggaam met gedemineraliseerde water spoel om strepe te voorkom.

Life hacks en subtiliteite, hoe jy kan bespaar op selfwas

Selfdiens-motorwas is gemiddeld goedkoper vir motoreienaars as 'n gewone karwas. Maar aansienlike besparings kan slegs gemaak word met die regte benadering om koste te verminder. Deur die truuks hieronder te gebruik, kan jy jou motor by 'n selfdiens-motorwassery vir 100 roebels was.

Truuks om geld te spaar by 'n selfdiens-karwas:

Hoe om 'n motor te was vir 100 roebels by 'n motorwas met een geweer: video

• Breek geld in klein rekeninge. Voordat jy na die karwas gaan, berei 'n verandering voor of gebruik die ruildiens by die administrateur. Met klein rekeninge of munte kan jy afsonderlik vir elke diens (sjampoe, skuim, water) betaal, terwyl jy pouses tussen hulle handhaaf.
• Kry 'n Helper. Vra ’n assistent om banknote in te sit en knoppies te druk, terwyl jy self ’n spuit optel en druk toepas. sodat jy 'n dosyn of twee sekondes kan bespaar.
• Neem die geweer in die hand voordat die program begin. As u die geweer uithaal voordat u die knoppie druk, sal u ook tyd en geld bespaar.
• Gebruik 'n emmer water en 'n spons. Nadat jy 'n emmer skoon water opgetel het (die kraan daarmee is dikwels gratis) en 'n spons met groot pories geneem het, kan jy ook die vuilste areas vryf terwyl jy wag vir 'n vinnige was.
  Spoel die spons gereeld in skoon water uit sodat vuildeeltjies wat daaraan kleef, nie die vernis krap nie. Om dieselfde rede, moenie lappe en servette gebruik nie, aangesien skuurstowwe (aarde, sand, sout) op hul oppervlak bly en skrape veroorsaak!

Begin altyd met matte sodat hulle tyd het om teen die einde van die was droog te word.

• Wanneer jy met 'n assistent werk, begin naby matte was. Jy moet skuim aanwend en dit afwas vanaf die plek waar die wasgoedpennetjies vir matte geleë is. Hulle moet eers verwerk word, sodat die water teen die einde van die was dreineer en droog word.
• Begin om jou motor alleen naby die terminaal te was. As daar geen assistent is om die knoppies te druk nie, was die motor in 'n sirkel vanaf die terminale. Dan, deur dit alles te omseil, kan jy vinnig die pouse aanskakel.
• Moenie pouses gebruik nie. Moenie te gereeld pouseer nie (byvoorbeeld om hardnekkige vuilheid handmatig af te vee), want die pomp het tyd nodig om volle druk te ontwikkel. Tussen die druk van die geweer en die toepassing van die werkdruk, gaan 'n paar sekondes dikwels verby, en tydens was met gereelde pouses, kan jy 'n dosyn of twee sekondes tyd verloor.
• Hoe om die pouse te verleng? Dit gebeur dat 'n pouse van 120 sekondes nie genoeg is nie, dan kan jy enige modus (skuim, was, ens.) druk en dadelik weer die pouse druk, die geld sal nie spandeer word nie. Dit kan van 3 tot 5 keer gedoen word, wat baie nuttig is wanneer die skuim op die liggaam gehou word of vir 'n stadium voorberei word.
• Moenie alle modusse onnodig gebruik nie. Met gereelde wasgoed en die afwesigheid van komplekse besoedeling, is dit nie nodig om elke keer was en pre-week aan te wend nie.
• Hou 'n paar klein banknote in reserwe. Dit gebeur dikwels dat daar nie genoeg klein goedjies is om die was normaalweg te voltooi nie. Moet dus nie haastig wees om aan die begin dosyne na die masjien te voer nie, laat 10-50 roebels vir so 'n geval.
• Was jou motor meer gereeld. Die begeerte om te bespaar op die aantal wasgoed kan lei tot die vorming van vuilafsettings wat moeiliker en langer sal wees om skoon te maak. Om jou motor een keer per week te was is ideaal. Gereelde afwas van klein vuilgoed met die vaardighede om 'n waspistool te gebruik, laat jou toe om jou motor by 'n selfdiens-motorwassery te was, selfs vir 50 roebels.

Deur gebruik te maak van hierdie life hacks, kan jy die minimum begroting bereik, en terselfdertyd jou motor met hoë gehalte was. Hoe vinniger jy om die motor beweeg, hoe goedkoper is dit immers. As jy vir die eerste keer kuier, sal dit nie goedkoop wees nie. moet ook nie vergeet om iets nie ellendig te dra nie, met selfwas sal dit nie vuil en nat word nie!

Vrae wat gereeld beantwoord word

• Hoe lank neem dit om 'n kar te was?

  Smeer skuim aan die liggaam in 1-3 minute, afhangende van die grootte van die motor. Dieselfde bedrag gaan na haar wasgoed. Wag 2-5 minute tussen die toediening van die skoonmaakmiddel en die verwydering daarvan. Daarom is die geskatte tyd om die motor te was ongeveer 10 minute. Dit sal nog 20 minute neem om die liggaam af te vee. Wees voorbereid daarop dat die eerste keer wat jy was, langer en duurder sal wees as wat beplan is.

• Is dit nodig om alle stasiemodusse te gebruik?

  Dit is nodig om alle modi van die stasie te gebruik om 'n swaar besoedelde motor kwalitatief te was. As die doel is om vinnig te was of stof af te slaan, kan jy jouself beperk tot net skuim en skoon water.

• Is dit moontlik om die verf van 'n motor met druk te beskadig?

  Die druk van 'n waterstraal by 'n karwassery bereik 150 atmosfeer, so dit is heel moontlik om die verfwerk daarmee te beskadig. om dit te voorkom, moenie die geweer te naby bring nie (minder as 30 cm) en moenie dit met druk oordoen as die verfwerk geringe defekte het nie (skyfies, "saffraansampioene").

• Kan ek die binnebrandenjin op my eie was?

  Of dit moontlik is om die binnebrandenjin by 'n selfbedieningsmotorwassery te was, hang af van die reëls van 'n spesifieke instelling. As dit nie verbode is nie, kan jy die enjin by 'n selfdiens-motorwassery was, volgens die standaardreëls en voorsorgmaatreëls.

• Moet ek my motor afvee nadat ek was?

  Dit is nie nodig om die masjien af ​​te vee nadat vloeibare was toegedien is nie, maar die gebruik van 'n mikrovesellap sal help om ekstra glans by te voeg.

• Moet ek glas waks?

  Was op glas laat 'n hidrofobiese deklaag wat vuil afstoot, sodat dit aangewend kan word. Maar aangesien die glas tydens die werking van die veërs of die hysmeganisme afgevee word, sal hierdie deklaag nie lank genoeg wees nie en om glas te bespaar, kan jy dit nie verwerk nie.