Hoe om ontslae te raak van die stampdemperpiep - wenke en truuks

As motorbestuurder ontwikkel jy 'n besonder sensitiewe oor vir al die geluide wat jou motor maak. Elke nuwe piep, ratel, kraak of klop kan immers die eerste teken van 'n groot ineenstorting wees. Baie klein oorsake skep egter irriterende geraas. In hierdie konteks blyk die kattebakdemper 'n ware oorlas te wees. Hierdie gebrek word egter maklik en goedkoop behandel.

Vreemd genoeg vind hierdie verskynsel plaas ongeag die prysklas van die motor. Selfs £70 000 koepee kan na 'n paar maande begin kraak.

Trunk demper funksie

Trunk demper geskenke 'n gasskokbreker . Dit word gebruik om die opheffing van 'n swaar agterklap of bagasiebak te ondersteun.

Dit bestaan ​​uit die volgende komponente:
- kogellagers
- sluithakies
- gasbottel
– suiers

Kogelgewrigte is op die deksel en liggaam gemonteer . Hul ronde vorm laat die demper draai. Om te verhoed dat die demper uit die gewrigte spring, dit word in plek gehou deur clips . Gasbottel « vooraf gelaai » gas. Dit beteken dat dit onder hoë druk is selfs wanneer die suier heeltemal uitgerek is. Daarom moet jy in geen geval die stamdemper boor nie.

Dit geld veral vir skokbrekers op wiele.. Andersins is daar 'n risiko van besering, veral aan die oë. Die suier druk die voorafgelaaide gas verder saam terwyl dit ingetrek word. Terselfdertyd dien die bagasiebakdeksel egter as 'n hefboom. toestand dek hefboom krag meer as spanningskrag in die gasdemper . Die twee kragte is presies in ooreenstemming met mekaar. Die demper verrig slegs 'n ondersteunende funksie . Dit moet onder geen omstandighede die kattebak outomaties oopmaak nie.

Dit verseker dat die deksel toe bly. as die slot onklaar raak terwyl jy bestuur. Eers wanneer dit oopgemaak word, verander die verhouding van kragte tussen die werking van die dekselhefboom en die spanningskrag in die gasbottel. Ongeveer vanaf die middel van die openingshoek word die verhouding omgekeer, en die twee romp-skokbrekers druk die deksel heeltemal op.

Stamdemper defekte

Die stam demper hou die druk gas met o-ringe . Hierdie seëls word gemaak van rubber , wat mettertyd kan word bros en kraak . Dan verloor die demper sy effek.

Jy kan dit vinnig agterkom:  om die stam oop te maak, word baie moeiliker, en die deksel sluit baie stywer. Verder , hoor jy 'n sterk suiggeluid wanneer jy dit oopmaak - of geen geraas nie. Dan tyd om die demper te verander. Die onaangename piep en kraak kom nie van 'n foutiewe demper nie, maar van kogellagers.

Oorsaak van skokbreker-piep

Skokbreker piep wanneer die vet in die kogelgewrigte sy vermoë verloor om te gly . Kogelgewrigte nie beskerm nie . Stof kan vrylik binnedring en deur die smeermiddel gevang word. As die hoeveelheid stof te hoog word, word die smeermiddel krummelrig en kan dit nie meer sy smeertaak verrig nie. Metaal vryf dan teen metaal, wat 'n onaangename geluid tot gevolg het.

Smeer voor vervanging

As die demper se hysfunksie ongeskonde is, is vervanging nie nodig nie. In hierdie geval is 'n baie eenvoudige, geringe onderhoud voldoende, dat gee die motorgeraas gerief terug.

Jy sal die volgende gereedskap benodig:
- silikoonsproei en silikoonvet
- die lap
- watte depper
- gesplete skroewedraaier
- kroeg

Om die kogelgewrigte weer te smeer, moet die skokbrekers verwyder word. Herstel eers aan die een kant, dan aan die ander kant.

1. Aanvanklik maak die kattebak oop en maak dit vas met 'n stok van valle. 2. Daarna sodra een demper verwyder is, sal die oorblywende demper nie die deksel oop kan hou nie. Dit maak werk op hierdie stadium baie ongerieflik. . 3. Gebruik 'n staaf of verkorte besemhandvatsel in die kattebak is 'n goeie manier om die deksel te ondersteun sonder om bang te wees om die plaatmetaal of verfwerk te beskadig. 4. Gebruik 'n gleufskroewedraaier, lig die clips op en skuif dit uit. Die knipsels hoef nie heeltemal verwyder te word nie. Dit maak hulle net moeiliker om te installeer. 5. Nou die demper kan maklik wees uittrek .van die kant af. 6. nou  Spuit die kogelgewrigte met silikoonsproei en vee dit deeglik met ’n lap af. 7. Dan Spoel die bal mounts op die demper en maak dit skoon met `n watte depper. 8. laastens , vul die bevestigings mildelik met silikoonvet en installeer die demper in plek. 9. Dan dit is die beurt van die tweede sluiter. Met albei skokbrekers geïnstalleer, spuit silikoonsproei op die suierstang. 10. nou maak die kattebak verskeie kere oop en toe totdat die geraas verdwyn.

As die demper foutief was , vervang dit net met 'n nuwe onderdeel. nou al wat jy hoef te doen is om enige oortollige ghries van die monterings af te vee en jy is klaar.

ekstra werk

As jy reeds het silikoonsproei en smeermiddel byderhand kan jy nog 'n paar plekke in die stam verwerk.

Die kattebakgrendel is op die deksel geleë en is ook geneig om vuil te word . Spoel dit net met 'n sproei uit en vee weer met 'n lap af.

Dan smeer dit weer en versprei die smeermiddel deur die deksel verskeie kere toe te maak en oop te maak . Rubber stam seëls moet nie later as na vervanging van winterbande met silikoonsproei behandel word nie. Dit verhoed dat hulle in ryp toestande vries. .

Andersins kan die oopmaak van die deksel te vinnig veroorsaak dat die rubber skeur of die romphandvatsel beskadig word. Albei is onnodige en duur herstelwerk wat daarmee voorkom kan word met 'n paar spuite silikoonsproei.

Uiteindelik kan u 'n bietjie stamkontrole doen:
– Gaan die volledigheid van die aan boord gereedskap na
- Gaan die vervaldatum van die noodhulptassie na
– Gaan die toestand van die waarskuwingsdriehoek en baadjie na

Met hierdie klein tjeks kan jy onnodige rompslomp en boetes vermy in die geval van 'n polisiekontrole. Hierdie items is ook van toepassing op algemene inspeksie. Op hierdie manier kan jy jouself baie onnodige ekstra werk bespaar.