Hoe om bande op vellings te stoor?

Behoorlike berging van bande wat reeds hul seisoen verlaat het, is uiters belangrik. En dit is beter om nie hierdie regime van hul berging te skend nie, anders sal jy aan die begin van die volgende seisoen beskadigde en onbruikbare bande vind. Om nie dringend 'n nuwe stel bande te hoef te koop nie, is dit beter om vooraf te sorg vir hul berging.

Hierdie kwessie is veral akuut vir daardie motoriste wat verkies om op duur en hoë kwaliteit bande te ry. Bande van bekende vervaardigers het werklik wonderlike eienskappe en dien terselfdertyd vir 'n paar jaar. Gedurende tydperke wanneer sulke rubber nie gebruik word nie, moet dit egter korrek gestoor word om al sy waardevolle eienskappe ten volle te bewaar.

Motorbande is nogal groot items wat baie spasie opneem, en baie bestuurders het baie probleme met waar om dit te stoor. Dit is meer logies om hulle daar in die motorhuis te stoor, maar nie almal is in staat om die gewenste temperatuur te verskaf nie. As daar van Desember tot Februarie in hierdie kamer 'n minus temperatuur en hoë humiditeit is, dan is hierdie plek nie geskik nie en die bande sal nie lank in 'n goeie toestand lê nie. En dit maak nie saak of dit winter of somer is nie - koue en hoë humiditeit sal enige model doodmaak.

Dit sal ook 'n slegte idee wees om landings en vestibules daarmee te strooi - die toestande daar is heel waarskynlik geskik, maar dit is 'n streng oortreding van brandveiligheidsreëls en die regte van ander inwoners. Dit is eenvoudig onhigiënies om bande te stoor in gebiede waar mense woon. Jy moet in geen geval rubber op straat of op ongeglasuurde balkonne hou nie.

Die beste plek vir oorwintering is 'n verhitte motorhuis sonder vensters en met ventilasie wat werk sodat kondensasie nie vorm nie. Om nie ekstra spasie te bemors nie, kan bande onder die plafon langs die mure geplaas word.

’n Goeie bergingsomgewing vir rubber gedurende die wintermaande is baksteen-, betonblad- of skuimblokmotorhuise. Jy kan dit ook in houtgeboue hou, maar net as die mure met ’n brandbestrydingsmiddel bedek is. Dit is die ergste ding om bande in 'n metaalstruktuur te bêre - in die winter is dit baie koud, en in die somer verhit dit sterk en vinnig in die son. Hulle is warm gedurende die dag en koel in die nag - sulke skielike temperatuurveranderinge waarborg niks goeds vir bande of skywe nie.

Maar 'n warm motorhuis is nou 'n duur plesier. Dit is moontlik om bande te identifiseer in 'n droë, warm en geventileerde kelder of kelder, waar byna geen sonlig deurdring nie. Klam kelders met vorm op die mure is uitgesluit. In woonstelle word dit aanbeveel om bande slegs in aparte kamers of kaste te stoor, waar vog uit die kombuis of badkamer nie binnedring nie. Jy kan die rubber na 'n geglasuurde en geïsoleerde balkon neem, maar dan sal dit beslis in 'n digte, geventileerde materiaal toegedraai word.

As daar geen opsies is nie, kan u bandewinkels of motoronderdelewinkels kontak wat sulke dienste lewer. Vir 'n klein fooi of selfs gratis, sal hulle gedurende die seisoen of selfs die hele jaar in optimale toestande op spesiale rakke gestoor word.

Die meeste motor-entoesiaste glo dat die berging van bande op vellings die mees aanvaarbare manier is om rubber vir 'n lang tyd te bespaar, aangesien elastisiteit nie verlore gaan nie en dit minder aan vernietigende faktore blootgestel word.

Bande op vellings kan horisontaal of opgeskort word. Onthou, as jy die tweede bergingsmetode gekies het, maak seker dat jy die skyf in die middel vasmaak en dit dan eers ophang. 'N Goeie opsie sou wees om 'n rek met 'n haak te koop, waarvoor u produkte kan hang en sodoende vervorming akkuraat uitskakel.

Dit is beter om nie die saamgestelde bande in 'n vertikale posisie te plaas nie, maar om dit in stapels van 2-4 bande te stapel, nadat u voorheen die druk in die silinders tot 0,5 atmosfeer verlaag het. Een keer elke twee maande sal hulle verskuif moet word sodat die laagste een nie onder die gewig van hul maats vervorm nie.

Ook, om bande in hope te stoor, kan jy gewone, digte poliëtileensakke gebruik. Maar sekere probleme word geassosieer met berging in sakke: as jy dit styf vasdraai, vorm kondensaat binne, wat die band vir 'n lang tyd sal verwoes. Daarom word dit aanbeveel om nie die sak heeltemal vas te bind of 'n stel klein gaatjies daarop te maak vir lugsirkulasie nie.

Eerstens word dit aanbeveel om dit deeglik te spoel en droog te maak om ontslae te raak van gedroogde vuil, klein deeltjies van verskillende chemikalieë, ensovoorts. Jy kan dit by gespesialiseerde motorwasserye doen, waar jy van 'n verskeidenheid skoonmaakmiddels voorsien sal word.

Nadat die band droog is, word dit behandel met 'n soort preserveermiddel wat sal help om dit so te sê in sy oorspronklike vorm te bewaar. Dit is die beste om vir hierdie doeleindes te gebruik, aangesien dit goed geabsorbeer word en 'n dun beskermende laag teen stof, vuil en water skep.

Die ideale omgewing vir motorbande van enige seisoen is 'n droë, donker, gereeld geventileerde kamer by 'n temperatuur van +15 tot +25 grade. ’n Laer temperatuur word ook toegelaat, maar nie laer as 0 nie. Die humiditeitsvlak moet nie 60% oorskry nie.

Vir bande is direkte sonlig nadelig, dus moet hulle óf weg van vensters verwyder word, óf in 'n dik seil of 'n spesiale bedekking toegedraai word wat 'n konstante toevoer van suurstof sal verskaf. Bande moet nie naby verwarmers, batterye of oop vlamme toegelaat word nie.

Ook, naby die bande moet geen oplosmiddels, verf en ander chemikalieë met sterk reuke wees nie.

Ten spyte van al die advertensies en harde stellings, is die rubbersamestelling van selfs wintermodelle baie sensitief vir skielike veranderinge in temperatuur, hoë humiditeit en direkte sonlig, ens. As gevolg van verkeerde berging kan bande dus baie vinnig onbruikbaar word.

Soos u reeds verstaan ​​het, het behoorlike berging van rubber baie nuanses. Die belangrikste ding is om die regte plek te kies en te diagnoseer of dit aan die standaarde voldoen, en ook die metode te bepaal. Maar, onderhewig aan al die bogenoemde aanbevelings, blyk dit dat die voorbereiding van bande vir langtermynberging nie so moeilik is soos dit met die eerste oogopslag lyk nie.