Hoe om 'n motorfiets in mis te ry

Sien en sien: 'n paar wenke vir toegang tot elemente

Aandag en respek vir veiligheidsafstande, twee basiese reëls ...

Om 'n einde aan die mis te maak is baie eenvoudig: verhit net die lug! Dit sal die waterdruppels toelaat om te verdamp, hul konsentrasie sal afneem, en die atmosfeer sal skielik meer deursigtig word! Eenvoudig, reg? Want mis is bloot dit: oormatige konsentrasie waterdruppels in die atmosfeer, 'n verskynsel wat slegs plaasvind wanneer die temperatuur koel is (maar nie net nie: dit kan ook op see gebeur wanneer 'n massa vars lug oor 'n warmer oppervlak beweeg, maar aangesien jy is nie hier op lerepairedujetskieur.com nie, ons sal nie ontwikkel nie). Daarom sal ons verstaan ​​dat plekke waar daar reeds 'n bietjie natuurlike vog is, dus die voorkoms van mis bevoordeel: kusgebiede, die bodem van die vallei, brûe oor riviere, woude, sowel as dig bewerkte vlaktes ...

Wenk: ry in mis

Mis of mis?

Beïndruk jou vriende en verbeter jou algemene kennis met Bikers' Den! Weet jy wat onderskei mis van mis? Die eerste bied sigbaarheid van ongeveer 1000 meter, die tweede is baie minder, wat met 'n meter verminder kan word. Dit is duidelik dat dinge in hierdie geval uiters moeilik en gevaarlik word vir fietsryers. En dit is nog erger in die geval van mis met glans, wat die vastrap verder verminder.

Die nagevolge van die mis

Mis het drie effekte:

• uitsterwing, d.w.s. visuele verdwyning van moontlike voertuie, voorwerpe en hindernisse,
• 'n stralekrans wat ligbronne insluit,
• 'n sluier wat die akkuraatheid van voertuie en voorwerpe in die omgewing verminder en dit erodeer.

Dit alles verander die begrip van die omgewing en veral die afstand vanaf voertuie om jou.

Wat is die sigbaarheid?

Die eerste vraag om jouself te vra? Wat is my sigbaarheid? Die spoed wat gevolg moet word, sal afhang van die antwoord, aangesien die tyd wat dit neem om te stop in die geval van 'n onvoorsiene gebeurtenis (reaksietyd + remafstand) 'n verlaagde taxispoed op jou sal afdwing. Hierdie lae sigbaarheid is die oorsaak van ongelukke, en die mis het sy eie tipe karton wat op 'n monsteragtige hoop gebaseer is ... al maak mis op die ou end net 2% van padongelukke uit.

Verminder spoed

Soos ons reeds verduidelik het, het nat bitumen 'n verminderde hechtingskoëffisiënt, wat die remafstande verleng. Dit pas die beginsels van sagtheid in orde, wag en lees bitumen toe, met nog groter hardheid. Daarom sal ons ons spoed vertraag. Let daarop dat padkodes 'n maksimum spoed van 50 km/h stel in mistige toestande, insluitend op snelweë.

Uitsig is lewe!

Daarom word 'n Pinlock en 'n anti-misskerm vereis, asook 'n moontlike bomprojeksie wat keer dat die water op die skerm stagneer. En al ons meegevoel aan die brileienaars!

Bril of 'n geel skerm maak voorsiening vir 'n beter begrip van kontraste deur helderheid en verligting te verhoog. En as ’n vriend van die tafeldoeke wil jou brose fietsryer seker nie in ’n wafferse beland in die middel van baklava-karretjies wat in mekaar ingebou is nie. En ons verstaan ​​jou: sit hierdie keer jou natuurlike elegansie opsy en neem baie hoë sigbaarheidsklere aan: 'n fluoresserende geel baadjie, 'n oranje konstruksiepet, 'n LED-helm of fluoresserende geel, dit is alles goed sodat die motors agter jou jou betyds kan sien. As jy in gebiede ry waar mis vir 'n deel van die jaar voortduur, sal jy dalk wil oorweeg om misligte, beide voor en agter, te installeer, soos dié wat deur SW Motech verkoop word. In die geval van baie digte mis, as jy teen 'n verlaagde spoed ry, sal die gebruik van jou waarskuwings voertuie jou agter jou laat sien, want die normale reikafstand van 'n motorfiets se agterligte is nie baie lank nie.

Verhoog veiligheidsafstande

As jy in hierdie lae sig-omgewing moet ry, kan dit nuttig wees om 'n "gids" aan te heg en 'n ander voertuig met sy mislamp te volg. Daarom is dit belangrik om 'n groter veiligheidsafstand as gewoonlik te handhaaf ten spyte van mis. Anders as wat sommige mense dink, sal ry in die kollig jou net meer verblind.

Moenie oorskry nie

Om al die bogenoemde redes word sig verminder en enige verbysteek is gevaarlik. Oorskryding kan beteken dat jy van aangesig tot aangesig met 'n voertuig in die teenoorgestelde rigting staan, sonder om die teenwoordigheid daarvan te verwag. So ons bly in die ry.

Natuurlik sal waaksaamheid in hierdie toestande afhang van jou vermoë om warm, droog te bly, die enigste toestande om jou konsentrasievlak op sy hoogste te hou. Daarom is pasgemaakte toerusting in afwagting van wat op jou wag minimaal.

Om in mis te ry het twee deugde: vereis dat jy uiters versigtig moet wees en om wakker te wees. En wanneer die tafeldoek verdwyn en die sonnetjie baai in die sagte lig van die horison, waarvan die kontoere nog swak gedefinieerd is en terselfdertyd jou bevrore bene saggies warm maak, verskaf hierdie gevoel van terugkeer na die lewe vir 'n onuitspreeklike vreugde. Die mis is soos Chantal Perricon: dit is goed as dit stop.