2022 Civic Type R Camouflage versteek 'n pragtige paaseier vir hardcore Honda-aanhangers
Die nuwe generasie Honda Civic Type R het meer volwasse stilering en het nie die luginlaat op sy voorganger se enjinkap nie.
Honda skop 'n toerveldtog af vir die volgende generasie Civic Type R, met gekamoefleerde beelde van 'n nuwe motor wat teen die Volkswagen Golf R, Hyundai i30 N en Renault Megane RS sal meeding.
Gebaseer op die 11de generasie Civic-luikrug wat voor die einde van die jaar in Australiese vertoonlokale sal wees, lyk dit of die nuwe Type R van sy voorganger se meer omstrede elemente ontslae sal raak, naamlik vals luggate en 'n enjinkap.
In plaas daarvan neem die nuwe Type R die meer volwasse estetika van die 11de-gen Civic aan, maar lyk 'n bietjie kragtiger danksy groot Brembo-remme, grypende Michelin Pilot Sport 4-bande en natuurlik 'n reuse-agtervlerk.
Die middel-uitgang drievoudige uitlaat keer ook terug vir die 2022 Civic Type R, met die middelste uitlaat nou groter as die ander.
Terwyl die Type R-stilering steeds in die steek gelaat word danksy die kamoefleeromhulsel, verberg die buitebekleding eintlik 'n bietjie harde Civic-geheim.
Kyk mooi en jy sal besef die omslag bestaan uit silhoeëtte van die vorige generasie Civic Type R, insluitend die oorspronklike 1997 EK9, die EP2001 opvolg na die 3de, die 2007 FD sedan, die berugte 2 FN2007, die turboaangejaagde 2 FK2015 en die hoogaangeskrewe 2 FK2017.
Daar is nie veel bevestig vir die 2022 Civic Type R nie, maar gerugte dui op 'n 2.0-liter turbo-petrol-aandrywingstelsel wat deur twee elektriese motors bygestaan word met 'n totale stelseluitset van 294kW.
Dit sal 'n aansienlike kragverhoging bo die vorige motor se 228kW/400Nm-enjin wees en sal maklik beter presteer as mededingers soos die Hyundai i206 N met 392kW/30Nm en die nuwe generasie VW Golf R met 235kW/420Nm.
Trouens, as die gerugte waar is, kan die nuwe Civic Type R meeding met openlike sportmotors soos die 298kW/475Nm Nissan Z en die 285kW/500Nm Toyota Supra.
Daar word egter gesê dat die elektriese motors die agteras aandryf, wat moontlik die nuwe generasie Civic Type R-vierwielaandrywing vir die eerste keer maak.
Die enjin sal egter met 'n handratkas gekoppel word, soos vroeër vanjaar deur 'n Honda-woordvoerder in die VSA bevestig is.
2021 Honda Civic Type R
"Vir die super-entoesiaste, ja, ons sal 'n Civic Type R hê, en weer sal dit 'n handratkas wees," het Carl Pulli, Honda VSA kommunikasiebestuurder, in Mei gesê.
Wat Australië betref, sal die nuwe generasie Civic Type R van Japan verkry word aangesien die aanleg in Swindon, VK, wat vorige Honda warm luikrugmotors gemaak het, gesluit is.
Verwag om binnekort die aankondiging van die nuwe hot hatch te sien, asook 'n terugkeer na die Nürburgring vir meer toetse en 'n moontlike rondterekord.
