Olielamp. Hoe lank kan jy ry nadat die sein aan is?

Selfs in die toestande van gereelde instandhouding van sy motor, kan sy eienaar hom in 'n situasie bevind waar, 500 km nadat hy die vulstasie verlaat het, die lae-oliedruklamp brand (oliesein). Van die bestuurders gaan koop dadelik olie en vul aan, terwyl ander na die vulstasie gaan.

Daar is mense wat seker is dat dit 'n algemene rekenaarfout is en voortgaan om op hul normale pas te ry. Wat is die regte oplossing in hierdie geval?

Dit is hoe die olie-aanwyser / olielamp lyk?

Indicator Die olievlak-aanwyser word gewoonlik uitgebeeld as 'n oliekan gekombineer met 'n druppel olie. Wanneer die olielamp geaktiveer word, brand dit geel of rooi. In sommige gevalle begin die aanwyser rooi flikker.

In "posisie 1" wanneer die aansitter aan is en die enjin af is, brand die olievlakwaarskuwingslamp rooi.

As die korrekte oliedruk in die stelsel geskep word nadat die enjin aangeskakel is, moet die beheerlamp uitgaan. Dit verseker dat die oliekring reg werk elke keer as die enjin aangeskakel word. 

Hoe lyk die oliesein (olielamp)

Wat beteken dit as die olieliggie op die paneelbord aangaan?

Wanneer die olieliggie op die paneelbord aangaan, kan dit beteken dat jou voertuig lae oliedruk het. Daar kan verskeie redes vir 'n daling in oliedruk wees en hulle verskil aansienlik van mekaar: jy het 'n lae olievlak, jou olie is vuil, of jy het 'n olielek. Kom ons kyk na al die opsies in meer detail.

Oliedruk aanwyser sein tipes

Wanneer 'n olielamp brand, is die eerste ding wat saak maak watter kleur dit aansteek en of dit aanbly of net flikker. Die volgende opsies is algemeen:

• Olielamp bly rooi
• Olie lig flikker of bly aan teen lae enjin spoed
• Olielamp gaan aan of flikker wanneer jy draai, versnel of rem
• Die olielamp brand al is daar genoeg olie 

As die olievlak daal, brand die waarskuwingslig op die paneelbord geel of rooi. Nie elke motoreienaar weet van hierdie funksie nie. 'N Geel waarskuwing verskyn as die vlak met ongeveer een liter gedaal het. Rooi, daarenteen, dui 'n kritieke vlak aan. Albei sensors werk onafhanklik en daarom word dit onder verskillende toestande geaktiveer.

1. Die olielamp is wisselvallig en flikker (vir sommige vervaardigers: "Min" (geen olie))

In hierdie geval moet jy beslis by 'n vulstasie of 'n parkeerterrein stop. Skakel eers die enjin af. Wag daarna 'n paar minute. Kontroleer dan die olievlak met die peilstok.

As die olievlak voldoende is, moet jy na die naaste werkswinkel gaan. As die olievlak onder normaal is en daar is 'n vulstasie naby, kan jy self die olie aanvul.

Wanneer die geel olielamp flikker maar nie aanbly nie - in hierdie geval dui die flikkering op 'n wanfunksie in die enjinoliestelsel. Hier is 'n enjinkontrole in 'n motorwerkswinkel onvermydelik om 'n probleem in die enjin se oliestelsel te vind.

Die olielamp flikker. Oliedruk aanwyser.

'N Petrolenjin benodig dikwels minder olie as 'n diesel-analoog, en as die motoreienaar die motor rustig bestuur, sonder skielike versnellings en swaar vragte, sal die geel kleur dalk selfs na 10 000 km nie brand nie.

2. Olievlak-aanwyser brand solied rooi of oranje

In hierdie geval moet jy dadelik die motor afskakel en dit na 'n werkswinkel laat sleep. As die olielamp voortdurend aan is, beteken dit dat daar nie meer genoeg olie is om veilige bestuur te waarborg nie.

Geel sein lamp olie

Geel Sein Olie Lamp

As die geel oliekleur op die sensor geaktiveer word, is dit nie krities vir die enjin nie. Die wrywingsdele van die enjin is steeds voldoende beskerm en dit is gewoonlik nie nodig om die enjin af te skakel om olie by te voeg nie. Sodra dit onder die kritieke vlak daal, sal 'n rooi sein op die paneel verlig. Dit moet onder geen omstandighede geïgnoreer word nie.

As die oliewaarskuwingsliggie amber of oranje word, het die enjin 'n lae olievlak. Die olievlak moet nagegaan word en die olie moet betyds by die enjin gevoeg word.

As die olievlak in orde is, is 'n ander moontlike oorsaak van die probleem 'n slegte olievlaksensor.

Rooi sein lampolie

As die rooi kleur op die paneelbord lig, beteken dit dat die olie tot die minimum (of dalk laer) vlak gedaal het. In hierdie geval is daar probleme met die aanvang van die enjin. Wat net een ding beteken - oliehongersnood sal baie gou begin (as dit nie reeds begin het nie). Hierdie situasie is baie skadelik vir die enjin. In dié geval sal die motor nog 200 km kan ry. Na dit is uiters nodig om olie by te voeg.

Die olielamp is rooi

Maar selfs dan is dit beter om dit nie te waag en hulp te soek nie, want die rooi lig kan ander probleme beteken behalwe 'n skerp daling in vlak.

• Motorolievlak te laag
• Oliepomp defekt
• Oliepypleiding lek
• Olie skakelaar defekt
• Kabel na olie skakelaar stukkend 

Voordat jy die vlak aanvul, is dit nodig om uit te vind hoekom dit so skerp gedaal het. Onder hulle, byvoorbeeld skade aan die oliepomp. Om met onvoldoende olie te hardloop, sal beslis die enjin beskadig, so dit is die beste om dit dadelik af te skakel. Ander oorsake van olielekkasie word beskryf in 'n ander artikel.

TOP 5 redes waarom die olielamp brand!

As jy alles van jou motor weet – wanneer die aanwyser op die paneelbord brand, sal jy niks hê om oor bekommerd te wees nie. Ons het vir jou 'n insiggewende lys voorberei van vyf dinge wat jy moet weet oor jou motor se oliestelsel. Hier sal ons ontleed wat hierdie olie-aanwysers op die paneelbord beteken. 

1. Verskil tussen olie lamp alarm en olie verandering herinnering

Jou motor, soos die meeste motors, is toegerus met 'n toestel wat jou sal herinner wanneer onderhoud nodig is. 'n Boodskap of lig kan op jou paneelbord verskyn wat aandui dat dit tyd is vir 'n olieverandering. Onderhoudsherinnering spreek vanself, maar dit is altyd die beste om 'n afspraak met 'n gemagtigde dienssentrum te maak waar hulle nie net sorg vir die vervanging van die olie nie, maar hulle ook die herinneringslig kan terugstel.

As jy sien olie waarskuwing lig, dit is 'n ernstiger saak. Hierdie lamp lyk gewoonlik soos 'n genie se lamp wat rooi gloei met OLIE daarop geskryf. Enige rooi waarskuwingslig wat op jou motor se paneelbord brand, dui aan dat jou motor diens benodig. Dit moet so gou moontlik gedoen word om ernstige skade te voorkom. 

As vlak aanwyser lig aanasla - dit beteken dat die oliedruk in die enjin tot 'n vlak onder normaal gedaal het. Is dit gevaarlik. ’n Enjin wat teen lae oliedruk loop, kan dit vinnig beskadig.

2. Lae oliedruk

Wanneer die lae oliedruk lig aangaan, moet jy die motor afskakel en dit nie gebruik totdat die probleem opgelos is nie. Ja, dit is irriterend en ongerieflik, maar dit is beter as om baie geld en tyd aan duur enjinherstelwerk te spandeer. Wanneer die oliedrukliggie aangaan, is dit nie altyd 'n teken van 'n ernstige probleem nie. Dit gebeur dikwels dat hierdie aanwyser brand wanneer die oliedruksensor vervang moet word. Dit is 'n eenvoudige en goedkoop taak.

3. Lae olievlak

Wanneer die hoeveelheid (volume) olie in die enjin afneem, neem die oliedruk in die enjin ook af. Dit is sleg vir die "gesondheid" van jou enjin. Jy moet die enjinolievlak gereeld nagaan. Om die olie in 'n motor na te gaan is redelik maklik. Ons sal verder hieroor skryf. As die olievlak te laag is, is dit tyd om die aanbevole tipe olie vir jou enjin by te voeg. Jy kan uitvind watter tipe olie die beste vir jou voertuig is in jou voertuig se eienaar se handleiding.

4. Enjin oliepomp werk nie

As die olievlak normaal is en die sensor behoorlik werk, is die volgende rede waarom die lae oliedruk-aanwyser aan kan wees lae oliedruk in die oliepomp. Die oliepomp is aan die onderkant van die enjin in die oliepan geleë en is redelik moeilik om te vervang. In hierdie geval sal die regte besluit wees om 'n afspraak by 'n motorherstelwinkel te maak. Dit is opmerklik dat dit nie die mees algemene probleem is nie. As jy per toeval hierdie probleem teëkom en in 'n werkswinkel beland, sal dit 'n vinnige en nie baie duur herstel wees nie.

5. Enjinolie is vuil

Anders as die gasliggie, wat aanskakel wanneer die brandstofvlak in die tenk laag is, beteken ’n brandende olielig nie altyd dat jou olievlak laag is nie. Dit kan ook beteken dat jou enjinolie te vuil geword het.

Hoe word enjinolie vuil? Soos die olie deur die enjin gaan, tel dit vuilheid, stof en klein rommel op, wat veroorsaak dat vuil opbou. Terwyl jou voertuig dalk nog die korrekte hoeveelheid olie het, kan 'n verstopte olie-aanwyser afgaan.

Hoekom kan die olievlak daal. Die redes?

Die olievlakaanwyser kan in die voertuig aanskakel wanneer die enjinolievlak laag is. Dit kan om verskeie redes gebeur, soos:

• Gat in die oliepan
• Slegte seël of pakking
• Verslete suierringe
• Oliefilter verstop
• Lekkende klepseëls

Elkeen van hierdie oorsake kan lei tot verlies van olie en 'n lae vlak in die enjin. As gevolg hiervan sal die olievlak-waarskuwingsliggie aangaan. As jy hierdie aanwyser sien lig, is dit belangrik om op te hou ry, die motorenjin af te skakel en die olievlak so gou moontlik na te gaan. 

Waarvoor is enjinolie?

Olie is nodig vir die normale werking van die enjin. Dit dien om enjinonderdele en hul gladde werking te geniet. Met verloop van tyd word die olie afgebreek en word dit minder effektief vir smering. Daarom is dit belangrik om die olie gereeld te verander. As jy nie jou olie verander of die verkeerde tipe olie gebruik nie, kan jou enjin beskadig word. Afhangende van hoe gereeld jy ry en watter soort olie jou motor gebruik, moet jy dalk die olie elke paar maande of elke paar duisend myl (kilometer) verander.

Is dit veilig om te ry met die olievlak-waarskuwingslig aan?

As jy agterkom dat die olievlakwaarskuwingsliggie aangaan, is dit oor die algemeen onveilig om verder te ry. Die enjin het olie nodig om bewegende dele te smeer en af ​​te koel. As daar nie genoeg olie is nie, sal die enjin oorverhit, wat ernstige skade kan veroorsaak. Soms kan ry met 'n lae olievlak veroorsaak dat die enjin vassit en 'n volledige vervanging vereis!

As jy geen keuse het nie en moet ry met die olievlakwaarskuwingslig aan, maak seker dat jy die temperatuurmeter dophou. As 'n enjin temperatuur die rooi sone bereik, stop dadelik en skakel die enjin af. Oorverhitting van die enjin sal onomkeerbare skade veroorsaak!

Wat om te doen as jou olielig aangaan! | VW en Audi

Hoe lank kan jy ry met 'n olielig aan?

Terwyl die olievlak-aanwyser aan is, moet jy nie meer as 50 kilometer (myl) ry nie. As jy op die snelweg ry, is dit die beste om 'n veilige plek te vind om te stop en om hulp te ontbied. As jy in die stad is - kan jy probeer om by die naaste diensstasie uit te kom. As die olievlak-waarskuwingslig egter flikker, is die beste oplossing om dadelik te stop en die enjin af te skakel. Soos ons hierbo gesê het, kan ry met 'n olievlakwaarskuwingslig jou enjin beskadig.

Gereelde vrae - Algemene vrae oor die olielamp op die paneelbord.

In hierdie afdeling het ons die mees algemene vrae oor die oliewaarskuwingslig of die enjinoliedruk- en vlakaanwyser versamel. Hier kan jy die antwoord op enige van jou vrae vind. Dus:

Wat is die gevolge van bestuur met 'n brandende olielamp?

Verwaarlosing van 'n brandende olie-aanwyser kan lei tot finansiële verliese. Die risiko van onklaarraking en ernstige skade aan die enjin is nie ongewoon nie. Wees ernstig om die olievlakwaarskuwingslig aan te skakel en tree daarvolgens op. Gaan die motor in 'n werkswinkel na of skakel tegniese bystand as jy nie seker is nie. Om met lae olievlakke of druk te ry, sal die lewensduur van jou enjin aansienlik verkort.

Hoekom brand die olielig wanneer gerem word?

As die olieliggie aangaan terwyl jy rem, kan dit ook 'n teken wees van 'n lae olievlak. Olie is 'n vloeistof. Op die minimum toelaatbare olievlak - dit beweeg van die oliedruksensor af, veral wanneer gerem word. Dit is net traagheid!

Hoe om te verstaan ​​wat 'n bietjie vuil is?

Kyk vir vuil olie op dieselfde manier as wat jy die olievlak nagaan. Dit kan eenvoudig gedoen word deur die olie op die peilstok te inspekteer. Suiwer olie moet helder, amberkleurig en effens loperig wees. As jou olie baie donker of swart is, 'n vreemde reuk het en dik en viskeus is om aan te raak, is dit waarskynlik oud en moet vervang word.

Vuil en skoon enjinolie

Hoe kan u die olie-vlak nagaan?

1. Parkeer die motor op 'n gelyk oppervlak, skakel die enjin af en wag 10-15 minute vir dit om af te koel. Moderne motors is toegerus met peilstokke wat jou toelaat om die olievlak korrek te lees, selfs wanneer die enjin warm is. 
2. Soek 'n rooi of oranje plastiekoortjie onder die enjinkap - dit is die peilstok. 
3. Verwyder die peilstok en vee dit af met 'n skoon lap of papierhanddoek.
4. Vee die peilstok (van handvatsel tot punt) af met 'n skoon lap of papierhanddoek. 
5. Plaas die peilstok terug totdat dit stop, wag 'n sekonde en verwyder dit dan weer.
6. Kontroleer die olievlak aan beide kante van die peilstok. Aanwysers aan die onderkant van die stam sal jou laat weet of die olievlak laag, normaal of hoog is.

Kontroleer die olievlak

Hoe om 'n olielek op te spoor?

Om te kyk vir olielekkasies, laat die motor vir 'n paar uur op 'n gelyk oppervlak en kyk na die grond onder vir plasse. As daar geen plasse is nie - en die olievlak daal - beteken dit dat die enjin olie verbruik of daar is 'n versteekte lek. In beide gevalle moet jy na die werkswinkel gaan.

Hoe om te verstaan ​​dat die oliedruksensor foutief is?

Die oliedrukmeter is 'n klein inpropmeter wat die oliedruk in jou voertuig monitor. Dit kan verslyt en vals seine gee wat die olievlak-aanwyser aktiveer. Om uit te vind of jou oliedruksensor werk, moet jy dit verwyder. Dit is beter om die werkswinkel te kontak.

Hoe om te verstaan ​​dat die oliepomp foutief is?

As jy vermoed dat jou oliepomp fout is, hou dadelik op om te ry. ’n Foutiewe oliepomp sal nie olie doeltreffend sirkuleer en jou enjin se bewegende dele smeer nie. Dit lei dikwels tot enjingeraas en enjinoorverhitting. Dit kan enjinskade tot gevolg hê. Jy moet na die werkswinkel gaan.