Hoe gereeld om die kar te was en waarmee
inhoud
Oor die hele lewe van die liggaam word die motor herhaaldelik gewas, so selfs die geringste foute in hierdie bedrieglik eenvoudige prosedure versamel en vinnig lei tot die verlies van die motor se aanbieding. Dit is baie belangrik om die regte tegnologie te bemeester en nooit daarvan af te wyk nie, selfs al word verskillende soorte wastoerusting en verbruiksgoedere gebruik.
Wat om te kies, kontakloos of kontak karwas
Die verfwerk van die liggaam (LCP) sal beseer word in enige tipe wasgoed. Die enigste taak is om hierdie skade te minimaliseer, wat beteken om kontaklose was te verkies.
Met kontaklose wastegnologie word 'n gespesialiseerde sjampoe op die liggaam toegedien, dit kry tyd om te werk, waarna dit saam met die opgehewe vuilheid deur 'n stroom water weggespoel sal word. Dit bly om die liggaam te droog, wat ook gedoen kan word sonder kontak met die oppervlak, maar sagte doekies word meer dikwels gebruik.
Dit is belangrik om sekere reëls te volg, waarsonder die deklaag in gevaar is, of dit sal eenvoudig nie goed afwas nie:
- Sjampoe word van onder af aangewend, want so sal hy meer tyd hê om te werk met die mees besoedelde areas wat nader aan die pad is;
- Voordat jy dit aanwend, moenie water op die motor gooi nie, dit sal 'n sekere versperring tussen die skoonmaakmiddel en die liggaam skep;
- Laastens is die kap bedek, aangesien 'n warm enjin daaronder geleë is, kan die produk nie net uitwerk nie, wat 'n minimum tyd by hoë temperature neem, maar ook droog word, waarna dit ook op een of ander manier gewas moet word;
- Dit is onmoontlik om water onder baie hoë druk te voorsien, anders sal dit diep in die mikrokrake van vernis en verf binnedring, wat hulle aansienlik uitbrei;
- Selfs al vee jy die liggaam droog in voorkoms, sal water steeds in die mikrostruktuur van die verfwerk agterbly, dit word heeltemal verwyder óf tydens natuurlike lugdroging óf wanneer dit met warm lug geblaas word.
Slegs spesiale komposisies vir motorwas moet gebruik word, geen huishoudelike produkte kan dit vervang nie, maar dit kan onherstelbare skade veroorsaak.
Carwas chemikalieë
Alle motorsjampoe word in samestellings verdeel vir handmatige of outomatiese was, sowel as vir nie-kontak. Laasgenoemde is meer aggressief, omdat hulle gedwing word om aktief te werk, die vuilheid omhul en dit van sy adhesie-eienskappe met die liggaam ontneem. Hulle het gewoonlik 'n alkaliese samestelling.
Dit is onprakties om hulle vir 'n lang tyd op die liggaam te hou, so daar is nie veel verskil of hulle in die vorm van skuim gebruik word, deur die skuimgenerator of in die vorm van 'n emulsie gaan nie. Hulle sal in elk geval hul taak vervul, en die hoofkwaliteit van die skuim - die vermoë om lank op vertikale oppervlaktes te bly - word nie in hierdie geval gebruik nie.
Op dieselfde manier maak dit geen sin om sterk middels in kontakwas, handmatig of outomaties te gebruik nie. Die vuilheid sal steeds meganies verwyder word, so dit maak sin om die verfwerk teen die onnodige invloed van 'n alkaliese omgewing te beskerm. Daarbenewens het hierdie samestellings geen anti-wrywing eienskappe wat gly tydens handwas verskaf.
Die samestelling van motorsjampoe, benewens oppervlakaktiewe middels, kan beskermende en waterafstotende preserveermiddels insluit. Daar is geen spesifieke punt om dit tydens die wasproses te gebruik nie, dit is beter om 'n bietjie tyd te spandeer en die liggaam te vryf met 'n dekoratiewe preserveermiddel op 'n was of ander basis na droog.
So 'n deklaag sal baie beter word, langer hou en beter verrig sy funksies om glans te gee, water en vuil af te weer, sowel as om die gevormde porieë en mikrokrake te bewaar.
Dit is veral waar as 'n kontaklose motorwassery met 'n redelik aggressiewe middel gebruik word. Dit sal nie veel skade aan die vernis veroorsaak nie, en dit sal die swak laag van die stowwe in die sjampoe heeltemal afwas.
’n Beskermende samestelling van hoë gehalte, met die hand toegedien, gevolg deur handpolering, weerstaan verskeie kontaklose wasgoed.
karwas proses
Voordat jy die motor was, maak voorraad op toerusting en verbruiksgoedere. Dit is die beste om toestelle te gebruik wat water onder druk voorsien, maar sonder die gebruik van besonder harde spuitpunte, soos 'n turbosnyer. Hulle is nie hiervoor bedoel nie, hulle kan net versteende vuilheid van die raam en onderstel van sportnutsvoertuie verwyder.
Van die ander bykomstighede is dit wenslik om te hê:
- skoonmaakmiddels - motor sjampoe;
- borsels van verskillende hardheid om moeilik bereikbare plekke van die liggaam, skywe en wielboë te was;
- middel om bitumineuse vlekke skoon te maak;
- met 'n spons of want om hande te was, word verskeie van hulle benodig, 'n skuurmiddel word vinnig in die sagte materiaal ingebring;
- mikroveseldoeke om die liggaam te droog;
- 'n groot hoeveelheid water, as jy dit stoor wanneer jy was, dan is dit beter om glad nie die motor te was nie, die liggaam sal langer lewe.
Die plek vir was word gespesialiseerd gekies, dit word slegs toegelaat om motors te was waar dit voorsien word. Maar in elk geval nie in die son nie en ook nie in die koue nie.
Waar om te begin
As handwas met 'n sagte sjampoe veronderstel is, moet growwe vuilheid eers met water onder druk van die masjien afgeslaan word.
Dan word 'n skuimende sjampoe aangewend, verkieslik met 'n skuimspuitstuk. Na 'n kort vertraging word dit met baie water met 'n spons of want afgewas.
Moenie met druk in 'n sirkelbeweging vryf nie, aangesien dit te goed gemerkte geboë skrape kan veroorsaak. Hulle vorm in elk geval, maar is amper onsigbaar, veral as hulle reguit en langs die motor geleë is.
Hoe om die liggaam te vryf
Die verlangde sagtheid word die beste verskaf deur 'n groot skuimspons. Dit moet oorvloedig bevochtig word, dit is die beste om voortdurend onder lopende water te vryf.
Vir swaar vuil areas word een spons gebruik, wat dan weggegooi word. Die res van die liggaam word met 'n ander, skoon een gewas, maar dit moet ook nie hergebruik word nie.
Die meeste van alles, moet jy versigtig wees vir skuur deeltjies van die vuiligheid, wat aktief behou word in enige materiaal wat gebruik word wanneer jy die liggaam vryf.
Ver van oral kan jy 'n lap, spons of want kry. In sulke gevalle word borsels met sintetiese hare gebruik. Dit word spesifiek vir motorwas verkoop; met 'n arbitrêre keuse kan die polimeer buitensporig hard blyk te wees.
Hoe gereeld om die motor in die winter en somer te was
Daar is geen beperkings vir somerwas nie, jy kan dit ten minste daagliks was, solank jy die reëls volg en nie meganiese skade aan die verfwerk veroorsaak nie. In die winter is dit moeiliker, ryp veroorsaak die vorming van klein yskristalle in porieë en krake, wat die laag geleidelik vernietig.
Maar jy moet steeds jou motor was, want vuilheid is geneig om vog te behou en presies dieselfde effek te skep, maar op 'n groter skaal. Boonop verberg dit die roesprosesse wat begin het, wat onmiddellik gestaak moet word.
Daarom moet jy in die winter 'n motor was wat daagliks gebruik word, teen 'n frekwensie van ongeveer twee keer per maand, maar by 'n behoorlik toegeruste karwas.
Die belangrikste ding is dat die motor, nadat vuil en sjampoe-reste verwyder is, eers deeglik met mikrovesellappies gedroog word, en dan met warm lug onder druk. Dit sal ook slotte en ander besonderhede van vries red.
Die invloed van motorkleur op die frekwensie van was
Die swakste motors in terme van liggaamskoonheid is swart. Geen beter en ander ewe donker skakerings nie. Daar is nie net die geringste vuilheid op hulle sigbaar nie, maar na was kan dit blyk dat dit verander het na vlekke wat nie beter lyk nie. Gereelde wasgoed sal vinnig lei tot 'n netwerk van skrape en die behoefte aan polering, wat van die vernis sal wegneem.
U moet hieroor dink voordat u 'n swart motor koop, maar as dit gebeur, moet u dit uitsluitlik op 'n nie-kontakmanier was met noukeurige monitering van voldoening aan die tegnologie. Dit is die beste as dit deur professionele persone gedoen word. Maar dit is ook die moeite werd om hulle dop te hou om te sien hoe goed hulle die beskikbare fondse gebruik.
Ligte skakerings kan baie minder gereeld gewas word, ligte vuilheid op sulke liggame is onsigbaar. As jy nie hierdie eienskap van wit motors misbruik nie, sal die verf baie langer hou as dié van swartes, en selfs handwas sal in totaal minder skade bring. Veral wanneer jy ’n dekoratiewe preserveermiddel na elke tweede wasgoed aanwend.
