Hoe om roes op 'n motorbak te hanteer? Video's en wenke
Roes op 'n motorbak is 'n nagmerrie vir enige motoreienaar. As korrosie nie betyds uitgeskakel word nie, sal dit na 'n kort tyd vinnig deur die liggaam en onderkant versprei en die metaal tot by gate roes. Om sulke negatiewe gevolge te vermy, is dit nodig om te weet oor die verskillende metodes van roesbeheer.
Voordat jy praat oor verskillende metodes van stryd, moet jy uitvind hoekom die motorbak roes. Hierdie proses word in detail in chemie-handboeke beskryf: wanneer yster met water, lug, sure en alkalieë in wisselwerking tree, vind chemiese reaksies plaas, waardeur ons ysteroksied en waterstof kry.
Aangesien die bakwerk van enige motor 'n dun plaat staal is met 'n laag verf daarop, is die hooftaak van anti-roesbehandeling om die staal teen direkte kontak met die omgewing te beskerm.
Hulle doen dit op verskillende maniere, ons het reeds oor baie van hulle op Vodi.su geskryf:
- Ceramic Pro beskermende laag - stoot water effektief van die oppervlak van die masjien af;
- Dinitrol 479 - anti-korrosie beskerming van die liggaam en klank isolasie;
- vinielfilms soos Carbon - deur die liggaam daarmee te bedek, vermy jy die voorkoms van klein skrape en skyfies;
- waks is 'n doeltreffende metode, veral op die vooraand van die komende winter, wanneer tonne reagense op die paaie gegooi word;
- galvanisering - 'n mens kan sê die mees betroubare metode, hoewel duur;
- elektrochemiese - kontroversiële metodes met behulp van toestelle soos "Rust Stop" of "Final Coat".
Wanneer jy ’n nuwe motor koop, het dit gewoonlik al die nodige anti-roesbehandeling. In hierdie verband is Duitse en Japannese motors bekend, aangesien hul vervaardigers alle beskikbare middele gebruik - dieselfde Dinitrol vir die onder- en wielboë, spesiale waterafstotende verfmateriaal, galvanisering. Dit is maklik om dit te verifieer deur die toestand van sommige Audi A100 van 1990 en die binnelandse VAZ-2104 te vergelyk.
Chinese begrotingsmotors, soos Chery Amulet of Lifan X60, het nie goeie roesbeskerming nie, so die bak roes baie vinnig op die mees problematiese plekke:
- drempels;
- wielboë;
- plekke van artikulasie van dele.
As jy dus wil hê die motor moet so lank as moontlik hou, gebruik enige van die bogenoemde metodes.
Maar wat om te doen as die eerste spore van korrosie op die liggaam verskyn?
Roes verwydering
Die geringste gekapte verf, wanneer die metaalbasis oopmaak, moet onmiddellik uitgeskakel word.
Verskeie opsies is moontlik:
- geringe skade wat nie die basis bereik nie - poleer;
- 'n laag grond is sigbaar - plaaslike skildery;
- diep krake - behandeling van die beskadigde area, gevolg deur verf, vernis en poleer.
Dit is die moeite werd om te sê dat sulke skrape dikwels nie sigbaar is nie as gevolg van 'n laag vuilheid en stof, maar na die was is dit duidelik sigbaar. Om vlak skyfies te poets, kom neer op die toepassing van 'n deursigtige vernis of 'n spesiale politoer. As grond en metaal sigbaar is, is dit nodig om die toepaslike verf en vernis te kies - ons het reeds oor die keuse van verf op Vodi.su geskryf.
Diep ingewortelde korrosie is baie moeiliker om te verslaan, hiervoor sal jy 'n roes-omskakelaar moet koop.
Die algoritme van aksies is soos volg:
- ons maak die beskadigde dele van die liggaam skoon - skuurpapier of slypspuitpunte van medium korrel op 'n boor is geskik;
- of behandel met anti-roes verbindings (WD-40, Rust Killer, Rust Treatment) - hulle los nie net ysteroksied op nie, maar ontvet ook die metaal;
- gaan dan voort volgens 'n eenvoudige skema - stopverf (as daar duike was), die toepassing van 'n onderlaag, dan verf en vernis;
- poleer.
Dit is duidelik dat dit beter is om hierdie werk aan spesialiste toe te vertrou wat die regte skakering kan kies en alles korrek kan poets - daar sal geen spore van duike en krake wees nie.
Daar is ook so 'n diens soos galvanisering - dit word ook tuis gedoen, wanneer sink in die vorm van 'n dun laag op probleemareas neerlê.
Daar word baie geskryf oor elektrochemiese beskerming, wat teen die voorkoms van korrosie beskerm. Hierdie metode is vir baie twyfelagtig, aangesien klein plate aan die liggaam geheg is, wat onder lae spanning is. Sulke toestelle is redelik duur, en hul doeltreffendheid is nie bewys nie, so seisoenale anti-roesbehandeling een keer per jaar voor die aanvang van die winter sal baie goedkoper wees.
Laai tans…
