Cabriolet. Wat om te onthou na die seisoen?
In ons breedtegrade - ten spyte van die feit dat winters elke jaar minder irriterend word - vereis lae temperature en sneeuval behoorlike voorbereiding van die motor. Inspeksie, winterbande en moontlike vloeistofveranderings is een ding – omskepbare eienaars het meer werk om te doen.
Om 'n cabriolet te besit, beteken nie net positiewe dinge wat voortspruit uit die ongetwyfelde plesier om so 'n motor te bestuur nie. Dit is ook 'n plig. Die dak in so 'n motor is baie dikwels 'n komplekse "masjien", wat bestaan uit 'n ontelbare aantal transmissies, aktuators, elektronika en natuurlik vel. Elkeen van hierdie elemente moet behoorlik opgepas word – anders gaan die eienaar aansienlike uitgawes in die gesig staar.
– In cabriolete met 'n sagte top, moenie vergeet om dit nie net gereeld skoon te maak nie, maar ook om dit te bevrug. Vuil dring in al die hoekies en gaatjies van 'n growwe oppervlak binne, so die hele wasproses word die beste met die hand gedoen. Toepaslike maatreëls sal die materiaal bewaar sodat dit nie vog absorbeer nie, verduidelik Kamil Kleczewski, direkteur van verkope en bemarking by Webasto Petemar.
Die redaksie beveel aan:
Voertuigtoetsing. Bestuurders wag vir verandering
'n Nuwe manier vir diewe om 'n motor binne 6 sekondes te steel
Wat van OC en AC wanneer 'n motor verkoop word?
As die agterste dakvenster van deursigtige plastiek gemaak is, moet toepaslike instandhoudingsmaatreëls gereeld toegepas word. Met verloop van tyd, as gevolg van blootstelling aan temperatuur en UV-strale, sal dit egter bygewerk moet word. Moenie van die seëls vergeet wanneer u vertrek nie - bevrugting word onder meer met 'n spesiale silikoonvoorbereiding uitgevoer. Dit is ook die moeite werd om die tegniese toestand van die meganisme na te gaan en - indien nodig - hidrouliese vloeistof by die stelsel te voeg en alle bewegende dele te smeer.
– Wanneer ons die dak van ons cabriolet versorg, is dit die moeite werd om te voldoen aan verskeie reëls wat gedeel en suksesvol toegepas word deur ervare eienaars van sulke motors. In die eerste plek moet dit vermy word om die dak met hoë druk te was en 'n outomatiese karwas te gebruik, en dit is beter om die sagte top van voor na agter van die motor te was. In die winter moet jy egter beslis die sneeu verwyder voordat jy by die motorhuis inry, voeg Kamil Kleczewski van Webasto Petemar by.
Sien ook: Citroën C3 in ons toets
Video: insiggewende materiaal oor die Citroën-handelsmerk
Ons beveel aan. Wat bied Kia Picanto?
Winter is 'n spesifieke en soms baie moeilike tydperk vir 'n cabriolet. Hierdie motor sal die beste vaar in 'n warm motorhuis, waar dit ook die negatiewe uitwerking van lae temperature en neerslag sal vermy. Dit is die moeite werd om te onthou dat u die dak ten minste een keer per maand moet oopmaak, wat u in staat sal stel om die werking te kontroleer en die hele meganisme te begin - u moet lae temperature vermy, dus die hele prosedure word die beste in 'n warm motorhuis gedoen. 'N Motor wat "in die buitelug" staan, word die beste bedek met 'n spesiale waterdigte en dampdeurlaatbare deksel - die dak moet eers deeglik gedroog word.
