Ons bestudeer die skema van elektriese toerusting VAZ 21074
inhoud
'N Bestuurder wat 'n basiese stel kennis het oor die toestel en beginsels van die werking van die VAZ 21074 elektriese toerusting, sal baie foute van die elektriese deel van sy motor op sy eie kan diagnoseer en uitskakel. Deal met onklaarraking van elektriese komponente en meganismes van die VAZ 21074 sal spesiale bedradingsdiagramme en die ligging van toestelle in die motor help.
Bedrading diagram VAZ 21074
In VAZ 21074-voertuie word elektriese energie in 'n enkeldraadskema aan verbruikers gelewer: die "positiewe" uitset van elke elektriese toestel word van 'n bron aangedryf, die "negatiewe" uitset is gekoppel aan die "massa", d.w.s. gekoppel aan die voertuig liggaam. Danksy hierdie oplossing word die herstel van elektriese toerusting vereenvoudig en die korrosieproses vertraag. Alle elektriese toestelle van die motor word aangedryf deur die battery (wanneer die enjin af is) of die kragopwekker (wanneer die enjin loop).
Kyk ook na die elektriese toestel VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
Bedradingsdiagram VAZ 21074 inspuiter
Die inspuitweergawes van die "sewe" wat van die fabrieksvervoerband vrygestel word, het indekse:
- LADA 2107-20 - in ooreenstemming met die Euro-2-standaard;
- LADA 2107-71 - vir die Chinese mark;
- LADA-21074–20 (Euro-2);
- LADA-21074–30 (Euro-3).
Die inspuitwysigings van die VAZ 2107 en VAZ 21074 gebruik 'n ECM (elektroniese enjinbeheerstelsel), 'n elektriese brandstofpomp, inspuiters, sensors vir die beheer en monitering van enjinparameters. As gevolg hiervan was daar 'n behoefte aan bykomende enjinkompartement en binnebedrading. Daarbenewens is die VAZ 2107 en VAZ 21074 toegerus met 'n bykomende aflos- en lontkas wat onder die handskoenkas geleë is. Bedrading is gekoppel aan die bykomende eenheid, wat aandryf:
- stroom breker:
- kragkringe van die hoofaflos;
- stroombane van 'n konstante kragtoevoer van die beheerder;
- elektriese brandstofpomp-afloskringe;
- aflos:
- Die belangrikste ding;
- brandstof pomp;
- elektriese waaier;
- diagnostiese aansluiting.
Bedradingsdiagram VAZ 21074 vergasser
Die elektriese stroombaan van die vergasser "sewe" val grootliks saam met die stroombaan van die inspuitweergawe: die uitsondering is die afwesigheid van enjinbeheerkomponente. Alle elektriese toestelle VAZ 21074 word gewoonlik verdeel in stelsels:
- voorsiening van elektrisiteit;
- vrystellings;
- ontsteking;
- beligting en sein;
- hulptoerusting.
Elektrisiteitstoevoer
Die GXNUMX is verantwoordelik om verbruikers van elektrisiteit te voorsien:
- Batteryspanning 12 V, kapasiteit 55 Ah;
- kragopwekker tipe G-222 of 37.3701;
- Ya112V spanningsreguleerder, wat die spanning outomaties binne 13,6–14,7 V handhaaf.
Enjin begin
Die aansitstelsel in die VAZ 21074 is 'n batteryaangedrewe aansitter en 'n aansitterskakelaar. Daar is twee relais in die aansitterkring:
- hulpbron, wat krag aan die aansitterterminale verskaf;
- retractor, waardeur die aansitteras met die vliegwiel inskakel.
Ontstekingstelsel
In vroeë weergawes van die sewende VAZ-model is 'n kontakontstekingstelsel gebruik, wat insluit:
- ontsteking spoel;
- verspreider met kontakbreker;
- vonkprop;
- hoë spanning bedrading.
In 1989 het die sogenaamde kontaklose ontstekingstelsel verskyn, waarvan die skema ingesluit het:
- Vonkprop.
- Verspreider.
- Skerm.
- Hall Sensor.
- Elektroniese skakelaar.
- Ontsteking spoel.
- Montageblok.
- Aflos blok.
- Sleutel en aansitter skakelaar.
In die "sewes" met inspuitenjins word 'n meer moderne ontstekingskema gebruik. Die werking van hierdie stroombaan is gebaseer op die feit dat die seine van die sensors na die ECU (elektroniese beheereenheid) gestuur word, wat, gebaseer op die ontvangde data, elektriese impulse genereer en dit na 'n spesiale module oordra. Daarna styg die spanning tot die verlangde waarde en word deur hoogspanningskabels na die vonkproppe gevoer.
Buitelugbeligting
Die buitebeligtingstelsel sluit in:
- Blok hoofligte met afmetings.
- Verligting van die enjinkompartement.
- Montageblok.
- Handskoenkas beligting.
- Instrument verligting skakelaar.
- Agterligte met afmetings.
- Kamerbeligting.
- Buitelugligskakelaar.
- Buitelugbeligting-aanwyserlamp (in die spoedmeter).
- Ontsteking.
Hulptoerusting
Hulp- of bykomende elektriese toerusting VAZ 21074 sluit in:
- elektriese motor:
- ruitwasser;
- veër;
- verwarmer waaier;
- verkoeler verkoeler waaier;
- sigaretaansteker;
- kyk.
Wiper verbinding diagram gebruik:
- Ratmotors.
- ED wasmasjien.
- Montageblok.
- Egnisie-slot.
- Wasmasjien skakelaar.
Onderkap bedrading
Drie van die vyf bedrading van die VAZ 21074 is geleë in die enjin kompartement. Binne-in die motor word die harnasse deur tegnologiese gate gelê wat met rubberproppe toegerus is.
Drie bondels drade wat in die enjinkompartement geleë is, kan gesien word:
- langs die regter modderskerm;
- langs die enjinskerm en die linker modderskerm;
- van die battery af kom.
bedrading in die kajuit
In die kajuit van die VAZ 21074 is daar bedrading:
- onder die instrumentpaneel. Hierdie bundel bevat drade wat verantwoordelik is vir hoofligte, rigtingwysers, paneelbord, binnebeligting;
- gestrek van die sekeringskas tot agter in die motor. Die drade van hierdie bondel word aangedryf deur die agterligte, glasverwarmer, petrolvlaksensor.
Die drade wat in die "sewe" vir elektriese verbindings gebruik word, is van die PVA-tipe en het 'n deursnit van 0,75 tot 16 mm2. Die aantal koperdrade waaruit die drade gedraai word, kan van 19 tot 84 wees. Die bedradingisolasie word gemaak op die basis van polivinielchloried wat bestand is teen temperatuuroorladings en chemiese aanval.
Om die herstel, instandhouding en vervanging van elektriese toerusting te vereenvoudig, het die fabrieksbedrading van VAZ 21074-voertuie 'n gevestigde kleurskema.
Tabel: afdeling en kleur van die bedrading van die belangrikste elektriese toestelle VAZ 21074
| Elektriese stroombaan gedeelte | Draadgedeelte, mm2 | Isolasie kleur |
| minus battery - "massa" van die liggaam | 16 | die swart |
| plus aansitter - battery | 16 | rooi |
| kragopwekker plus - battery | 6 | die swart |
| alternator - swart koppelaar | 6 | die swart |
| terminaal "30" van die kragopwekker - wit blok MB | 4 | pienk |
| aansitter terminaal "50" - aansitter begin aflos | 4 | rooi |
| aansitter begin aflos - swart koppelstuk | 4 | bruin |
| ontstekingsrelais - swart koppelstuk | 4 | blou |
| terminaal "50" van die ontstekingslot - blou aansluiting | 4 | rooi |
| terminaal "30" van die aansitterskakelaar - groen koppelstuk | 4 | pienk |
| regter kopligkonnektor - "grond" | 2,5 | die swart |
| linker koplig-aansluiting - blou aansluiting | 2,5 | groen (grys) |
| terminaal "15" van die kragopwekker - geel koppelstuk | 2,5 | oranje |
| EM verkoeler waaier - "grond" | 2,5 | die swart |
| Radiatorwaaier EM—rooi verbinding | 2,5 | blou |
| kontak "30/1" van die ontsteking skakelaar - ontsteking aflos | 2,5 | bruin |
| kontak "15" van die aansitter skakelaar - enkelpen connector | 2,5 | blou |
| sigaretaansteker - blou koppelstuk | 1,5 | blou (rooi) |
Hoe om bedrading te vervang
As gereelde onderbrekings begin het in die werking van elektriese toerusting wat verband hou met foutiewe bedrading, beveel kenners aan om alle bedrading in die motor te vervang. Dieselfde moet gedoen word nadat 'n motor by die eienaar gekoop is, wat veranderinge aan die skema gemaak het, iets bygevoeg of verbeter het. Sulke veranderinge beïnvloed die parameters van die boordnetwerk, byvoorbeeld, die battery kan vinniger ontlaai, ens. Daarom sal dit meer korrek wees vir die nuwe eienaar om alles terug te bring na sy oorspronklike vorm.
Om die bedrading in die kajuit te vervang, moet jy:
- Verwyder die verbindings van die monteerblok.
Om die bedrading te begin vervang, moet jy die verbindings van die monteerblok verwyder - Verwyder die instrumentpaneel en voorste afwerking.Die volgende stap is om die afwerking en instrumentpaneel te verwyder.
- Verwyder ou bedrading.Ou bedrading word losgemaak en uit die motor verwyder
- Installeer nuwe bedrading in die plek van die ou een.Installeer nuwe bedrading in die plek van ou bedrading.
- Herstel die afwerking en vervang die instrumentpaneel.
As jy die bedrading van enige elektriese komponent van die VAZ 21074 moet vervang, maar daar is geen "inheemse" drade byderhand nie, kan jy soortgelyke produkte gebruik. Byvoorbeeld, vir die "sewe", is 'n bedrading met die volgende indekse geskik:
- 21053-3724030 - op die paneelbord;
- 21053-3724035-42 - op die instrumentpaneel;
- 21214-3724036 - vir brandstofinspuiters;
- 2101–3724060 — op voorgereg;
- 21073-3724026 - na die ontstekingstelsel;
- 21073-3724210-10 - plat rug harnas.
Gelyktydig met die bedrading word die monteerblok as 'n reël ook verander. Dit is beter om 'n nuwe tipe monteerblok met inpropversekerings te installeer. Daar moet onthou word dat, ten spyte van die eksterne ooreenkoms, monteerblokke van verskillende tipes kan wees, dus moet jy na die merke van die ou blok kyk en dieselfde een installeer. Andersins kan die elektriese toerusting nie behoorlik werk nie.
Video: spesialis spoor elektrisiëns VAZ 21074 op
Ons verwyder die paneel en sit dit skelm, daar is niks ingewikkeld daar nie. Eerstens verbind ons die paneel en die binnekant, ons strek die vlegsel onder die kap na die plek van die blok. Ons strooi die bedrading in die enjinkompartement: sink, klampe, sodat niks hang of hang nie. Ons sit die blok, verbind dit en jy is klaar. Ek sal jou ook aanraai om normale terminale op die battery te sit, gewone vullis (ten minste op die standaard negende bedrading). En koop twee stelle Tsjeggiese lonte, nie ondeurdringbare Chinese nie.
Elektriese foute VAZ 21074 - hoe om probleme te identifiseer en op te los
As brandstof, nadat die aansittersleutel gedraai is, die vergasser of VAZ 21074-inspuitraam binnedring, en die enjin begin nie, moet die oorsaak in die elektriese deel gesoek word. In 'n motor met 'n vergasser-enjin is dit nodig om eerstens die breker-verspreider, die spoel en vonkproppe, sowel as die bedrading van hierdie elektriese toerusting, na te gaan. As die motor toegerus is met 'n inspuitenjin, is die probleem meestal in die ECM of verbrande kontakte in die aansitterskakelaar.
Vergasser-enjin
As u 'n idee het oor die werking van die elektriese stelsels van die motor, is dit makliker om die oorsaak van die wanfunksie te bepaal en dit uit te skakel. Byvoorbeeld, in 'n vergasserde enjin:
- ontstekingswerking begin met die sleutel wat na die "Starter" -posisie geskuif word;
- daarna word die kragopwekker aangeskakel;
- vanaf die kragopwekker word 'n elektriese sein toegepas op 'n spoel wat 'n hoë spanning opwek;
- deur hoogspanningsdrade word die spanning vanaf die spoel aan die verspreider verskaf;
- Van die verspreider word elektriese impulse na die elektrodes van die vonkproppe gestuur.
As die enjin nie aanskakel nadat die aansitter aangeskakel is nie, kan dit wees as gevolg van:
- breek in die elektriese stroombaan tussen die spoel en die kragopwekker. Dit is nodig om die integriteit van alle kontakte en bedrading in hierdie afdeling van die stroombaan te verifieer;
- spoel wikkeling mislukking. Om die gesondheid van die spoel na te gaan, moet jy die kragkabel van die verspreider verwyder, en met die enjin aan die gang, raak dit met die "grond" kontakte. As 'n vonk op hierdie punt voorkom, is die spoel goed;
- onderbreking van die stroombaan tussen die verspreider en vonkproppe. Dit is nodig om die hoogspanningskabel in hierdie area te bel en die integriteit van die skuifbalk onder die verspreiderdeksel na te gaan.
As die motor 'n kontaklose ontstekingstelsel gebruik, word 'n elektroniese skakelaar wat tussen die spoel en die verspreider geïnstalleer is, ook in die stroombaan ingebring. Die taak van die skakelaar is om seine van 'n nabyheidsensor te ontvang en pulse te genereer wat op die primêre wikkeling van die spoel toegepas word: dit help om 'n vonk te vorm wanneer dit op maer brandstof loop. Die skakelaar word op dieselfde manier as die spoel nagegaan: vonke op die toevoerdraad van die verspreider dui aan dat die skakelaar werk.
Meer oor die vergasser-enjin: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html
Inspuiting enjin
Die inspuitenjin word aangeskakel as gevolg van:
- die gebruik van 'n elektriese brandstofpomp, wat verantwoordelik is vir die vorming van hoë druk in die brandstofstelsel;
- die vorming van 'n brandstofmengsel in die silinders (en nie in die vergasser nie);
- brandstofinspuiting deur elektriese inspuiters;
- met behulp van die ECM, wat die oomblik van brandstofinspuiting in die silinder bepaal.
Onderbrekings in die ontsteking van 'n inspuitenjin word meestal geassosieer met sensorfoute of 'n stukkende bedrading. Om die integriteit van die sensor na te gaan, moet jy:
- Ontkoppel die aansluiting en verwyder die sensor van die sitplek.
- Meet die weerstand van die sensor.Verwyder die sensor en meet sy weerstand met 'n multimeter.
- Vergelyk die resultaat met die tabel, wat in die instruksies vir die elektriese toerusting van die motor gevind kan word.
Diagnostiek van wanfunksies van hulp elektriese toerusting begin, as 'n reël, met die monteerblok. As daar probleme is met die werking van beligting, klank- en ligalarms, 'n verwarmer, 'n koelwaaier of ander toestelle, moet u eers die integriteit van die lont wat verantwoordelik is vir hierdie gedeelte van die stroombaan, nagaan. Die nagaan van versmeltings, net soos motor elektriese stroombane, word gedoen met behulp van 'n multimeter.
Meer oor die VAZ 21074-model: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html
Tabel: tipiese wanfunksies van elektriese toerusting VAZ 21074 en metodes om hulle uit te skakel
| wanfunksionering | rede | Hoe om reg te maak |
| Battery raak vinnig leeg | Swak elektriese kontak. Los bevestiging van die draad op die kragopwekker, monteerblok, die batteryklemme is nie stewig vasgemaak nie, ens. | Inspekteer alle afdelings van die stroombaan: draai alle verbindings vas, maak geoksideerde kontakte skoon, ens. |
| Beskadigde isolasie van elektriese stroombane, stroomlekkasie deur die batterykas | Meet die lekstroom: as die waarde daarvan groter is as 0,01 A (by nie-werkende verbruikers), moet jy kyk vir skade aan die isolasie. Vee die batterykas af met 'n alkoholoplossing | |
| Wanneer die enjin aan die gang is, is die battery-ontladingsaanwyser aan | Los of stukkende alternator gordel | Draai die band styf of vervang dit |
| Skade aan die opwekkingskring van die kragopwekker, mislukking van die spanningsreguleerder | Maak die geoksideerde kontakte skoon, trek die terminale vas, indien nodig, vervang die F10-lont en die spanningsreguleerder | |
| Aansitter draai nie | Skade aan die beheerkring van die aansitter-intrekker-aflos, dit wil sê wanneer die aansittersleutel gedraai word, werk die aflos nie (geen kenmerkende klik word onder die enjinkap gehoor nie) | Stroop en trek draadpunte vas. Skakel die kontakte van die aansitterskakelaar en die retractor-relais met 'n multimeter, indien nodig, vervang |
| Die kontakte van die retractor-relais is geoksideer, swak kontak met die behuising ('n klik word gehoor, maar die aansitter-anker draai nie) | Maak kontakte skoon, krimp terminale. Skakel die aflos- en aansitterwikkelings, indien nodig, vervang | |
| Die aansitter draai die krukas, maar die enjin begin nie | Stel die gaping tussen die kontakte van die breker verkeerd | Verstel die gaping binne 0,35–0,45 mm. Neem metings met 'n voelmeter |
| Saalsensor het misluk | Vervang die saalsensor met 'n nuwe een | |
| Individuele filamente van die verwarmer word nie warm nie | Die skakelaar, aflos of verwarmer sekering is buite werking, die bedrading is beskadig, die kontakverbindings van die stroombaan is geoksideer | Ring al die elemente van die stroombaan met 'n multimeter, vervang die mislukte dele, maak die geoksideerde kontakte skoon, trek die terminale vas |
Soos enige ander voertuig stelsel, vereis die VAZ 21074 elektriese toerusting periodieke inspeksie en onderhoud. Gegewe die eerbiedwaardige ouderdom van die meeste van die "sewes" wat vandag gebruik word, vereis die elektriese komponente van hierdie masjiene as 'n reël spesiale aandag. Tydige instandhouding van elektriese toerusting sal die langtermyn probleemvrye werking van die VAZ 21074 verseker.
