Raak ontslae van motorfietsskrape

Die eerste krap is seer, veral op die juweeltjie wat ons pas gekoop het! Maar watter fiets jy ook al liefhet, en afhangende van die grootte van die krap, is daar verskeie maniere om daarvan ontslae te raak.

Moeilike vlak: Nie maklik

Оборудование

– ’n Buisie anti-kras-uitveër, soos Stop'Scratch by Ipone of motorkras-verwyderaar (sowat 5 euro).

– 'n Bottel retoucheerpen (ons model: €4,90).

– Skuurpapier met watervelle, korrel 220 (fyn), 400 of 600 (ekstra fyn).

- Bak.

– Spuitverf (sowat 10 euro per stuk).

- Rol band

etiket

As jy die deklaag uitmekaar haal en voorberei vir verf deur 'n professionele persoon, moenie vir hom sê of jy lappe of poetsmiddel wat silikone bevat gebruik het om jou motorfiets te versorg nie. In hierdie geval moet hy 'n spesiale gereedskap gebruik om nie die eerste skildery te mis nie.

1 - Gebruik 'n krap verwyderaar.

As die skrape op die verf beperk is tot klein skrape, kan dit verwyder word met 'n buisie krap verwyderaar pasta soos Ipone se Stop'Scratch. Die oppervlak moet eers skoon wees. Dan is dit nodig om die produk toe te pas met 'n droë lap of bevochtig met watte. Vryf in 'n sirkelbeweging, min of meer hard, afhangende van die grootte van die skrape. Laat dit vir 'n paar oomblikke aan, vee dit af. Herhaal die operasie indien nodig.

2 - Raak aan met 'n mini-kwas

Gebruik 'n bottel met 'n motorretoucheringpen om die nodige herstelwerk te doen na 'n skyfie of krap wat 'n ander kleur onder die verf toon. Jy hoef net 'n pen te koop wat by die kleur van die spuitverf pas (sien Kies 'n kleur in Hoofstuk 3). Vir bywerking, vlugtig soveel as moontlik oor die hoeveelheid verf wat toegedien is om drup en "blokke" te vermy. Hierdie verf droog baie vinnig, plat op die oppervlak. (meer op bladsy 2).

(vervolg vanaf bladsy 1)

3 - Kies die regte kleur

Motorfietsvervaardigers bied selde verf vir hul modelle te koop aan. Gelukkig is daar 'n groot verskeidenheid verf van motorvervaardigers. Jy sal steeds die regte kleur vir retouchering moet kies. Moenie die fout maak deur te vertrou op die kleur van spuitbusse wat in spesialiswinkels of supermarkte gevind word nie. Gaan met jou verfafdeling, want hulle het altyd veelvuldige kleurkaarte. Hierdie volledige stelle voorbeeldpapiere laat jou toe om die kleure in die kleurkaart met die kleur van jou motorfiets te vergelyk. Dit is duidelik dat dit makliker is om winkel toe te gaan met 'n motorfietsonderdeel (soos 'n sybedekking). Met die kleurverwysing in die kleurkaart kan u die regte spuitstof koop. Maak hierdie keuse in daglig: kunsmatige lig verdraai kleure.

4 - Skuur af met water-gebaseerde papier

As die skyfie of krap te diep is vir die anti-kras uitveër om te werk, sal jy die oppervlak moet plat maak. Gebruik 'n baie fyn skuurpapier van 400 of 600 grint (eintlik nat skuurpapier om motors te skuur, en u sal dit in die motorafdeling van supermarkte vind). Sny 'n klein stukkie van die blaar af en week dit effens in water uit 'n bak. Skuur dan die presiese plek van die beskadigde gebied deur klein sirkels te herhaal. Skuur is nodig om vernis te verwyder en ou verf voor te berei om produkte op te hang. Jy sal voel wanneer die oppervlak glad is. Dan kan jy voortgaan om die verf aan te raak.

5 - Beskerm met kleefband

As die krap wat jy wil regmaak op 'n verwyderbare afwerking is, verwyder dit om dit makliker te maak om mee te werk. Andersins, vir spuitverf, sal dit nodig wees om teen 'n wolk verf te beskerm wat op die motorfiets blootgestel sal word en nie aan die beskadigde oppervlak raak nie. Net so, as die betrokke item van 'n ander kleur is, moet kleefpapier en koerantpapier gebruik word om die area wat oorgeverf moet word, af te baken. Rolle kleefpapier wat vir hierdie gebruik ontwerp is, word in verfwinkels verkoop. (meer op bladsy 3).

(vervolg vanaf bladsy 2)

6 - teken soos 'n kunstenaar

Jy moet verf in 'n goed geventileerde area en bowenal beskerm teen stof, teen 'n gemiddelde omgewingstemperatuur. Oormatige koue of hitte sal inmeng met 'n pragtige skildery. Spuitkanne en kuipdele moet ongeveer 20 ° C wees. Skud die bom kragtig om goed te meng. Spuit ongeveer twintig sentimeter. Werk in opeenvolgende hale, laat dit vir 'n paar sekondes droog word tussen elke laag, totdat die kleur eenvormig is. Twee minute tussen elke pas is genoeg om die nuwe laag vas te hou sonder om te versprei. In die geval van 'n lek, aangesien hierdie verf baie vinnig droog word, moet jy die uitgelekte stuk onmiddellik en heeltemal skoon maak met 'n geskikte oplosmiddel voordat jy weer begin werk. Hoe meer geduld jy met veelvuldige lae het, hoe mooier sal jou verf en gereelde oppervlakafwerkings wees.

7 - Laat dit droog word

Die verf droog vinnig, maar dit is die beste om dit vir 'n dag te laat uithard voordat jy die kleefpapier afdop of weer aanmekaarsit as die deel uitmekaar gehaal is. As jy met ’n tweede kleur wil tint, wag totdat die verf heeltemal droog en hard is om aan te raak, gebruik dan velle papier en kleefband met spesiale verf om die reeds geverfde deel wat beskerm moet word, te masker. Spuit 'n ander kleur op dieselfde manier as hierbo. As u nie die vermoë het om verf suksesvol te spuit nie, kan u die betrokke deel baie goed uitmekaar haal en dit aan 'n karrosserie -meester of uiteraard 'n motorfietsmeester oorhandig vir herverf.