Lugversorger verdamper - doen-dit-self skoonmaak
inhoud
In die somerhitte is lugversorging natuurlik een van die belangrikste toestelle vir 'n gemaklike rit. Die lugversorger wat in werking is, benodig periodieke skoonmaak en brandstof. As brandstof gevul kan word namate die temperatuur van die koue lugvloei afneem, dan word skoonmaak ten minste 2 keer per seisoen sonder versuim gedoen.
Verdamper - 'n element van 'n lugversorger
Die verdamper is een van die hoofelemente van die motorlugversorger, wat freon in sy stelsel gebruik en voortdurend sy temperatuur binne 0–5 grade handhaaf. Die werking van die verdamper is so ontwerp dat wanneer die kompressor gepomp word, die lug deur die toestel gaan en afkoel tot 6-12 grade.
Soos die lug afkoel, vind kondensasie in die verdamper plaas. Gekondenseerde vog vloei na die vinne van die verdamperrooster in 'n spesiale skinkbord, van waar dit uitkom. In die proses om lug in die stelsel te dwing, saam met dit, kom stof die verdamper van die lugversorger binne.
Die reuk van die lugversorger is die eerste teken van stof wat in die motor opgehoop word, wat gebruik word om die verdamper skoon te maak.
Nog 'n seker manier om uit te vind of 'n lugversorger van stof ontslae moet raak, is om die hoeveelheid kondensaat te meet. Soos die praktyk toon, vind kondensasie en die vrystelling van 1-1 liter vog in 1.5 uur plaas tydens normale werking van die verdamper. Plaas 'n houer onder die kondensaatuitlaat en kyk na 15 minute hoeveel water opgehoop het. Gedurende hierdie tyd moet daar minstens 250 ml wees. Indien minder, is skoonmaak nodig.
Skoonmaak van die verdamper - voorbereidende stadium
Skoonmaak is ingesluit in die lys dienste in elke motordiens, en selfs by die huis is dit nie so moeilik om dit uit te voer nie. Dit sal jou nie baie tyd en moeite verg nie, maar wees geduldig, veral as jy dit vir die eerste keer doen. Om dit self skoon te maak, benodig jy die gewone stel gereedskap, sowel as wasvloeistof vir lugversorgers, wat by enige motorwinkel gekoop kan word. Dit is nie die moeite werd om op vloeistof te bespaar nie en dit is beter om 'n anti-swam een te koop.
Voordat u werk uitvoer, is dit die moeite werd om die verdamper 'n bietjie te droog van die vog wat reeds daarop opgehoop het.. Om dit te doen, skakel die lugversorger aan om warm lug te voorsien, skakel die lugtoevoer van buite af, skakel die sirkelvormige lugsirkulasie binne die kajuit aan en maak die vensters in die motor oop. Stel die maksimum lugvloeitempo op die reguleerder. Hierdie prosedure moet binne 10-20 minute uitgevoer word.
Skoonmaak word uitgevoer met die verwydering van die verdamper en daarsonder. Ons sal die tweede geval oorweeg, aangesien dit steeds nie aanbeveel word om die verdamper self te verwyder nie. In die meeste motors is dit naby die stoofwaaier geleë, wat op sy beurt agter die handskoenkas aan die passasierskant van die motor geleë is. Gebruik 'n skroewedraaier, verwyder die handskoenkas versigtig, dan die geraasisolasie en gaan voort met die skoonmaakproses.
Stofverwydering - ons werk met chemie
Ons neem 'n voorheen gekoopte blikkie chemiese vloeistof, skud dit 'n paar keer, koppel 'n klein verlengsnoer aan die uitlaatklep en gaan aan die werk. Die proses is om uit 'n blikkie tussen al die "ribbe" van die verdamper te spuit. Skoonmaak moet in twee fases gedoen word, met 'n interval van 20-30 minute. Die eerste keer wat uit 'n blik gespuit word, het ten doel om al die stof te bevochtig, en die tweede keer - om dit wat nie vanself afgeval het, uit te blaas nie.
Om die chemiese middel die maksimum effek op jou verdamper te hê en alle mikrobes en swamme dood te maak, raai ons jou aan om eers na 'n uur te begin om die motorpaneel weer aanmekaar te sit. Hierdie tyd is genoeg vir die stelsel om uit te droog, en die oorblyfsels van chemie het verdamp. Nadat u die lugversorger van stof skoongemaak het, word dit aanbeveel om die kajuitfilter te vervang, as u motor een het, en die lugkanale in die paneelbord skoon te maak.
