Wat is hidrogekraakte olie

'n Nuwigheid in die mark van motorvloeistowwe - hidrokraakolie - het 'n gemengde beoordeling onder motoreienaars gekry. Sommige beskou hierdie smeermiddel as die beste moderne ontwikkeling. Ander gee aandag aan die kenmerke van die vervaardiging van die materiaal en praat negatief daaroor. Voordat jy finale gevolgtrekkings maak, is dit die moeite werd om hidrokraakolie te verstaan ​​- wat dit is, wat is die voordele en nadele daarvan, en of dit die moeite werd is om smeermiddels van hierdie kwaliteit vir jou eie motor te kies.

inhoud

• 1 Wat is hidrogekraakte olie
  • 1.1 Produksietegnologie
  • 1.2 Basiese eienskappe
  • 1.3 Voordele en nadele
• 2 HC of sinteties: wat om te kies en hoe om te onderskei
  • 2.1 Oorskakeling van sintetiese na hidro-gekraakte olie
  • 2.2 Hoe om hidro-gekraakte olie van sintetiese te onderskei
    • 2.2.1 Video: HC smeermiddels

Wat is hidrogekraakte olie

Hidrokraking is 'n proses om basisolies te raffineer om basisolies met hoëviskositeitseienskappe te produseer. Die HC-sintesetegnologie is in die 1970's deur Amerikaanse chemici ontwikkel. Tydens hidrokatalitiese verwerking word "slegte" oliefraksies in koolhidrate omgeskakel. Die transformasie van 'n gewone "mineraalwater" in 'n "sintetiese" van 'n hoër gehalte vind plaas onder die invloed van chemiese prosesse. Aan die een kant word HC-olie uit olie vervaardig, soos minerale olie, en aan die ander kant verander die molekulêre struktuur van die basis dramaties. Die gevolglike samestelling verloor heeltemal die eienskappe van minerale olie.

Daar is verskeie tipes hidrokraking

Produksietegnologie

Om 'n volledige prentjie van die GK-olie te kry, sal die studie van produksietegnologie moontlik maak. Hidrokraking is 'n metode om basis minerale olie te raffineer, wat dit moontlik maak om die eienskappe van die finale produk nader aan sintetiese produkte te bring. Die basis van die olie is olie, waarvan die molekulêre struktuur verander word deur spesiale chemiese prosesse. Skoonmaak bestaan ​​uit drie fases:

1. Ontwaking. Die verwydering van paraffiene uit olie dra by tot 'n verhoging in die vriespunt van die samestelling.
2. Hidrobehandeling. Op hierdie stadium is die koolwaterstofkomponente versadig met waterstof en verander dus hul struktuur. Die olie verkry weerstand teen oksidasieprosesse.
3. Hidrokraking is die verwydering van swael- en stikstofverbindings. In hierdie stadium van suiwering word die ringe geklief, bindings versadig en paraffienkettings gebreek.

Drie-fase suiwering laat jou toe om die olie van onnodige onsuiwerhede te ontslae te raak en 'n oliesamestelling te verkry wat verskil van die gewone minerale, sintetiese of semi-sintetiese. Daarom klassifiseer vervaardigers HC-olie as 'n aparte kategorie smeermiddels.

Hidrokraking tegnologie

Na die raffineringsprosedure word sintetiese bymiddels in die olie ingebring om dit die finale eienskappe en vermoëns van hoëgehalte smeermiddels te gee.

Basiese eienskappe

Die basis van motorolies beïnvloed hul viskositeit. Die dikste olies is mineraal, die dunste is sinteties. Hidrokraakolie, saam met semi-sintetiese, is in die middelste posisie. Die eienaardigheid van hierdie smeermiddel is dat dit in terme van produksietegnologie nader aan minerale is, en in terme van fisiese en chemiese eienskappe - aan sinteties.

Hierdie tipe olie het die eienskappe van beide minerale en sintetiese olies.

Die basis wat deur hidrokrakingstegnologie geskep word, het verbeterde eienskappe in vergelyking met die minerale een. Wat suiwerheid betref, is sulke olies naby aan sintetiese olies, maar hulle het 'n baie laer koste.

Dit is belangrik! HC-sintese maak dit moontlik om 'n smeermiddel met 'n viskositeitsindeks van 150 eenhede te verkry, terwyl minerale smeermiddels 'n viskositeit van slegs 100 eenhede het. Die bekendstelling van bymiddels bring hidrokraaksamestellings so na as moontlik aan sintetiese.

Voordele en nadele

Multi-stadium distillasie van olie met daaropvolgende verryking met bymiddels maak HA vloeistof 'n hoë-gehalte smeerolie. Die voordele van hierdie smeermiddel is soos volg:

• Doeltreffende werking onder meganiese of termiese oorladings;
• Minimale aggressiwiteit teenoor elastomere;
• Weerstand teen die vorming van afsettings;
• weerstand teen vervorming;
• Optimale viskositeit;
• Lae wrywingskoëffisiënt;
• Hoë oplosbaarheid van bymiddels;
• Omgewingsvriendelikheid.

Hidrokraakolies het duidelike voordele en nadele

Met ooglopende voordele het hierdie tipe olie 'n aantal beduidende nadele:

• Verhoogde verdamping;
• Neiging om die vorming van korrosie uit te lok;
• Vinnige veroudering en as gevolg daarvan die behoefte aan gereelde vervanging.

Ten spyte van 'n paar tekortkominge, praat baie motor-eienaars redelik positief oor die gebruik daarvan. Wat kwaliteit betref, is dit net effens minderwaardig as hoëklas sintetiese olies met die maksimum koste. Die voordeel bo sintetiese materiaal met soortgelyke eienskappe is 'n baie laer prys.

HC of sinteties: wat om te kies en hoe om te onderskei

Aan die einde van die chemiese transformasie van die HA-basis is die eienskappe daarvan aansienlik beter as minerale olie, maar dit bereik nie die vlak van 'sintetiese' van hoë gehalte nie. Die hoofgedagte van die ontwikkelaars van die nuwe olie is nabyheid aan sintetiese variëteite terwyl produksiekoste verminder word. Teoreties kan streng volmaakte nakoming van alle tegnologiese prosesse die ontvangs van 'n produk waarborg wat feitlik nie van sintetiese verskil nie. Sulke kompleksiteit sal egter onmiddellik die prys beïnvloed, so die doel sal waarskynlik nie geregverdig wees nie. Daarom verkies vervaardigers die "goue middeweg": daar is geen eienskappe van minerale smeermiddels in die nuwe produk nie, maar dit is nog nie sinteties nie.

Die keuse van olie moet gebaseer wees op die behoeftes van die motor enjin

Maar die chemiese industrie kan nog niks ideaal aan motoreienaars bied nie. Sintetiese en hidrokraking het hul voordele en nadele:

1. Sintetiese olie weerstaan ​​ongelooflike oorladings, hoë spoed, indringende in die brandstofsamestelling sonder om kwaliteit in te boet. "Sintetika" werk twee keer so lank as HA en weerstaan ​​oorverhitting.
2. Wat stabiliteit tydens temperatuurveranderinge betref, het hidrokraking egter 'n duidelike voordeel. Hierdie produk behou viskositeit by beide hoë en abnormaal lae temperature. Daarom kan dit veilig in die winter en somer gebruik word. Dit is genoeg om net meer gereeld smeermiddel te verander of by te voeg as "sintetiese".
3. By die gebruik van GK-olie word die parameters om die enjin te begin en die eienskappe van sy krag verbeter. Die produk het beter smeer eienskappe in vergelyking met "sintetiese". die verklaarde eienskappe van die bymiddels verloor egter vinnig genoeg, en die smeermiddel verouder.

Dit is belangrik! Wanneer u 'n smeermiddel vir die enjin kies, moet u fokus op die eienskappe van die motormotor wat in die instruksiehandleiding aangedui word. Dit is nodig om die bedryfstoestande van die voertuig in ag te neem: in sommige streke beïnvloed padtoestande die tempo van olieverstopping, daarom is dit nie raadsaam om 'n duur produk vir langtermyngebruik te koop nie.

Oorskakeling van sintetiese na hidro-gekraakte olie

Die tegnologie van die prosedure vir die oorskakeling van sintetiese na hidrokraakolie hang af van die ouderdom en toestand van die enjin. Op 'n ou motor, nadat dit gedreineer is, is dit beter om die pan te verwyder en al die vuilheid en roet te verwyder, waarvan geen hoeveelheid spoeling help om ontslae te raak nie.

Die prosedure om die olie te verander is eenvoudig en binne die mag van enige motoreienaar

In relatief nuwe motors is dit genoeg om 'n dubbele olieverandering te maak. Nadat die sintetiese materiaal gedreineer is, vul hulle hidrokraking in en ry 200–300 km. Dan word hierdie gedeelte van die olie gedreineer en 'n nuwe een gegooi.

Dit is belangrik! Baie kenners meen dat wanneer jy van 'n olie van 'n hoër klas na 'n laer een oorskakel, 'n eenvoudige verandering voldoende is, sonder om te spoel en te hervul.

Hoe om hidro-gekraakte olie van sintetiese te onderskei

As die motoreienaar vir hidrokraakolie gekies het, kan hy dalk moeilik wees om dit te identifiseer. Die enigste riglyn vir die meeste onervare verbruikers is die ooreenstemmende inskripsie op die verpakking. Sommige vervaardigers noem hidrokraking met die Latynse afkorting HC. Maar dikwels is daar nie so 'n identifikasiemerk op die verpakking nie, so die verbruiker moet kennis maak met die kenmerkende kenmerke van die produk:

1. Koste. Die produksiekoste van die HA-produk is baie minder as die "sintetiese", dus is die prys van die finale produk baie laer. Terselfdertyd is hierdie olie 'n paar keer duurder as minerale olie.
2. Eienskappe wat vaag in betekenis is. Die American Petroleum Institute het hidrokraakolies gelykgestel aan sintetiese olies, so baie vervaardigers stel 'n mate van dubbelsinnigheid in die aanwysing van die produkkategorie: hulle merk nie "100% Sinteties" op die etiket nie, maar skryf oor die gebruik van "sintetiese tegnologieë". As daar 'n soortgelyke bewoording op die bank is, is HC-olie voor die koper.

Om hidrokraakolie van sintetiese te onderskei, moet jy 'n paar van die nuanses ken

Hierdie aanwysers dui slegs indirek die basis aan wat die vervaardigers gebruik. Dit is moontlik om slegs in die laboratorium werklik hidrokraking van sintetiese middels te onderskei. Maar daar is verskeie voor die hand liggende aanwysers waaraan u moet let wanneer u 'n smeermiddel kies:

• Die inskripsie "Vollsynthetisches" is voldoende wanneer die smeermiddel in Duitsland gemaak word: hier word die konsep van sintetiese olie duidelik omskryf op wetgewende vlak;
• Olies gemerk 5W, 10W, 15W, 20W is heel waarskynlik "hidrokraak" of "semi-sintetiese";
• ZIC-olies en byna alle oorspronklike smeermiddels vir Japannese motors word uitsluitlik hidrokraak.

Video: HC smeermiddels

HIDROKRAAKOLIES: WAT DIT WERKLIK IS

As gevolg van die verhouding van prys en kwaliteit word hidrokraakolies al hoe meer gewild. Kenners voorspel dat met die voortdurende verbetering van produksietegnologie hierdie tipe smeermiddel "sintetika" kan verbysteek in terme van gebruiksfrekwensie.