Hyundai Nexo teen Tesla Model S 90D in wintertoets. Wenner? Waterstof motor
Hynergy, wat waterstof as die skoon brandstof van die toekoms bevorder, het 'n winter elektriese voertuig (BEV) en brandstofselle (FCEV) getoets. Want die Tesla Model S 90D en Hyundai Nexo baklei. Waterstof Nexo verslaan.
Tesla Model S P90D teen Hyundai Nexo, E-segment teen D-SUV-segment
Die eksperiment het 'n roete van 356 kilometer van München in Duitsland na St. Moritz in Switserland gebruik. Dit is glo 'n terrein wat gereeld besoek word deur Duitse skiërs wat oor naweke teen die helling gaan ski (bron).
Moontlike roete van die eksperiment (blou). Innsbruck is ongeveer in die middel van die roete aan die regterkant van die kaart (grys) geleë.
Die waterstofvulstasie was in Innsbruck (158 km vanaf München) geleë, so Nexo moes opmaak vir die pad. In ruil daarvoor het Tesla oorddorp-laaistasies gebruik (nie Supercharger nie).
> Die prys van die Peugeot e-208 met 'n toeslag is PLN 87 430. Wat kry ons in hierdie goedkoopste weergawe? [ONS SAL KONTROLE]
Dit is moeilik om te sê hoekom Tesla, wat nie meer in produksie is nie, gekies is, maar jy kan dit raai elektrisiën verlore... By temperature tussen 0 en -11 grade Celsius bly net 450 (opdraand) of 275 (opdraand) van Tesla se geëisde voorraad van 328 kilometer oor. Daarbenewens is die motor gelaai teen 'n spoed van + 0,6-5 km kilometers per minuut teen 'n prys van 11,5-15 euro / 100 km.
Teen hierdie agtergrond het die Hyundai Nexo geskitter: in 'n minuut het hy +100 km van die kragreserwe bygekry, met een hervulling het dit 500-600 km gery, en die waterstof wat daarin gebruik is, het 10 euro per 100 km gekos.
Om waterstof vol te maak verg roetebeplanning, sê Hybergee, maar dit is pret en vermy die reuk van diesel. Die reikwydte verminder nie selfs by lae temperature en hoë vragte nie. Die elektriese motor het amper niks anders as foute gehad nie – die enigste lof wat ons in die inhoud gekry het, was die melding van autopilot.
Finale gevolgtrekking: Waterstof kan diesels vervang, batterye het nog 'n lang pad om te gaan.
> Credit Suisse: Tesla Cybertruck? Dit sal nie die mark wen nie. Musk: 200 XNUMX [spaar vir 'n motor] ...
Alle foto's: (c) Hynergy
Dit kan jou interesseer:
