Honda, Yamaha, KTM en Piaggio werk saam aan draagbare batterye. Genade, gee ons uiteindelik bromponies

Honda, Yamaha, KTM en Piaggio het 'n ooreenkoms onderteken waarvolgens hulle beplan om saam te werk om batterye vir elektriese bromponies en motorfietse te vervang. Die Japannese Groot Vier het 'n soortgelyke alliansie gevorm. Intussen gee nuwe verkopers nie aandag aan aanbevole oplossings nie, en veg hulle vir kliënteportefeuljes.

Honda, Yamaha, Piaggio en KTM – samewerking om die mark te verbeter of te vertraag?

Enigeen wat die elektriese bromponie- en motorfietsmark dophou, sal sien dat die groot maatskappye wat bekend is vir hul verbrandingsmodelle nie hierop staatmaak nie, afgesien van Harley-Davidson. Die Groot Vier van Japan jaag rond, bedink alliansies, en die mark word verower deur nuwe vervaardigers uit China, Taiwan, Europa, die VSA ...

Nou het Honda, Yamaha, KTM en Piaggio besluit om 'n konsortium te vorm wat 'n vervangingsbatterystandaard vir bromponies, motorfietse en drie- en vierwielmotors sal ontwikkel. Sy doelwit is om "die wydverspreide gebruik van elektriese ligte motorfietse te bevorder" en "'n meer volhoubare batterylewensiklus te bevorder." Die organisasie sal in Mei 2021 begin.

Dit is onduidelik of die nuwe konsortium op een of ander manier die werk van die Japannese organisasie sal dupliseer of oplossings sal bied wat op Europa gemik is. Die idee van vervangbare batterye wat geskik is vir bromponies en motorfietse van verskillende vervaardigers is die voorpunt. Die probleem is dat dit vir Mei 2021 geskeduleer is. die begin Werk beteken dat Niu, Super Soco of Energica nuwe modelle in hul aanbod sal bekendstel sonder enige aanbeveling of leiding.

En Honda, Yamaha, Piaggio en KTM begin net stry ...

Openingsfoto: Yamaha YZ250F, Yamaha elektriese enduro-prototipe (c)