Honda NSX - Modelgeskiedenis en -spesifikasies - Sportmotors
Porsche? Ferrari? Die motor wat die Europese sportmotors van die 90's geklop het, was Japannees. Die vierwielmite, met Senna se hand ...
dieHonda nsx dit is 'n ware ikoon, soos die Porsche 911, Ferrari Testarossa en Jaguar E-Type.
Gebore in 1990 en ontwikkel met - kosbare - hulp Ayrton Senna, la Honda nsx sit speels Europeërs met hul ongelooflike prestasie.
Ayrton, wat destyds vir die span gespeel het McLaren Honda, gedoenondersny, die ontwerp van 'n werklik professionele installasie wat ontwerp is vir werklik ervare hande.
Haar beeld is tot vandag toe nog pragtig: dit is lewendig, laag, skerp, harmonieus in verhoudings. Besonderhede soos ek intrekbare kopligte en ek 'vaste rolroer maak dit onmiskenbaar '90's, maar terselfdertyd het dit soos wyn verouder: goed.
Krediete: HONDA NSX HERITAGE
La Meganika dit was baie kompleks: die onderstel en vering was in 'n uitstekende toestand. aluminium, sowel as die meeste ontwerpe.
Die remstelsel is toegerus met ABS en daar was elektriese kragstuur.
Die vlagskip was egter enjin: V6 3.0-liter natuurlik geaspireerde V-TEC met titanium verbindingsstawe, gesmede suiers en veranderlike kleptydreëling.
La krag aangekondig 270 CV (hoewel daar in werklikheid meer as 300 was), en die enjin het tot 8.000 rpm.
Dit was'baie vinnige kar in tyd (0-100 km/h afgelê in 5,3 sekondes), baie langer as dié van mededingers Ferrari 348 e Porsche 911.
In 2000Honda nsx opgedateer: gemoderniseerde interieurs en toegerus met leer sitplekke, vervang intrek hoofligte met optiese groepe hallo Xeno en uiteindelik skorsings.
Die bakwerk (en lugdinamika) is ook hersien, en danksy die verbeterde CX presteer die motor maksimum spoed 280 km/h.
