2022 Holden Astra en ander Opel luikrugmotors, SUV's, elektriese motors wat Holden kan help teen Mazda 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hibrid, Hyundai Ioniq 5

Met 'n keuse van hibriede en elektriese dryfstelsels is die opgedateerde 2022 Astra die mees progressiewe en kleurvolle tot nog toe.

Dit is die toekomstige Holdens wat ons nou amper nooit in Australië sien nie, wat in Europa uitkom met voormalige General Motors (GM) naamborde, en tog vandag floreer onder vooruitdenkende bestuur.

Helder, gewaagd en belowend, hierdie splinternuwe luikrugmotors, crossovers en SUV's van Opel onthul die vars ontwerp en geëlektrifiseerde ingenieursrigting wat Holden sou ingeslaan het as hy toegelaat is om te lewe.

Natuurlik het die geskiedenis 'n ander wending geneem toe GM in Detroit in Februarie '68 die 2020-jaar-oue Australiese motorikoon skielik gestaak het - 'n onvermydelike aksie aangesien dit ook alle ander regterhandstuurmarkte uitgefaseer het, insluitend Afrika en die VK. , na die verkoop van Opel en sy VK-afdeling Vauxhall aan die PSA Peugeot/Citroen Groep (nou Stellantis) drie jaar tevore.

Alhoewel ons dalk nooit seker sal weet of hierdie jongste Opel-modelle vir Australië bestem was nie, het Holden beslis 'n ooreenkoms met Groupe PSA gehad om die Insignia-gebaseerde Duitse ZB Commodore en BK Astra te verskaf binne vyf jaar nadat produksie in Australië in 2017 gestaak is.

Natuurlik, as hulle albei goed verkoop het, soos hul voorgangers voor die middel van die 2000's gedoen het, en nie sleg nie, dan kan ons 'n heel ander scenario sien wat nou vir Holden ontvou. 

Miskien kan die nuwe Opel/Vauxhall crossovers en SUV's wat in Europa gewild is, momentum byvoeg; miskien kan Groupe PSA dit selfs oorweeg om beheer te neem en 'n geliefde plaaslike handelsmerk van uitsterwing te red. Miskien droom ons net en hoop op die terugkeer van Australia's Own...

Vreemder dinge het ook gebeur, so hier is 'n tydlyn van Holden-motors en sportnutsvoertuie van die alternatiewe heelal tot die 2020's - via Opel - wat die leeu dalk vandag laat floreer het.

Astra L

Nee, nie 'n basisklas-loopbaan nie, maar Opel se 11de na-oorlogse renbaan-antwoord op VW Golf en maatskappy. sedert voor Astra Kadett 'A' debuteer die jaar toe EJ Holden die toneel in 1962 getref het. Pret feit: sy Vauxhall-niggie is twee jaar later in Australië gebou as 'n halfgebakte HA Viva, wat op sy beurt in die legendariese Torana ontwikkel het. reeks nie te lank gelede nie.

Die 2022 Astra L, wat hierdie week vir lof bekend gemaak is, is die jongste hoofstuk in Opel se verstommende transformasie van 88 jaar(!) GM-beheerde geldverloorders na winsgewendheid en welvaart. Afgesien van die naambord, buite, binne en onder, verban die klein motor wat deur die Duitsers ontwerp en ontwerp is, alle spore van GM vir altyd.

Ja, die Astra L is gebaseer op 'n evolusie van die EMP2-platform wat ook die krimineel ondergewaardeerde (in Australië) Peugeot 308 ondersteun, en PSA-kraglyne in beide binnebrand- en geëlektrifiseerde weergawes ontsluit, insluitend inprophibried- en volledige EV-opsies.

Wie gee egter om? Almal praat oor Opel se talent vir ontwerp – van die Vizor se reghoekige neus tot die vlymskerp plooie, die nuweling wat perfek geproportioneer is, is doodgewoon suiwer. Die Duitse sofistikasie word ook weerspieël in die ultra-moderne, ten volle gedigitaliseerde instrumentpaneel en getekstureerde binneoppervlaktes wat baie vars lyk.

Dit is sublieme subkompakte ontwerp en brutale ingenieurswese waaraan Holden moes vashou. In Holden se "Still Alive"-tydlyn maak Astra gereed vir 'n wonderlike terugkeer in 2022. As dit maar so was.

Mokko B   

Onthou jy Holden Trucks? Ontwerp deur GM Daewoo, die effens sakkerige ligte SUV-uitloper van TM Barina het 'n Duitse neef genaamd die Opel Mokka voortgebring. Totdat Holden in 2013 'n kortstondige plaaslike pen op Opel getrek het, kon Australiërs amper ook een koop.

Vinnig vorentoe na 2021 en ons het hierdie – die Mokka B. In vergelyking met die redelik nuwe 2008 Peugeot hieronder, kan dit Holden se antwoord op die vinnigverkopende Kia Seltos wees, maar met meer progressiewe en moderne stilering binne en buite. Soos die 2022-Astra, gee die Vizor se voorkant die crossover 'n baie duidelike teenwoordigheid op die pad.

Weereens, die keuse van 'n Franse platform en aandryfstelsel, insluitend 'n 1.2-liter turbo-aangejaagde driesilinder petrolenjin en elektriese voertuie vir die geëlektrifiseerde Mokka-e, laat die kinders se SUV modern lyk, met flink hantering en verbeterde bestuursverrigting.

Terug in 2013 was die Trax 'n pionier in liggewig-kruisings en het vir 'n rukkie goed verkoop; ons neem aan dat die nuutste iterasie 'n gereed mark sal hê vir 'n alternatiewe heelal tydlyn wat Holden kan gebruik. Weereens so jammer, dis net 'n pypdroom.

Corsa F

Nie vir “slegte geluk” nie, maar vir nommer ses kom die Corsa F uit ’n stamboom wat bekend is aan Australiese luikrugkopers danksy die pragtige 1994 SB Barina (Corsa B) en sy 2001 XC-vervanger (Corsa C). Holden het ook kortstondig 'n Opel Corsa D vir die 2012/3-seisoen verkoop.

Ons praat dus van die vervanging van die goeie ou Barina, maar meer tegnies gevorderd as enigiets wat Holden nog ooit aangebied het. Dit is omdat Opel se oorname ná Groupe PSA beteken die Corsa F is 'n tweede generasie uitloper van die Peugeot 208, wat ongelukkig nie tans vir verkoop in Australië beplan word nie. Blykbaar is stadsloopbane te taai om te kraak.

Maar nie in die buiteland nie. Die klein Opel is 'n reuse-sukses en is tans die vyfde topverkoper-motor in Europa, wat aantreklik is vir supermini-bestuurders met sy kombinasie van uitbundige voorkoms, sinvolle verpakking en bekostigbare EV-aandrywingopsies in 'n intrige Corsa-e gedaante. 

Ja, dit is nog 'n bekostigbare volelektriese Opel wat Holden na vore sal dryf - 'n mantel wat Hyundai se pragtige Ioniq 5 waarskynlik sal aanneem.

Grandland Serie A II

Trouens, die Opel Grandland is in Europa vrygestel lank voordat die Holden verdwyn het, wat daarop dui dat dit dalk vir Australië oorweeg is in 'n tyd toe die vorige (BK-reeks) Holden Astra eerder ingevoer is.

Ver van nuut, ten spyte van 'n uitgebreide gesigsverandering vanjaar, destyds voordat GM die Opel Groupe PSA verkoop het, as 'n gesamentlike onderneming wat die eerste keer in 2012 tussen Amerikaanse en Franse firmas bespreek is om die Toyota RAV4/Kia Sportage in Europa en Afrika te help bemark.

Die Grandland was dus ’n teken van dinge wat voorlê, veral omdat dit op die huidige Peugeot 308 se EMP2-platform gegrond is en nou verwant is aan die uiters gewilde 3008-model – die model wat gekrediteer word met die redding van Peugeot se spek.

As dit wel deur GMH aangebied was, sou Holden se redes om die Grandland in 2017 te laat vaar ongetwyfeld geldig wees - dit sou waarskynlik te duur wees - maar dit is moeilik om te glo die Aussies sou nie sy Chevrolet-gebaseerde Equinox verkies het nie. is eerder gekies (en misluk).

As die Holden Grandland wel opgedaag het, sou dit vandag in Series II-gewaad wees met 'n Vizor-neuskegel, opvallende raakskerm-vertoontegnologie en 'n inprop-elektriese voertuig-opsie om die weghol topverkoper RAV4 Hibrid te jaag.