P3433 Silinder 5 Deaktivering / Inlaatklepbeheerkring / Oop

P3433 Silinder 5 Deaktivering / Inlaatklepbeheerkring / Oop

OBD-II DTC-datablad

Silinder 5 Deaktivering / Inlaatklepbeheerkring / Oop

Wat beteken dit?

Dit is 'n generiese aandrywingskode (DTC) van toepassing op baie OBD-II-voertuie (1996 en nuwer). Dit kan insluit, maar is nie beperk nie tot, General Motors, Dodge, Jeep, Chevrolet, Chrysler, Ram, ens. Alhoewel dit algemeen is, kan die presiese herstelstappe wissel na gelang van die modeljaar, merk, model en ratkas.

OBD-II DTC P3433 en ooreenstemmende kodes P3434, P3435 en P3436 word geassosieer met die silinder nommer 5 inlaatklep se afsluit- / beheerkring.

Die doel van die silinder 5 -deaktiverings- / inlaatklep -beheerkring is om die deaktiveringsfunksie van die silinder (bv. V4 -modus van 'n V8 -enjin) aan te pas om brandstofverbruik te verbeter tydens ligte vragbedrywighede, soos snelweg ry. Die enjinbeheermodule (ECM) beheer die 4 of 8 -silinder enjins, insluitend die inlaat -afsluitmagneetkleppe vir die vier silinders van die enjin. Hierdie kode verwys na silinder nommer 5, en die ander drie silinders in hierdie proses word bepaal deur die enjinkonfigurasie en die volgorde van die silinder. Afhangende van die spesifieke voertuig en konfigurasie, word die silinder -nommer een van die silinder gedeaktiveer op of naby die inlaat in die omgewing van hierdie silinder geïnstalleer.

As die ECM 'n abnormale spanning of weerstand in die kringloop vir die deaktivering / inlaatklep van die silinder 5 opspoor, sal DTC P3433 gaan sit en die tjekmotorlig sal binnekort brand, die enjin se dienslig kan albei brand. In sommige gevalle kan die ECM die silinder # 5 -inspuiting uitskakel totdat die probleem reggestel is en die kode uit die weg geruim is, wat kan lei tot 'n merkbare motorvuur.

Silinder -afsluitmagnetoïede:

Wat is die erns van hierdie DTC?

Die erns van hierdie kode kan baie wissel van matig tot ernstig, afhangende van die spesifieke simptome van die probleem. Ontstekingsfoute vereis onmiddellike aandag, aangesien dit permanente skade aan interne enjinkomponente kan veroorsaak.

Wat is 'n paar van die simptome van die kode?

Simptome van 'n P3433 -probleemkode kan die volgende insluit:

• Die enjin kan nie werk nie
• Verhoogde brandstofverbruik
• Swak enjinverrigting
• Diensmotorlig sal binnekort brand
• Kontroleer of die enjinlig aan is

Wat is 'n paar van die algemene oorsake van die kode?

Redes vir hierdie P3433 -kode kan die volgende insluit:

• Gebrekkige silinder afsluiting van die silinder
• Lae enjinolievlak of druk
• Beperk olie deurgang
• Gebrekkige of beskadigde bedrading
• Roes, beskadig of los aansluiting
• Gebrekkige ECM

Wat is 'n paar stappe om die P3433 op te los?

Die eerste stap om probleme op te los, is om die voertuigspesifieke tegniese diensbulletins (TSB's) na jaar, model en enjin na te gaan. In sommige gevalle kan dit u op die lange duur baie tyd bespaar deur u in die regte rigting te wys.

Die tweede stap is om die toestand van die enjinolie na te gaan en seker te maak dat dit op die regte vlak gehandhaaf word. Vind dan alle komponente wat verband hou met die silinder 5-inlaatafsluitklepbeheerkring en kyk vir ooglopende fisiese skade. Afhangende van die spesifieke voertuig, kan hierdie stroombaan verskeie komponente insluit, insluitend 'n afskakelsolenoïde, skakelaars, foutaanwysers en 'n enjinbeheereenheid. Voer 'n deeglike visuele inspeksie uit om die gepaardgaande bedrading na te gaan vir ooglopende defekte soos skrape, skaafplekke, blootgestelde drade of brandmerke. Gaan dan die verbindings en verbindings na vir sekuriteit, korrosie en skade aan die kontakte. Hierdie proses moet alle elektriese verbindings en verbindings met alle komponente insluit, insluitend die ECM. Raadpleeg die spesifieke voertuigdatablad om die silinder 5 afsluit-/inlaatklepbeheerkringkonfigurasie na te gaan en bevestig elke komponent wat by die stroombaan ingesluit is, wat 'n lont of smeltbare skakel kan insluit.

Gevorderde stappe

Die bykomende stappe word baie voertuigspesifiek en vereis dat toepaslike gevorderde toerusting akkuraat uitgevoer word. Hierdie prosedures vereis 'n digitale multimeter en voertuigspesifieke tegniese verwysingsdokumente.

Spanningstoets

Die verwysingspanning en toelaatbare reekse kan wissel na gelang van die spesifieke voertuig- en kringkonfigurasie. Spesifieke tegniese gegewens sal tabelle vir probleemoplossing en gepaste reeks stappe insluit om u te help om 'n akkurate diagnose te maak.

As hierdie proses ontdek dat 'n kragbron of grond ontbreek, kan 'n kontinuïteitstoets nodig wees om die integriteit van bedrading, verbindings en ander komponente na te gaan. Kontinuïteitstoetse moet altyd gedoen word met krag wat van die stroombaan ontkoppel is en normale bedrading en aansluitingslesings moet 0 ohm weerstand wees. Weerstand of geen kontinuïteit dui op 'n aansluitingsfout wat oop, korter of gekorrodeer is en wat herstel of vervang moet word.

Wat is die standaard maniere om hierdie kode reg te stel?

• Die deaktiverings solenoïde vervang
• Skoon verbindings teen korrosie
• Herstel of vervang foutiewe bedrading
• Olie en filter vervang
• Skoonmaak van geblokkeerde oliegange
• Flits of vervang ECM

Algemene fout

• Deur die deaktiveringssolenoïde te vervang deur onvoldoende oliedruk of foutiewe bedrading, sal die ECM hierdie kode stel.

Hopelik het die inligting in hierdie artikel u gehelp om in die regte rigting te wys vir die oplossing van die inlaat / silinder 5 deaktiveringskontrole kring DTC -probleem. Hierdie artikel is slegs vir inligtingsdoeleindes, en die spesifieke tegniese data en diensbulletins vir u voertuig moet altyd voorrang geniet .

Verwante DTC besprekings

• 2007 Chevy Cobalt p2432, p3433, p0411, p2431Ek het 'n 2007 Chevrolet Cobolt p2432, p2433, p0411, p2431 almal sê dat die lugdruksensor buite werking is, kan iemand my vertel wat dit is :? ... 

Het u meer hulp nodig met die P3433 -kode?

As u nog steeds hulp nodig het met DTC P3433, stel 'n vraag in die kommentaar onder hierdie artikel.

LET WEL. Hierdie inligting word slegs vir inligtingsdoeleindes verskaf. Dit is nie bedoel om as 'n herstelaanbeveling gebruik te word nie en ons is nie verantwoordelik vir enige aksie wat u op enige voertuig onderneem nie. Alle inligting op hierdie webwerf word beskerm deur kopiereg.