AJV-battery funksies en wenke

AJV-batterye het dieselfde funksies as ander soorte batterye vir motorvoertuie, hoewel die spesifikasies daarvan verskil. Hierdie batterye is die komponent wat die elektrisiteit moet stoor wat nodig is om die enjin aan te sit en om die kragopwekker te ondersteun as dit nie aan die vereistes van die voertuig se elektriese toerusting kan voldoen nie.

Belangrikste kenmerke van AJV-battery

AGM-battery – hierdie tipe battery is ideaal vir stelsels wat hoë krag benodig, soos die enjinaansitfunksie. Dit geld ook vir gelbatterye, batterytipe VRLA (klep gereguleerde loodsuur), sogenaamd vanweë die afwesigheid van kleppe om die gas binne te hou en lekkasie te voorkom.

AJV-batterye, algemeen bekend as 'droë' batterye, is elektrolietvry en is in die 80's ontwikkel om die vereiste prestasies in die militêre lugvaartbedryf te behaal. Die doeltreffendheid daarvan word bepaal deur die tegnologie waarop dit gebaseer is: geglas glas mat ('absorberende glasafskeider').

Wat die AGM-batterykomponente betref, wissel die batteryplate met veselglaspanele af, absorberende materiale (soos vilt) versadig met 90% elektroliet (swaelsuuroplossing, sulfaat wat as geleier optree). Met die res kan u sure uit die houer absorbeer.

Voordele en nadele van AJV-batterye

Die belangrikste voor- en nadele van AGM-batterye is soos volg:

• Hoë drywingsdigtheid... Hulle het 'n baie lae interne weerstand, en dit gee hulle die vermoë om groot strome te genereer en op te neem. Daarom word dit gewoonlik aanbeveel vir motors met groot enjins wat baie energie benodig. Alhoewel die gebruik daarvan nou op alle soorte voertuie gestandaardiseer is. Die spesifieke energie daarvan is egter laag.
• Hoë weerstand teen veelvuldige laai- en ontladingsiklusse. Hierdie voordeel maak dat hulle aanbeveel word vir voertuie wat met 'n begin-stop-stelsel is.
• Laaityd. AGM-battery laai vyf keer vinniger as gel-battery.
• Maksimum stoorbenutting. AJV-batterye hou geen gevaar in as dit tot 80% gelaai word nie, terwyl die normale laadlimiet op ander soorte batterye 50% is.

• Lang lewensduur.
• Onderhoudsvry. Die komponente word verseël en verseël vir geen onderhoud nie. Alhoewel dit ja is, is dit nodig om gedurende die lewensiklus aan sekere aanbevelings te voldoen om voortydige slytasie of skade te vermy.
• Hitte-oordrag van die medium. Hulle verdra hitte nie goed nie en moet dus weg van hittebronne geleë wees. Inteendeel, hulle het goeie gedrag by lae temperature.
• Is baie veilig. Sy absorberende veselglaspanele voorkom die risiko van suurstortings weens moontlike breek of vibrasies. Daarbenewens voeg hierdie panele weerstand by die batterylaaier, wat dit meer bestand teen impak maak.
• Lig. AGM-batterye is ligter as loodsuurbatterye (wat die afgelope paar jaar die meeste gebruik is).
• Oorbelastingrisiko As dit oorlaai word, stimuleer die stroom die produksie van waterstof, wat kan lei tot 'n ontploffing van die battery.
• Selfontlading word verminder. Aangesien hulle geneig is tot selfontlading, benodig hulle geen optrede om sulfasie te voorkom nie.
• Geen kalibrasie nie. Anders as gel, benodig AGM-batterye nie die stelsel om na 'n herlaai te herkonfigureer nie.

AJV Wenke vir batterysorg

AGM-batterye benodig nie onderhoud nie. 'n Aantal prosedures moet egter gevolg word as deel van die periodieke inspeksies wat deur die vervaardiger aanbeveel word. Hierdie toetse toon moontlike tekens van skade of voortydige veroudering, wat help om voertuigonderbrekings te voorkom.

Daar moet in gedagte gehou word dat 'n battery wat aan die einde van sy lewensduur bereik het, spanning kan veroorsaak en ander komponente van die voertuig kan beïnvloed, soos beheereenhede, aansitter en / of multimedia-stelsel. Die ondersoeke wat nodig is om 'n AGM-battery te onderhou, is om te verseker dat die terminale in 'n goeie toestand is, want dit kan elektriese foute veroorsaak as dit losgemaak of geoksideer word.

Alhoewel, as 'n algemene reël, die gemiddelde batterylewe kan wissel na gelang van gebruik, ongeveer 4 jaar. As hulle gedwing word om meer as laaisiklusse te werk, drink met 'n beskadigde alternator, kan die battery gouer verslyt.

Wanneer die tyd reg is, is 'n professionele persoon nodig om die battery te vervang. Dit gebeur dat 'n swak installasie die motor aan elektriese probleme kan blootstel of die batterylewe kan verkort.

Sommige voertuigmodelle waarsku die gebruiker met bordjies op die paneelbord om die battery te vervang of weer op te laai. Dit is egter belangrik om oplet na tekens van slytasie wat met die blote oog sigbaar is. Die gebruiker kan die sein sien op die oomblik wanneer laaiprobleme voorkom, aangesien die battery baie vinniger in die laaimodus gaan.

Gevolgtrekking

AJV-batterye hou baie voordele in, soos hoë krag, vinnige laaisnelheid en lang lewensduur. Daarbenewens benodig hulle nie onderhoud of periodieke kontrole nie. Daarom is dit 'n baie goeie opsie vir alle soorte voertuie met enjins, en nie net vir diegene met 'n hoë enjinverplasing nie.