Die kop weeg 385 kg.

In 'n botsing teen 'n spoed van 50 km/h dink bestuurders dat hulle nie bestuur nie, maar amper stilstaan, maar teen hierdie spoed weeg die kop 385 kg.

Die menslike kop maak sowat 6 persent van die liggaamsmassa uit, dus weeg dit gemiddeld 5 kg, met die uitsondering van die kop van MP Gosevsky, wat baie meer weeg. Na 'n botsing teen 'n spoed van 50 km/h is die spoed eintlik laag, bestuurders dink hulle ry nie, maar staan ​​amper stil, maar teen hierdie spoed weeg die kop 385 kg. Energie word omgeskakel na kilogram, dit is wat tel.

Teen so 'n lae spoed, beklemtoon ons, neem die kop in 'n botsing gewig van etlike honderde kilogram op, en as die bestuurder nie 'n veiligheidsgordel dra nie en nie 'n kopstut het nie, kan hy nie meer sy kop, die nekwerwels vashou nie. bars. Daar was eens Antonioni se “Contempt”, met die pragtige sproet Monica Vitti in die hoofrol. Daar was 'n botsing, sy het nie 'n kopstut gehad nie, en sy is dood.

Ons was in die middel van Gellinge naby Stockholm, een van die grootstes in Swede, waar hulle navorsing oor bestuursveiligheid doen. Hulle ondersoek ook wat met mense gebeur tydens 'n botsing.

’n Onbeveiligde boks in die kattebak of ’n tas wat 18 kg weeg by impak (ook net teen ’n spoed van 55 km/h) weeg soveel as 720 kg en breek en dood wanneer jy vorentoe vlieg. Dit is dieselfde met 'n persoon. 'n Persoon wat 70 kg weeg, ontvang soveel energie by impak as wat hy 3,5 ton weeg. Geen bestuurder kan sulke energie, sulke massa, weerstaan ​​as hy nie veiligheidsgordels dra nie.

Die instrukteurs in Gelling praat nie veel nie. Hulle wys net hoe lank die menslike liggaam vlieg as dit nie sitplekgordels dra nie. Daar was gevalle waar selfs 'n kind se liggaam die motorbak stukkend geslaan het en die deur gebreek het. Studies het getoon dat mense teen 'n spoed van so laag as 27 km/h in 'n botsing kan sterf. Hier staan ​​ook ’n yslike Volvo ná ’n botsing met ’n eland, wat baie gereeld in Swede gebeur. Die eland het nie oorleef nie, maar ook nie die motor nie, die dak was half opgefrommel, alhoewel te oordeel aan die inspeksie was daar ook 'n tardigrade.

Bestuurders steur hulle gewoonlik nie aan die vasmaak van veiligheidsgordels en spoed nie. Almal dink dat hy stadig gaan en dat niks met hom sal gebeur nie, en dan in 'n oomblik kom die einde van die wêreld. Die Gellinge-sentrum bestaan ​​al meer as 30 jaar, hier is die grootste skigebied in Swede, plastiek gevul met water. Hulle leer bestuur in uiterste toestande, maar bowenal leer hulle om risiko te vermy. Ry so dat jy altyd kan voorspel wat die ander bestuurder op die pad gaan doen, sê die instrukteurs. Maak jou lewe langer as jou stopafstand.

Ons is hierheen gebring deur Skoda, 'n gewilde motor in Swede. Ook gewys is 'n mannequin met sy kop afgeskeur. Dit is dieselfde met 'n persoon. Weereens - ten tyde van die botsing weeg die kop 385 kg.