Handmatige impaksleutel - hoe om met hierdie instrument te werk
In motorvoertuie word bout- en moerbevestigings van groot groottes gewoonlik gebruik, wat die koppeling van verskeie onderdele baie bemoeilik, en daarom, vir minder arbeid, is dit nodig handsleutel.
Wat is 'n handsleutel
Vandag word meer en meer gereedskap gemeganiseer, en 'n taamlik interessante toestel het gekom om die gewone moersleutel te vervang, wat in beginsel soos 'n vleismeul lyk. Deur die handvatsel wat aan die agterkant geleë is te draai, waarvan die wringkrag na die werkstaaf oorgedra word, skroef jy die moer los of omgekeerd. Die staaf aan die voorkant van die gereedskap word geslyp vir die installering van spuitpunte van verskillende groottes, wat dikwels nie by die kit ingesluit is nie, maar apart gekoop word.
Die oordrag vanaf die handvatsel word uitgevoer deur planetêre ratkaste, wat die toegepaste krag tot 300 kilogram per meter verhoog.. Dit wil sê, as jy 'n massa van 100 kilogram het en al die gewig op 'n pyp van twee meter toepas, wat as 'n hefboom vir die "balonnik" gebruik word, sal dit jou 'n halfuur neem om die moer los te skroef; 'n meganiese gereedskap sal hierdie tyd met ten minste 3 keer verminder. Sommige moerdraaiers is toegerus met 'n draaihandvatselverlenging om te werk met wiele wat diep vellings het.
Hoe om die regte moersleutel te kies
Daar is meganiese, elektriese en pneumatiese moersleutels, hulle kan ook as petrol geklassifiseer word, maar weens hul massiwiteit kan hulle skaars 'n handgereedskap genoem word. Meganiese modelle is vandag die gewildste as gevolg van hul lae koste en voldoende doeltreffendheid. As jy motorherstelwerk professioneel benader, kan jy egter nie sonder ’n elektriese of koordlose gereedskap klaarkom nie.
Afhangende van hoe styf die skroefdraadverbindings op jou voertuig moet wees, moet jy 'n hoeksleutel of 'n reguit moersleutel vir vragmotors kies. Hulle verskil in die ligging van die draaiende handvatsel, wat in die rug of sy geïnstalleer is. Pneumatiese gereedskap kom ook met 'n hoekposisie van die kop, wat nie oor die meganiese weergawe gesê kan word nie, laasgenoemde moet met 'n spesiale voet op die aangrensende moer rus, daarom kan dit net reguit wees.
Hoe 'n draagbare impaksleutel werk
Wat die meganiese variasie van hierdie instrument betref, is dit beter om dit net te gebruik om moere los te maak. 'n Minimum spierspanning word vereis, en wanneer die moere vasgedraai word, kan die kragte nie bereken word nie en die skroefdraadverbinding kan afgeskeur word. Met geroeste en vasgeschroefde boutverbindings sal sulke probleme om ooglopende redes nie ontstaan nie.
Om vooraf aan te trek wanneer 'n wiel omgeruil word, is 'n meganiese moersleutel heel geskik as jy volgens die 1-3-4-2 of 1-4-2-5-3-stelsel optree.
Elektriese modelle, sowel as pneumatiese modelle, werk volgens die beginsel van rotasie-impakaksie. Met 'n toename in die weerstand van die skroefdraadverbinding stop die uitsetas met die spuitstuk, maar die vliegwielas van die slagmeganisme draai vrylik deur die enjinrotor totdat dit met 'n spesiale rand bots. Op die oomblik van die gevolglike stoot ontstaan 'n impuls wat op die stootnok inwerk en dit in kontak bring met die koppelaar, waardeur 'n slag plaasvind, wat die kop effens draai met 'n mondstuk. Dan draai die rotor weer saam met die vliegwielas tot die volgende kontak met die uitsteeksel en die volgende impak.
