Ontsmetting van die motor lugversorger - veilige koelte
inhoud
Ons verander gereeld somerbande vir winterbande, verander olie, ondergaan tegniese inspeksie, maar om een of ander rede beskou baie motoreienaars so 'n prosedure soos die ontsmetting van 'n motorlugversorger as nie so belangrik nie. Hierdie mening is egter foutief, want as ons hierdie kwessie vanuit die oogpunt van ons gesondheid evalueer, moet so 'n operasie baie meer aandag gegee word.
Hoekom het jy antibakteriese behandeling van die motorlugversorger nodig?
Motorlugversorgers het reeds 'n integrale deel van ons motors geword, en selfs die eienaars van ou voertuie het seker al meer as een keer daaraan gedink om 'n gesplete stelsel te installeer. Natuurlik maak so 'n toestel ons reise gemakliker, maar moenie vergeet dat dit, soos alle ander elemente, ook sorg nodig het, en selfs meer deeglik, en hierdie feit kan nie geïgnoreer word nie.
Ons gaan nie in besonderhede oor presies hoe hierdie stelsel werk nie, maar ons weet almal dat koel lug van lugversorgers af kom. Terselfdertyd word vog, kondensaat, stof en vuil voortdurend daarin versamel, wat bydra tot die opkoms van patogene bakterieë, sowel as swam. As gevolg hiervan verskyn 'n onaangename reuk in die kajuit, maar dit is nie die ergste nie, alhoewel dit baie irriterend is. Al hierdie skadelike bakterieë lei tot allergieë, irritasie van die slymvliese van die respiratoriese kanaal en kan selfs die oorsaak van aansteeklike siektes wees.
Dit is dus nodig om aktiwiteite uit te voer wat gerig sal wees op die vernietiging van swamme en bakterieë, d.w.s. ontsmetting. Boonop moet dit minstens een keer elke ses maande gedoen word, en eers dan sal u reis gemaklik en veilig wees.
Watter metode van ontsmetting om te kies?
Vandag is die keuse van middele en metodes waarmee u virusse en swamme in die motorlugversorger kan beveg, redelik groot, dit kan ultrasoniese skoonmaak, stoombehandeling wees. Wel, die goedkoopste, maar nietemin effektief, is die gebruik van antiseptiese bespuitings. Kom ons kyk na elke metode in meer detail.
- Stoom is baie effektief aangesien die stoom elke hoekie en gaatjie binnedring. Dit moet egter nie gebruik word vir lae-gehalte gesplete stelsels nie, aangesien hul onderdele dikwels van swak plastiek gemaak word, wat onder hoë temperature vervorm.
- Die duurste, maar terselfdertyd veilig, is ultrasoniese skoonmaak. In hierdie geval is daar 'n kombinasie van 'n antiseptiese middel en 'n spesiale installasie wat sy ultrasoniese bespuiting produseer.
- Die twee metodes hierbo beskryf vereis duur toerusting, sodat vir tuistoestande bly net die derde metode oor - spuitbehandeling. Jy kan 'n blikkie antiseptiese middel by enige motorwinkel koop, terwyl die koste daarvan 300 of 1000 roebels kan wees, dit hang alles af van die kwaliteit en vervaardiger. Dit is nie die moeite werd om te noem dat ons oor gesondheid praat nie, so buitensporige besparings in hierdie geval is nie geregverdig nie.
Motor lugversorger ontsmetting self
Oor die algemeen word sulke ernstige operasies soos die vervanging van die koelmiddel, die herstel van die kompressor of die volledige skoonmaak van die stelsel die beste aan professionele persone oorgelaat, maar antibakteriese behandeling van 'n motorlugversorger is redelik haalbaar by die huis. Jy hoef net 'n antiseptiese middel te koop, maar dit behoort nie 'n probleem te wees nie. As daar materiële probleme is, kan u die lysol-bevattende samestelling met water in 'n verhouding van 1:100 verdun. 400 ml oplossing sal genoeg wees om die conditioner te verwerk. Moenie vergeet om na jou eie veiligheid om te sien nie, daarom gebruik ons beskermende handskoene en 'n masker.
Ons neem 'n spuitbottel met 'n antiseptiese middel en gaan voort met 'n eenvoudige, maar baie noukeurige werk. In die eerste plek sal ons sorg vir die binnebekleedsel, so ons bedek die paneelbord, sitplekke, sowel as die plekke waar die oplossing nog kan inkom met poliëtileen versigtig. Niemand weet immers hoe die materiaal sal optree wanneer dit met 'n chemiese middel reageer nie. Dan maak ons die motordeure oop, skakel die splitstelsel tot die maksimum aan en spuit die antiseptiese middel naby die luginlate.
Nadat die lugkanale skoongemaak is, moet u die verdamper hanteer, in die geval dat dit nie moontlik is om naby dit te kom nie, moet u die enjin begin en die geldstroom onder die handskoenkas lei. Onthou, dit word aanbeveel om die lugversorger net 'n paar minute na die aanskakel van die enjin aan te skakel, en dit af te skakel, inteendeel, 'n rukkie voordat jy stop, en dan sal jou verdeelstelsel langer hou en die lug sal skoner wees.
