Funksies en variëteite van sneeukettings op wiele

In sekere padtoestande is die motor se eie potensiaal nie voldoende nie. Sneeubedekte gedeelte van die paadjie, steil klim, bedek met 'n yskors, moddergedeelte - in al hierdie situasies kan sneeukettings op die wiele geïnstalleer word. Sulke "bykomstighede" vir die wiele gee die voertuig off-road-eienskappe. Die belangrikste taak van motorsneeukettings is om die greep van die wiele op die padoppervlak te verbeter.

Wat is wielkettings en wat is hul funksies

'N Sneeuketting is 'n struktuur wat op die wiele van 'n voertuig gesit word om sy landloopvermoë te verbeter. Die belangrikste pluspunt van die produk is dat die kettings slegs na behoefte gebruik kan word.

Die kettings word van buite af op die wiele langs die breedte van die band vasgemaak met 'n spesiale band met bevestigingsmiddels.

As gevolg van die verbeterde trekkrag met die pad, voer wielkettings die volgende funksies uit:

• hulp by veldry;
• vermindering van ongelukke op 'n ysige pad.

Soorte sneeukettings

Normaalweg kan kettings in sag en hard verdeel word. In die eerste geval is sneeukettings van plastiek of rubber tussen die kabels wat rondom die omtrek van die wiel gespan is. En in die tweede - dwars kettings.

Dit kan ook volgens die volgende kriteria geklassifiseer word:

• tot grootte;
• volgens die prentjie.

Kettingklassifikasie volgens grootte

Nie elke ketting is versoenbaar met alle voertuigwielgroottes nie. Sommige van hulle kan die elemente van die remstelsel, vering en stuurstelsel tydens beweging raak en beskadig. Die gebruiksaanwysings dui gewoonlik aan watter kettings op 'n spesifieke voertuig toelaatbaar is. Andersins, moet u die gaping onafhanklik van die wiel, wielboogvoering, remskyf en ander dele langs die wiel meet.

Die grootte van die sneeukettings van die passasiersmotor hang af van die parameters van die wiel. Hoe groter die breedte en deursnee, hoe langer moet die kettings wees.

Klassifikasie deur tekening

Volgens hierdie parameter kan die volgende soorte stroombane onderskei word:

1. "Ladder". Die bykomstigheid is 'n loopvlak met strepe loodreg op die wiel. Dit is die eenvoudigste en goedkoopste soort 'slang' wat u self kan maak. Dit is verkieslik om die "leer" te gebruik om die modderareas te oorkom, aangesien dit die beste hark-eienskappe het. Aan die ander kant het hierdie toestel 'n klein kontakarea met die pad en is dit geneig om self te verseël. Daarom sal sulke kettings in diep sneeu oneffektief wees.
2. "Heuningkoek". In hierdie geval is die wiel in gekruiste skuinslyne toegedraai. Hierdie kettings bied deurlopende kontak met die pad en goeie systabiliteit, maar beperk die snelheid van die voertuig.
3. "Driehoeke". Hierdie opsie impliseer lengtestroke wat deur systawe aan mekaar verbind is, wat knooppunte vorm. Die kettings word skuins tussen die stroke getrek, wat sigsaglyne vorm. Die toestel is effektief vir diep sneeu en nie baie effektief vir modder nie.
4. "Diagonaal". Hier gaan stroke deur die band wat nie met mekaar kruis nie en afwyk van die lengteas. Kettings werk goed op sneeu, ys en modder.

Watter sneeukettings is beter

Daar is geen definitiewe antwoord op hierdie vraag nie. Dit hang alles af van sekere padtoestande. Stewige kettings is byvoorbeeld meer geskik vir swaar padtoestande. En sagte rubber- of plastiekapparate word die beste gebruik om ligte veldtoestande te oorkom.

Plastiek kettings is gerieflik deurdat dit nie onmiddellik verwyder moet word nadat die probleemarea oorkom is nie. Vaste kettings kan in hierdie geval die bande beskadig.

Let op die gedeelte en grootte van hul skakels wanneer u vaste kettings op wiele installeer. Hoe groter die skakels, hoe beter is die kleefwerk van die kettings. Maar, aan die ander kant, hoe sterker sal die impak op die bande wees.

Hoe om kettings op wiele te sit

Sneeukettings aan wiele kan op die volgende maniere aangebring word:

• ons lig die motor met 'n domkrag en sit 'n ketting op die hangwiel;
• ons lê die 'slang' op die grond neer en hardloop daarin, laat ons minstens dertig sentimeter aan die einde oor; sit die res op die wiel, maak die ketting met 'n haak aan die binnekant vas en maak die skakels reg; ons maak ook die buitenste deel vas en trek die ketting met 'n verstelkabel vas.

Nadat die ketting 'n bietjie gesit het, moet u dit weer vasdraai. En as die motor nie vierwielaangedrewe is nie, hoef u nie kettings op alle wiele aan te trek nie. Dit is genoeg om dit op die dryfwiele te plaas.

Nadele van sneeukettings

Ja, as gevolg van die kettings neem die deurlaatbaarheid van die voertuig toe, maar die hantering verswak. Die masjien word soos 'n trekker, die toelaatbare rijsnelheid daarvan daal. Daarbenewens kry die voertuig merkbare oorstuur. Daarom word dit aanbeveel om u aan te pas by nuwe sensasies in normale toestande voordat u veldry.

Die volgende faktore kan ook toegeskryf word aan die nadele van kettings:

1. die gebruik van kettings het 'n uitwerking op die bande;
2. die kettings skep baie geraas tydens bestuur.

As u kies tussen die soorte sneeukettings, is dit steeds die moeite werd om by die rubber-opsies te bly. Die padprestasie sal slegter wees, maar die impak op bande en ander elemente sal nie so vernietigend wees nie. En die spoed van beweging bly gemaklik.

Kettings of armbande: soek na die verskille

In plaas van kettings word armbande soms gebruik, wat met sterk clips aan die skyf geheg word. In hierdie geval word aanbeveel om twee of drie armbande per wiel te gebruik. Andersins sal die doeltreffendheid laag wees.

Daar is klein, medium en groot armbande. Klein armbande word vir motors gebruik. Die grootste voordeel van armbande bo kettings is die gebruiksgemak en die vermoë om die wiele vinnig van die "boeie" los te maak. U kan armbande installeer selfs as die wiel al vas is.

Die voordele van armbande bo kettings sluit ook in:

• kompaktheid;
• prysfaktor (armbande is goedkoper);
• veelsydigheid (elke dimensiewaarde is bedoel vir verskeie wieldiameters).

Gevolgtrekking

Het elke motor sneeukettings en armbande nodig? Dit hang alles af van die omstandighede waarin die eienaar die motor gaan gebruik. Besmette rubber is gewoonlik voldoende, wat beide ys en ligte sneeu effektief weerstaan. Onder die uiterste toestande of as u buite die veld ry, sal kettings ongetwyfeld ekstra beskerming bied.