Fiat 500 - nuwe kleure, bykomstighede en spesiale uitgawe
Die Fiat 500 en 500C word sedert die begin van die 500-mode by die Italiaanse vervaardiger aangebied, en miskien is dit hoekom hulle gewild en gerespekteer word deur die aanhangers. Daar is nou verskeie nuwe produkte in die reeks wat styl, spesifikasies en aanbod betref. Daarbenewens moet jy aandag gee aan promosiepryse wat kliënte na die salonne kan lok. Maar kom ons begin van die begin af.
Ons sal begin met ligte dinge, of eerder met nuwe liggaamskleure. Die vervaardiger spog onder meer met ’n nuwe groen lak met die sonore naam Lattementa, en noem ook pêrelwit en seeblou, wat slegs met die 500S-weergawe beskikbaar is. Boonop spog die vervaardiger ook met drie nuwe ontwerpe van allooiwiele in 15 of 16 duim-groottes, na gelang van die konfigurasie. Ons sal ook 'n paar nuwighede in die binneruim vind, waar daar nuwe ontwerpe van tekstiel- en leerbekleedsel sal wees. Fiat spog met 'n nuwe digitale instrumentpaneel wat deur die bekende maatskappy Magneti Marelli ontwerp is. Asof dit nie genoeg is nie, sal die nuwe 500" TFT-skerm beskikbaar wees in 7S-, Cult- en Lounge-weergawes, sowel as Blue & Me TomTom 2 LIVE-navigasie.
In die enjinaanbod Fiat 500 Ons sal onder meer 'n 1.2 petrol-eenheid met 69 pk kry. en 85 pk in die TwinAir Turbo-weergawe sal albei beskikbaar wees, insluitend met 'n outomatiese Dualogic-ratkas. Fiat kyk na die nuwe 0.9 pk 105 TwinAir Turbo-enjin, wat hy glo die gewildste weergawe sal wees. Vir die ekonomiese is 'n 1.3 MultiJet II turbodiesel met 'n krag van 95 pk ook voorberei.
Kom ons gaan terug na die voorgenoemde en komende treffer, d.w.s. 0.9 TwinAir. Die enjin het 'n ordentlike 105 pk. teen 5500 rpm en maksimum wringkrag van 145 Nm by 2000 rpm. Dit is natuurlik nie 'n monster nie, maar vir 'n buigsame en dinamiese stadsrit is dit meer as genoeg. BA! Dit sal ook goed presteer op die pad. Die vervaardiger beweer 'n topspoed van 188 km/h en versnelling van 0 tot 100 km/h in 10 sekondes. Brandstofverbruik is ook opmerklik - 4,2 l / 100 km in die gekombineerde siklus. Dit gaan alles oor die enjins, dit is tyd om aan te beweeg na 'n klein verrassing.
En dit is die nuwe vlagskip weergawe van die model - Fiat 500 Cult. Hierdie is niks meer as 'n volledig toegeruste en bedorwe weergawe van die 500 nie, gerig aan diegene wat bereid is om 'n redelike stewige bedrag vir 'n klein stadsbewoner te betaal. Ons sal heel aan die einde oor pryse praat, maar kom ons praat vir eers oor wat hierdie "kultus"-weergawe bied. Wel, die model sal in verskeie kleure beskikbaar wees, insluitend die nuutste, reeds genoemde groen Lattementa. ’n Spesiale kenmerk is onder meer ’n spesiale dak, waarvan die een deel ’n permanent geïnstalleerde glaspaneel is, en die ander een met swart glanslak bedek is. Daarbenewens kan die koper vir nagereg chroom- of blink spieëlhuisies, chroominsetsels, insluitend voorlyste en kattebakhandvatsel, swart agterligte en 16-duim-wiele kies. Daar is ook baie veranderinge in die kajuit. Dit sluit leersitplekke in verskeie kleurkombinasies in om by die paneelbord te pas, lyfkleur-insetsels en talle toerusting. Onder die enjinkap sal daar 'n 1.2-enjin wees met 'n krag van 69 pk. (ook beskikbaar met 'n outomatiese Dualogic-ratkas) en die nuwe 0.9 pk 105 TwinAir Turbo.
Soveel nuus, dit is die moeite werd om oor te gaan na finansiële sake, en dit is redelik gunstig. Gegewe die feit dat dit 'n premiummotor is, is dit onwaarskynlik dat mense wat 'n gewone stadsmotor soek, tevrede sal wees met die pryse. Dit is waar dat die goedkoopste weergawe van die Fiat 500 POP met 'n 1.2-enjin met 69 pk. kos PLN 41 900 in die promosie, maar dit is onwaarskynlik dat iemand na 'n Fiat-vertoonlokaal sal gaan met die bedoeling om 'n basiese weergawe te koop - dit is net aas. As iemand meer lewenskrag van hierdie motor verwag, moet hy aandag gee aan die Sport-weergawe met 'n 0.9 pk 105 SGE-enjin. met die Start & Stop-stelsel vir PLN 58, wat 'n aansienlike sprong is in vergelyking met die basismodel hierbo genoem. Boaan die sin is die een wat hierbo beskryf word Fiat 500 Cult met 0.9 pk 105 SGE-enjin. met S&S-stelsel – prys PLN 63 900. As iemand besluit om die Fiat 500C te kies, sal hy geen probleme met die keuse hê nie – daar is net twee weergawes van die Longue met ’n 1.2 69 KM en 0.9 SGE 105 KM enjin vir 60 900 en 68 900 zlotys. Hierby moet die pryse van talle bykomstighede gevoeg word wat die potensiële eienaar in die versoeking bring.
Paletveranderinge Fiat 500 en 500C vir hierdie modeljaar, anders as wat uiterlik is, is nie beskeie nie, want die nuwe variant en talle veranderinge in die aanbod wys hoe belangrik hierdie model is in alle verkope van die Italiaanse vervaardiger. Dit is waar dat die 500-aanbod gegroei het en ons het selfs veldry- en gesinsmodelle, maar dit is hierdie klein premium stadsbewoner wat Fiat se kern en simbool is. Kom ons hoop dit bly so.
