Fiat 1100/103 Klein vragmotor RM Sotheby's bied dit kompleet met Vespa
Wanneer dit kom by unieke items wat deur kundiges opgeveil word soos RM Sotheby's Pasgemaakte motors wat deur die koetsbouers van die goue jare gebou is, kom gewoonlik na vore, maar soms word die feit misgekyk dat selfs kommersiële voertuie vir baie dekades spesiale afgeleides van hul eie was.
Dit was beslis Fiat 1100 Industrial, gebaseer op die 1100/103, wat werkende weergawes van die vorige 1100E of "musone" genaamd die ELR vervang het, waarvan die Noord-Amerikaanse veilingshuis nou 'n pragtig gerestoureerde model bied wat as 'n blok met 'n Vespa aangebied word.
Bakkie in puik toestand
Hierdie model, wat in twee weergawes aangebied word, van en van, onderskeidelik genaamd Furgoncino en Camioncino, het nie 'n baie lang loopbaan gehad nie: dit is in 1955 bekendgestel, en is eintlik vervaardig. slegs tot 57 in teenstelling met die 1100 T-model met 'n verbeterde kajuit, wat aan die ander kant meer gewild was. Om hierdie rede is daar min oorlewende monsters, en onder hulle is daar baie min in 'n goeie toestand.
Die model in albei weergawes word gekenmerk deur verlengde voorspatborde en breër buffers. Industriële bakwerk in Pasino. Geen groot verskil op tegniese vlak nie, die enjin was dieselfde 1.089 cc en 50 bhp as die huidige sedan.
Waarborg van oorsprong en aflewering van Vespa
Dit is 'n 55-model, en volgens die kaart, wat die onderstelnommer en hoofverwysings aandui, het dit aan 'n familie boere van Modena behoort wat dit tot 1992 gehou het. Ongeveer 20 jaar gelede was dit die onderwerp van 'n presiese restourasie. maar het voortgegaan om tot 2020 gebruik te word, en het in die algemeen opgebou 67.101 km. Sedertdien het hy volgens die veilingshuis net nog 39 gery. Hy is tans in Bremen, Duitsland, gesetel.
Om die partytjie spesiaal te maak, is daar “spesiale toerusting”: die 1100 Industriale word eintlik as ’n blok saam met Piaggio aangebied. Vespa sedert 1960 ook hierdie een is opgeknap en word gekenmerk deur 'n tweekleur verf, baie soortgelyk (twee skakerings van groen) aan Camioncino (groen en room).
Vir 'n professioneel gerestoureerde bussie kan jy ook 30.000 XNUMX euro vra, die beraamde koste hiervan is ongeveer tussen 15.000 en 25.000 euro. Die RM Sotheby's-veiling, wat op 30 Junie geëindig het en geen reserweprys gehad het nie, het die veiling op €22.000 XNUMX gesluit.
