Het keroseen 'n oktaangetal?
inhoud
Brandstofoktaan en sy rol
Die oktaanaanslag is 'n maatstaf van die werkverrigting van 'n brandstof. Dit word gemeet relatief tot suiwer isooktaan, wat 'n voorwaardelike waarde van 100 toegeken word. Hoe hoër die oktaantelling, hoe meer kompressie sal nodig wees om die brandstof te laat ontplof.
Aan die ander kant is oktaan nie net 'n graderingskaal wat gebruik word om petrol volgens sy anti-klop eienskappe te klassifiseer nie, maar ook 'n werklike paraffienkoolwaterstof. Sy formule is naby aan C8H18. Normale oktaan is 'n kleurlose vloeistof wat in kokende olie by ongeveer 124,6 voorkom0S.
Konvensionele petrol is (as ons die invloed van die etanolkomponent uitsluit) 'n mengsel van verskeie koolwaterstowwe. Daarom word die oktaangetal bereken as die aantal oktaanatome in 'n petrolmolekule.
Is al die bogenoemde waar vir keroseen as brandstof?
Die kontroversie van sommige punte en argumente
Ten spyte van die algemene oorsprong en ooreenkoms in chemiese samestelling, verskil keroseen aansienlik van petrol vanuit 'n fisies-chemiese oogpunt. Die verskille is soos volg:
- Tegnies is enige keroseen baie nader aan dieselbrandstof, wat, soos u weet, gekenmerk word deur 'n setaangetal. Daarom kan keroseen in dieselsiklusenjins gebruik word, wat staatmaak op spontane ontploffing van brandstof onder druk. Keroseen word nie in binnebrandenjins gebruik nie, behalwe vir klein suiervliegtuie.
- Die vlampunt van keroseen verskil baie volgens handelsmerk, so die toestande vir die ontsteking daarvan in die enjin sal ook anders wees.
- Sommige ou handboeke en naslaanboeke gee sogenaamde voorwaardelike oktaangetalle vir dieselbrandstof. Hulle waarde is 15…25. Dit is weglaatbaar in vergelyking met dié vir petrol, maar jy moet die feit in ag neem dat dieselbrandstof in 'n heeltemal ander soort enjin verbrand word. Diesel het lae wisselvalligheid, lae klopweerstand, en terselfdertyd hoë energie per volume-eenheid.
- Die fundamentele verskil tussen petrol en keroseen is dat keroseen eintlik 'n mengsel is van meer as een lineêre of vertakte alkaankoolwaterstof, waarvan nie een dubbel- of drievoudige bindings het nie. Op sy beurt is oktaan een van die alkaangroepe koolwaterstowwe, en is die hoofkomponent van petrol. Daarom was dit moontlik om die sogenaamde oktaangetal van keroseen eers te bepaal nadat een alkaankoolwaterstof van 'n ander geskei is.
Hoe om die doeltreffendheid van keroseen as brandstof te bepaal?
In elk geval nie in terme van oktaangetal nie: dit bestaan nie vir keroseen nie. Talle eksperimente wat in die laboratorium uitgevoer is, en nie in industriële toestande nie, het 'n beduidende verskil in die finale resultate gegee. Dit word soos volg verduidelik. Tydens die distillasie van ru-olie word 'n tussenfraksie tussen petrol en keroseen gevorm, wat dikwels nafta of nafta genoem word. Rou nafta is nie geskik om met petrol te meng nie, aangesien dit sy oktaangetal verminder. Nafta is ook nie geskik vir vermenging met keroseen nie, want, benewens prestasie-oorwegings, verlaag dit die vlampunt. Daarom word nafta in die meeste gevalle aan stoomhervorming onderwerp om brandstofgas of sintesegas te produseer. Die produkte van distillasie tydens die vervaardiging van keroseen kan 'n ander fraksionele samestelling hê, wat nie konstant is nie, selfs binne dieselfde bondel olieproduk.
Ten slotte neem ons kennis dat lugvaartkerosine TS-1 as brandstof vir straalvliegtuie gebruik word. 'n Straalenjin is 'n gasturbine waar verbranding in 'n verbrandingskamer voortgaan. Dit onderskei sulke enjins van diesel- of petrolenjins, waar ontsteking plaasvind op 'n vereiste stadium in die termodinamiese siklus. Vir sulke keroseen is dit ook meer korrek om die setaangetal te bereken, en nie die oktaangetal nie.
Gevolglik, vir keroseen is daar nie, en kan nie 'n analoog met die oktaangetal van petrol wees nie.
