Waarom brand motors meer gereeld in die winter as in die somer?

In die koue seisoen gebeur motorbrande baie meer gereeld as in die somer. Boonop is die oorsake van die brand nogal duister. Oor hoekom die motor skielik kan vlamvat in die koue, sê die portaal "AvtoVzglyad".

Wanneer in die winter rook onder die enjinkap begin uitsak en vlamme verskyn, is die bestuurder verward, hoe kon dit gebeur? Trouens, die brand ontstaan ​​nie van 'n kortsluiting nie, maar weens die feit dat die antivriesmiddel aan die brand geslaan het. Die feit is dat baie goedkoop antivriesmiddels nie net kook met toenemende temperatuur nie, maar met 'n oop vlam aansteek. Dit kan gebeur as die motor se verkoelingstralers met vuilheid verstop is of die lugvloei versteur word, omdat die bestuurder ’n stuk karton voor die verkoelerrooster aangebring het. Bespaar op antivries, plus die begeerte om die enjin vinniger op te warm en verander in 'n vuur.

Nog 'n oorsaak van die brand kan in 'n tydelike voorruitinstallasie wees. Vog en water van gesmelte sneeu begin geleidelik daaronder insypel. Laat ons nie vergeet dat die samestelling van die "linker" spoelvloeistof metanol bevat, en dit is vlambaar. Dit alles vererger tydens die ontdooiing, en water met 'n mengsel van metanol maak die bedradingbome wat onder die instrumentpaneel deurloop oorvloedig nat. As gevolg hiervan vind 'n kortsluiting plaas, die vonk tref die klankisolasie en die proses het begin.

U moet aandag gee aan die "beligtings" drade, sowel as die toestand van die battery. As die drade vonk wanneer dit gekoppel is, sal dit ook lei tot 'n brand, of selfs 'n ontploffing van die battery, as dit oud is.

'n Vuur kan ook ontstaan ​​vanaf die sigaretaansteker, waarin 'n adapter vir drie toestelle ingeprop is. Chinese adapters doen dit op een of ander manier. As gevolg hiervan pas hulle nie styf teen die kontakte van die sigaretaansteker-sok nie, begin vroetel en skud op slaggate. Die kontakte word warm, 'n vonk spring ...

En as die motor in die winter op straat is, dan klim katte en klein knaagdiere graag onder sy enjinkap in om op te warm. Deur hul pad te maak, klou hulle aan die bedrading, of knaag dit selfs heeltemal. Ek kan selfs deur die kragdraad byt wat van die kragopwekker af kom. As gevolg hiervan, wanneer die bestuurder die motor aanskakel en wegry, vind 'n kortsluiting plaas.