Is elektriese motors groen?

Dit is waar – elektriese voertuie stel nie kweekhuisgasse uit nie. Direk. Indirek doen hulle meer as verbrandingsvoertuie.

Word gesond of nie? 

Groot stede sal bevry word na die volledige vervanging van binnebrandvoertuie met elektriese voertuie. Dit sou stiller wees, en daar sou baie minder giftige stowwe wees. Dit het gelyk of dit gesonder was. Is jy seker? Dit blyk nie in Pole nie.

Kyk hoe dit in Pole werk 

In ons land word 'n aansienlike deel van steenkool gebruik om elektrisiteit op te wek - dit is die belangrikste grondstof wat vir elektrisiteitsopwekking gebruik word. Wanneer koolstof verbrand word, word koolstofdioksied geproduseer, net soos die koolstofdioksied wat vrygestel word deur motors wat op petrol en olie loop. Omdat CO2-emissies afhang van die hoeveelheid brandstof wat gebruik word, produseer oliemotors minder gifstowwe as petrolmotors.

Is 'n elektrisiën se battery erger as 'n hele verbrandingsmasjien? 

Inderdaad, daar is baie koolstofdioksiedvrystellings in die vervaardiging van elektriese voertuie en batterye. Die produksie van 'n elektriese voertuigbattery alleen bevat na berig word 74% meer koolstofdioksiedkonsentrasie as die produksie van 'n hele verbrandingsvoertuig.

Plaaslik en wêreldwyd 

Natuurlik, met die bekendstelling van slegs elektriese voertuie, sal die plaaslike stedelike lug verbeter, maar die algemene toestand sal aansienlik versleg. Dit is nie die punt nie, is dit?

Voorspellings 

Om elektriese voertuie meer en meer gewild te word, is dit nodig om hul reikafstand te vergroot, en dus soveel kilometer as moontlik vir reis. Om dit uit te brei, moet die batterykapasiteit verhoog. Weet jy wat dit beteken. Meer batterykapasiteit = meer CO2-vrystellings.

Sommige data

Die koolstofdioksied wat deur motors wat in 2017 gebou is, was 118 gram per kilometer. Die roete van 10 kilometer is geassosieer met 1 kg en 180 g CO2 in die lug, terwyl die roete van 100 kilometer 'n yslike 12 kilometer koolstofdioksied in die atmosfeer bevat het. Duisend kilometer? 120 kilogram CO2 bo ons. Die CO2 wat deur elektriese voertuie vervaardig word, kom nie uit die uitlaatpype nie, maar uit die skoorstene van die kragsentrale.

Wat van hierdie legkaart? 

Lande met toegang tot skoon energie wat vir elektriese voertuie gebruik kan word, kan in die versoeking kom om meer geld vir hierdie voertuie toe te ken, selfs – meestal! - ter wille van die beskerming van die omgewing. In lande soos Pole of Duitsland word die aankoop van 'n elektriese motor nie met omgewingsvoordele geassosieer nie, inteendeel: die bedrae wat vir elektriese voertuie toegeken word, hou verband met 'n agteruitgang in die algemene klimaat van die land.