'N Elektriese motor en erge ryp - hoe om te ontdooi, hoe om 'n bevrore deur oop te maak? [ANTWOORD]
Elektriese motors

'N Elektriese motor en erge ryp - hoe om te ontdooi, hoe om 'n bevrore deur oop te maak? [ANTWOORD]

Erge ryp het na Pole gekom. Jy mag dalk vind dat 'n nat of klam elektriese motor heeltemal gevries is. Hoe om daar te kom? Hoe maak ek 'n bevrore deur oop? Hier is 'n stap-vir-stap handleiding wat die Tesla Model 3 as voorbeeld gebruik en ons ervaring.

Inhoudsopgawe

  • Hoe om by die bevrore motor uit te kom?
      • Deurhandvatsel en slot
      • Kandelaar
      • Deur
      • Voorruit
      • Laaipoortdeksel

Deurhandvatsel en slot

As die deurknop gevries is en nie wil beweeg nie, kan jy probeer om dit met jou hand te tik om die ys te breek.

As die slot gevries is en nie sal beweeg of oopgaan nie, moet jy dit ontdooi. Ons kan 'n aërosol-ontdooier gebruik (spuit binne en wag), 'n haardroër (soos in die video hieronder) of warmwatersak / ballon met ritssluiting oor `n paar minute.

Kandelaar

As die spieëls gevou is, klop eenvoudig aan die handvatsels en maak skoon met jou hand of 'n kwas.

> Wat is die reikafstand van die Nissan Leaf (2018) in die winter, in koue weer? [VIDEO]

Deur

As die motordeur gevries is, is daar verskeie maniere om dit oop te maak. maar hulle kan nie met geweld afgeskeur word nie. Die maklikste manier om hulle te ontdooi, is om 'n droër te gebruik, wat ons sal gebruik om die rande te verhit (waar die deur die kas ontmoet - sien film).

Jy kan ook probeer om jou hele liggaam daarteen te leun.druk die ys op die robbe fyn. Dit is uiteindelik die moeite werd maak seker dat ons nie deur die passasiersdeur by die motor ingaan nieveral die een regs agter.

In die geval van deure sonder boonste rame (Tesla Model 3, maar ook diesel Audi TT) waar die venster laat sak word wanneer dit oopgemaak word, moet die ys skoongemaak word. As dit gevries bly, kan die interne grendels breek wanneer jy dit probeer oopmaak. As gevolg hiervan sal die glas ... val. Om in die winter met 'n oop venster te ry is nie die lekkerste nie.

> Elektriese motor en WINTER. Hoe ry 'n Leaf in Ysland? [FORUM]

Vir die toekoms moenie vergeet om ook die deurseëls met vet te smeer niebyvoorbeeld ghries (Michelin Fine Grease, beskikbaar by enige fietswinkel). Nadat u dit egter gesmeer het, is dit die moeite werd om dit met 'n skoon lap af te vee om nie u klere te vlek wanneer u ingaan nie. Geen polering nie.

Voorruit

As daar ys op die voorruit is, die wipers is gevries, moenie met geweld afskeur nie - dit kan die vere beskadig. Daarom moet jy vooraf dink, die motor aan elektrisiteit koppel en die binnekant begin verhit.

As ons nêrens het om die motor te koppel nie, skakel aan en skakel die verwarming / ventilasie van die voorruit aan. In erge ryp (onder ongeveer -7 grade) is die doeltreffendheid van die hittepomp laag, so verwag dit so 'n operasie sal die voertuig se reikafstand aansienlik verminder.

Ontdooi Nissan Leaf 2015 24kW vensters (-9ste, 23.02.2018)

Windskerm ontdooi toets by -9 grade Celsius. 5 minute is verby - die horlosie is sigbaar langs die groot "0" op die toonbank (c) Sanko Energia Odnawialna / YouTube

Ons beveel nie aan om die vensters te krap nie. Indien nodig, gebruik die rubberdeel van die krappaal. Dit neem meer tyd, verg meer moeite, maar betaal vrugte af. Met plastiek skrape kan ons seker wees om skrape op die glas te laat wat in sterk son sigbaar sal wees.

> Renault Zoe in die winter: hoeveel energie word spandeer om 'n elektriese motor te verhit

Laaipoortdeksel

As die laaipoortklep gevries is, moet 'n sak / bottel gevul met warm water gebruik word. Sit dit vir 'n paar tientalle sekondes op die demper om die ys te smelt. Aan die ander kant, as die sluiter nie toemaak na oornag-laai nie, moet dit heeltemal ysvry wees en drooggevee wees.

Hoe beïnvloed ys Model 3?

handel

handel

Dit kan jou interesseer:

Voeg 'n opmerking