Electrek: Jaguar I-Pace vs. Tesla Model X, Model 3, Bolt, Ongewone Electric Jaguar Review
Die Electrek-span is genooi om die elektriese Jaguar I-Pace te toets. Die resensie is interessant omdat die joernaliste die motor met verskillende motors op die mark vergelyk het en baie interessante feite daaroor genoem het.
Jaguar adverteer sy motor deur dit hoofsaaklik met die Model X te vergelyk, hoewel die motor 'n klas kleiner is. Electrek-joernaliste beskou die I-Pace ook as 'n limousine eerder as 'n "regte" SUV. Na hul mening Die binnekant van die elektriese Jaguar herinner die meeste aan die Model 3hoewel dit primêr gaan oor die gevoel van ruimte en die glasdak eerder as die knoppies en knoppies op die paneelbord.
> Jaguar I-Pace sal 'n driefase-laaier kry? [Forum]
Die motor is amper 4 sentimeter korter as die Chevrolet Bolt (!), maar die hoë vering en binneruim het die motor met joernaliste geassosieer. goed toegeruste Subaru. En as dit nie vir die elektriese aandrywing was nie, sou hulle glad nie die motor met Tesla vergelyk het nie, met hul spartaanse binneruim en president wat as hoofbemarkingsbeampte optree.
Interessante feite oor die I-Pace
Laai en battery
Benewens vergelykings, bevat die artikel baie interessante feite oor die elektriese Jaguar. Selfs wat Die I-Pace ondersteun nou 100kW DC-laai. – dit is die grootste getal onder die motors wat reeds aangebied is en nie Tesla is nie – en die sagteware-opdatering sal laai teen 'n krag (spoed) van 110-120 kW moontlik maak. Danksy hom sal die elektriese Jaguar nader aan Tesla kan kom.
Die I-Pace se battery word beskerm deur 'n 7mm aluminium deksel.Oor die dikte van 'n vinger! ’n Motor wat by die huis gelaai word, laai die battery tot 100 persent, terwyl 'n Tesla tipies tot 90 persent laai.
Die motor ondersteun nie V2G-tegnologie nie, m.a.w. Moontlikheid om die huis van 'n motorbattery van krag te voorsien. Iets soortgelyks is egter in die planne.
> Resensies van die Jaguar I-Pace: uitstekende eweredige veldry, uitstekende rit, ruim binneruim [VIDEO]
Reikwydte, lugweerstand, klank
Regte Jaguar I-Pace-reeks dit word steeds gemeet (as deel van die EPA-prosedure). Die vervaardiger verwag dat dit hoër sal wees as die tans aangekondigde 386 kilometer. Maatskappyverteenwoordigers is meer geneig om oor 394-402 kilometer op 'n enkele lading te praat.
Die Cd I-Pace het 'n sleepkoëffisiënt van 0,29.. Tesla Model X – 0,24. Die Amerikaanse vervaardiger se motor hanteer beter, maar lae lugweerstand lei tot swak verkoeling (“battery”-aandrywing), wat maak dat die Model X nie op die baan kan byhou nie. Boonop kan die Tesla X se liggaamsvorm verlies aan traksie veroorsaak wanneer dit aggressief bestuur word.
> Elektriese Jaguar I-Pace – indrukke van lesers www.elektrowoz.pl
Die Jaguar I-Pace se klank is geïnspireer deur onder meer die AMC Eagle en laat die bestuurder toe om die motor se spoed te beoordeel sonder om na die spoedmeter te kyk.
En uiteindelik: Jaguar I-Pace sou danksy Tesla nie bestaan nie [wat baie vervaardigers in elektriese motors laat glo het].
handel
handel
Dit kan jou interesseer:
