Die E46 is die enjins wat BMW-gebruikers die beste beoordeel. Petrol en diesel weergawes
inhoud
Markpryse vir individuele motormodelle wissel van 'n paar eenhede tot tienduisende. In die geval van duurder, praat ons van die beste opsies vir dryfeenhede wat op die E46 geïnstalleer is. Enjins wat die moeite werd is om aandag aan te gee, kan in ons teks gevind word. Lees nou!
E46 - enjins aangebied deur BMW
Die reeks krageenhede vir die E46 het beide inlyn-sesse en viersilinder-opsies ingesluit. Gedurende die produksietydperk is die motor ook met ses dieselenjinopsies en soveel as veertien petrolenjins aangebied.
Dit is die moeite werd om te noem dat die verspreiding van die E46-model verband hou met die bekendstelling vir die eerste keer van 'n petrol-eenheid toegerus met direkte brandstofinspuiting. Die kleinste enjin wat op motors van die Duitse vervaardiger geïnstalleer is, was die 316i met 105 pk, en die grootste was die M3 CSL met 360 pk.
E46 - 320i, 325i en 330i enjins was van die gewildste
Die gewildste E46-enjins was die 320 of 150 pk 170i. Dit het ses silinders gehad en is vandag nog op die pad. Dit het 'n hoë werkskultuur en verbruik min brandstof.
Kopers se eerste keuse was dikwels 325i-aangedrewe modelle, wat lekkerder was om te bestuur. ’n Selfs kragtiger weergawe van die 231i met 330 pk was ook gewild.
Gebruikersresensies van BMW-enjins
Ten spyte van so 'n verskeidenheid, was dit moeilik om produkte met baie verwerpings te vind. Met behoorlike hantering (opwarming voor wegspring en gereelde olieverversings) het die krageenhede lank sonder onderbreking gewerk. Met gebruik het daar egter 'n paar foute verskyn.
Hulle het bv. probleme met nokassensors. Het ongerief en defekte gelewer wat verband hou met turbines en werveldempers wat op dieseleenhede geïnstalleer is. Toe hulle in die inlaatspruitstuk loskom en die ontbrandingskamer binnegaan, het dit tot ernstige enjinonderbrekings gelei.
Enjinwerking - watter elemente was die meeste foutief?
Van die mees foutiewe komponente was massa-lugvloeisensors, asook nokas- en krukassensors. Eienaars van BMW E46-modelle met 'n 330d-diesel het ook gekla oor turbo-aanjaers se mislukkings met hoëdruk brandstofpompe.
Een van die veiligste oplossings wanneer dit kom by die bedryf van die enjins wat aan die BW E46 toegerus is, is 'n handratkas. Dit reageer uitstekend en word vir 'n lang tyd nie met enige probleme geassosieer nie. Die outomatiese ratkas wat deur General Motors ontwikkel is, kan egter probleme veroorsaak en het nie behoorlik gefunksioneer teen hoë enjinwringkrag wanneer die ratkas beskadig is nie.
Wat om te onthou wanneer jy 'n BMW E46 kies?
Ten spyte van die jare wat verby is, is die BMW E46 steeds een van die mees gesogte motors. Die vierde generasie het 3,2 miljoen kopieë verkoop en baie voertuie bly in 'n goeie tegniese toestand. Jy moet egter versigtig wees. Sommige van hulle is deur amateurs gestem. Daar was ook probleme met die agteras kenmerkend van hierdie motormodel. Daarom is dit altyd die moeite werd om seker te maak dat die model waarna jy kyk, jou aandag waardig is.
Wat bepaal die prys van individuele modelle?
U moet ook bewus wees dat die prys sal wissel na gelang van die tipe onderstel waarna u soek. Die goedversorgde weergawes van die Touring-wa is dié wat die meeste geld betaal, gevolg deur die Saloon-weergawe op gelyke voet met die koepee en cabriolet. Onder die goedkoopste opsies is beslis sedans en kompakte weergawes.
Ongelukkig moet jy ook aandag gee aan korrosie, wat dikwels 'n probleem is in gebruikte BMW 3-reeks E46-voertuie. Die plek waar dit in die meeste motormodelle gevind kan word, is in die wielboë. Dit verskyn ook op die enjinkap of agterklep in die plek van die handvatsel.
Moet ek 'n gebruikte BMW 3 koop?
Hierdie motor sal waarskynlik 'n goeie keuse wees vir enigiemand wat hul avontuur met BMW wil begin of wil leer oor die oplossings wat die handelsmerk 'n welverdiende reputasie gegee het. Die motors is bekostigbaar, en baie modelle is steeds in 'n goeie tegniese toestand, beide wat bakwerk, binneruim en die hart van die E46-modelle betref – die enjins.
’n Goedgemaakte stuurstelsel is steeds in staat om baie emosies te gee danksy goeie dinamika en vinnige reaksie op gebruikersbewegings. Voeg daarby 'n gemaklike binneruim en kragtige en doeltreffende aandrywings wat goeie werkverrigting bied, die BMW E46 is 'n goeie keuse as 'n gebruikte motor en beslis die moeite werd om te kies as jy 'n model in 'n goeie toestand in gedagte het.
