Tweespoor-rotonde en verkeersreëls - hoe om volgens die reëls te ry?

Interessant genoeg kan jy meer leer oor rotondes in hofbeslissings as in verkeersreëls. Dit is omdat ’n tweespoorrotonde (en inderdaad enige ander rotonde) kortliks in die regulasies beskryf word. Die reëls wat daarop geld, volg uit die algemene gedragsreëls by kruisings. En hier kom die probleem. Moet egter nie bekommerd wees nie. Ons is hier om hierdie probleem op te los! Lees en verwyder jou twyfel.

Prioriteit by 'n tweespoor-rotonde - wie het dit?

Die belangrikste ding is die oomblik van toegang tot die rotonde. Dit word gewoonlik voorafgegaan deur tekens C-12 (wat 'n rotonde aandui) en A-7 ("weggee"). Dit is dan natuurlik dat jy moet padgee vir voertuie wat reeds by die rotonde is voordat jy dit binnery. Andersins sal jy jouself en ander bestuurders in gevaar stel as gevolg van die kruising van die reg-van-weg. Ongelukkig vind sulke ongelukke dikwels by tweespoorrotondes plaas as gevolg van afwesigheid of onoplettendheid van bestuurders.

Gaan jy 'n tweespoor-rotonde in sonder 'n bord?

Soms kan dit gebeur dat jy nie die A-7-teken sal sien voordat jy by die rotonde ingaan nie. Wat om dan te doen? Dink aan 'n tweespoor rotonde as parallelle kruising en gee pad vir 'n voertuig aan jou regterkant wat ook op die punt is om die rotonde in te gaan. Jy hoef natuurlik nie te stop en die motors te laat verbygaan nie. Dit gaan net daaroor om terselfdertyd by die rotonde in te gaan. Maar wat as jy reeds by die kruising van baan wil verander?

Tweespoor-rotonde - wie het prioriteit?

As jy video's kyk van bestuurders met verskeie verkeersinsidente, dan weet jy waarskynlik dat baie van hulle 'n tweespoorrotonde oorskry. Volgens wet moet 'n bestuurder van 'n voertuig in die linkerbaan pad gee vir voertuie in die regterbaan as hulle die rotonde wil verlaat. Teoreties is dit baie eenvoudig en deursigtig. In die praktyk neem min mense egter hierdie bepaling in ag, en 'n konflik ontstaan. Hoe om dit te vermy? Voordat jy die rotonde verlaat, maak seker dat daar geen ander voertuie in die regterbaan is nie. As daar is, en hulle loop reg verby jou uitgang, gee pad vir hulle. Andersins sal jy dit forseer.

Tweespoor-rotonde - hoe om volgens die reëls te ry?

Alhoewel daar geen groot probleme by 'n enkelbaan-rotonde is nie, geld effens verskillende reëls by twee- en meerbaanrotondes. In sulke gevalle, moenie vergeet nie:

• wanneer jy na regs ry, beweeg in die regterbaan;
• As jy reguit of links gaan, ry in die linkerbaan.

’n Tweespoorrotonde word gekenmerk deur die feit dat dit deur voertuie in twee bane gebruik kan word. Jy kan egter sien dat bestuurders oor die algemeen by die regte een hou omdat hulle dink dit is die veiligste.

Regulasie op tweespoorrotonde en padmerke

Dit sal vir jou baie makliker wees as jy aandag gee aan die lyne wat op die pad getrek word. Om op 'n tweespoor-rotonde te ry, word baie aangenamer en verstaanbaarder. Hierdie kruisings is gewoonlik baie makliker om te navigeer as bestuurders bereid is om die horisontale tekens te volg. ’n Spesiale tipe tweespoor-rotonde is die turbine-weergawe. Daarin sny die verkeersvloei nie, wat addisioneel bydra tot die gladde beweging en beweging sonder botsings maak.

Reëls vir ry op 'n twee-baan rotonde en uitgang daarvan

Dit is waar die meeste kontroversie voorkom. Dit word beïnvloed deur sommige algemene oortuigings wat min met die werklikheid te doen het. Dit word byvoorbeeld aanvaar dat jy die rotonde net aan die regterkant van die verkeersbaan hoef te verlaat. Dit is 'n fout, want volgens die reëls en tekens kan 'n voertuig wat draai of in die linkerbaan beweeg, die rotonde verlaat. Boonop glo sommige verkeerdelik dat 'n tweespoorrotonde voorkeur gee aan enigiemand wat dit verlaat. Hoekom nie? Enigiemand wat die rotonde van die linkerbaan verlaat, moet padgee vir voertuie wat in die regterbaan ry.

Hoe om veilig op 'n tweespoor-rotonde te ry?

Daar is gedragspatrone wat nie die wet oortree nie, maar die lewe vir ander bestuurders moeilik kan maak. Waaroor gaan dit regtig? Eerstens is dit moontlik om voortdurend in 'n sirkel te ry, sonder om aandag aan ander te gee. In beginsel is daar geen wet wat jou sal verhoed om gedurig in sirkels te ry nie. Maar sulke pret is nie snaaks nie en nie nuttig vir ander nie. Tweedens kan jy omdraai en by die rotonde omdraai en net langs die regterbaan beweeg. Dit moet nie gedoen word nie, want daar is 'n linkerbaan vir 'n U-draai, maar in die praktyk doen bestuurders dit dikwels. Daarbenewens, wanneer jy die rotonde verlaat, is dit beter om vooraf die regterbaan te neem, en nie die linkerkant te verlaat nie.

Dubbele rotonde - wie het die reg-van-weg?

Daar is nog 'n punt wat die moeite werd is om te noem in die geval van die tweespoor-rotonde. Dit is 'n prioriteit in die tremmaatskappy. Het hy die reg om elke keer in te gaan? Natuurlik nie. As 'n trem 'n rotonde inry, en tekens en verkeersligte skryf nie anders voor nie, het jy die reg om daardeur te gaan. Nog iets is wanneer die trem die rotonde verlaat. Dan het hierdie voertuig die reg van voorrang, en as jou paaie kruis, moet jy padgee daarvoor.

Tweespoor-rotonde-ingang en flikkerligte

Dit is nog 'n probleem wat jong leerlinge snags wakker hou. Hoekom hulle? Baie van hulle leer nog hoe om hul linker flikkerwyser aan te skakel voordat hulle ’n tweespoorrotonde binnery. Hulle ry dus deur die hele rotonde, en voor hulle vertrek, draai die regterflitser aan om die afrit van die kruising aan te kondig. Baie toekomstige bestuurders het die toets gedruip weens die gebrek aan 'n links flikkerlig, en sommige sake is hof toe. So wat moet gedoen word?

Wanneer om 'n flikkerwyser by 'n tweespoor-rotonde te gebruik?

Daar is twee situasies waar oogklappe sin maak:

• baanverandering;
• ring uitgang.

Hoekom? As gevolg van die reëls vir die aanskakel van flikkerligte. Die padreëls sê jy moet hulle inlig oor elke verandering van rigting. Maar wanneer jy 'n rotonde inry, verander jy van rigting? Geen. Daarom is dit nie nodig om die linker flikkerwyser te aktiveer nie. Wanneer jy 'n rotonde verlaat, is dinge anders, want dan verlaat jy die kruising en verander van rigting. Jy moet dus ander bestuurders vooraf hieroor waarsku met die regte flikkerlig.

Flitsaanwyser by tweespoorrotonde en baanverandering

Dit is die tweede van die bogenoemde situasies waar jy die aanwyser moet aanskakel. 'n Tweespoor-rotonde (as verkeer vloei daarop kruis) laat jou toe om van baan te verander. Die stippellyne wat by die kruising sigbaar is, gee jou die reg om dit te doen. Jy moet jou flikkerlig gebruik wanneer jy van baan verander. Dit is baie belangrik omdat jy die veiligheid van jouself en diegene rondom jou verseker tydens die maneuver. Andersins kan voorrang en botsing voorkom.

Hoekom is daar probleme met behoorlike bestuur by 'n tweespoor-rotonde?

Wanneer 'n bestuurder 'n eenbaan-rotonde betree, is dinge gewoonlik eenvoudig. Dit dui die uitgang aan en gee, indien nodig, vroeër pad. ’n Tweespoor-rotonde laat sommige bestuurders egter skielik van die padreëls vergeet. En dit is baie eenvoudig en vereis nie buitengewone bestuursvaardighede nie. Elke bestuurder moet hierdie basiese punte in gedagte hou wanneer hy op 'n multi-baan rotonde ry:

• neem die toepaslike baan in die reisrigting;
• padgee voordat jy ingaan (uitsondering - die trem het voorrang wanneer jy die rotonde verlaat);
• verlaat die rotonde in die regterbaan;
• as jy van baan verwissel, skakel die flikkerlig aan;
• gee pad vir enigiets in die regterbaan voordat jy die rotonde in die linkerbaan verlaat;

Die mees algemene oorsaak van ongelukke by rotondes is verbysteek. Herinner jouself dus van tyd tot tyd aan die wenke hierbo rakende prioriteit en algemene gedrag by ’n tweespoorrotonde. Dan loop jy nie die risiko om jou en iemand anders se motor te beskadig nie.