Wat is ledig? Wat is die rpm van die enjin dan?
inhoud
Om die motor se toere so laag as moontlik te hou, is die basis van ekovriendelike en ekonomiese bestuur. Op hierdie tydstip rook die masjien die minste. Maar maak luier dit veilig om 'n motor te bestuur? Nie nodig nie. Die kar is immers toegerus met 'n ratkas vir 'n rede! In sommige situasies kan sulke bestuur baie gevaarlik wees. Daarom moet luiertyd slegs gebruik word wanneer die situasie dit vereis.. Wanneer moet dit gedoen word? Dit is die moeite werd om uit te vind, want jy sal meer ingelig wees oor hoe om jou motor se enjin te versorg. Lees ons artikel!
Lugloop - wat is dit?
Leer beteken om te ry sonder dat 'n rat aangeskakel is. Daar is baie mites rondom hom. met enjinonderbreking of swaar ekonomie. Dit is onteenseglik dat lae enjin luier weliswaar tot besparings kan lei, maar sulke bestuur is dikwels gevaarlik.. As jy byvoorbeeld vinnig moet versnel, sal jy eers 'n ander rat moet kies. Ons wil nie 'n soort somber scenario teken nie, en jy mag dalk twyfel aan die waarskynlikheid daarvan, maar dit is die moeite werd om bewus te wees van die risiko.
Ledig en ledig is dieselfde
Jy het waarskynlik die woorde "skakel na neutraal" meer dikwels gehoor as "kies ledig". U moet egter bewus wees dat dit dieselfde aksie is. "Luz" is net 'n spreektaal vir dit waaroor ons skryf. Die woord is baie korter, en daarom gebruik die meeste mense dit. Dus, luierloop is 'n konsep wat vir sommige bestuurders onbekend is, hoewel hulle in die praktyk uitstekende werk daarmee doen. Dit is immers daarop dat die motor begin of individuele maneuvers uitvoer terwyl hy deur 'n stampvol stad ry.
Idle - hoeveel is hulle?
Leertyd is gewoonlik ongeveer 700-900. Hulle is dus werklik laag en verminder die voertuig se brandstofverbruik tot die minimum. Optimale en ekonomiese bestuur behoort nie ongeveer 1500 rpm te oorskry nie, so hierdie oplossing kan aanloklik wees as jy net afdraand ry of wil stadiger ry op 'n selde gereisde pad.
Luier onder enjinrem
Luier word dikwels verwar met enjinrem. Maar dit is nie dieselfde nie. Alhoewel dit waar is dat luier gewoonlik teenwoordig is, stop jy gewoonlik die motor in 'n sekere rat. Hierdie enjinremming bestaan uit geleidelike afskakeling. Die motor vertraag dus met slegs die aandrywing. Die remblokke slyt dus nie en die bestuurder kan brandstof bespaar. Ratte word egter steeds hier gebruik.
Leergang belas die remskywe swaar
Laai kan aanloklik wees aangesien dit lae toere beteken, maar jy moet in ag neem dat luier gebruik sleg is vir die motor. Eerstens, deur op hierdie manier te ry, laai jy swaar:
- skilde;
- remskoene.
Dit sal op sy beurt beteken dat jy baie meer gereeld die werktuigkundige sal moet besoek en betaal vir die vervanging van verslete onderdele. Daarom moet luiertyd bedagsaam gebruik word en met 'n bewustheid van waarvoor so 'n maneuver bedoel is. In ander gevalle is dit beter om te weier.
Lugloop - wanneer kan dit nuttig wees?
Leer tydens standaard veldry word nie aanbeveel nie. Daar is egter situasies wanneer die gebruik daarvan regtig nuttig kan wees. Dit word byvoorbeeld dikwels in motordiagnostiek gebruik. Dit is luier wat jou toelaat om te kyk of die motor glad beweeg. Dit maak dit makliker om skielike sarsies van rotasie en rukke op te spoor. Die lae enjinspoed van die motor in so 'n situasie maak dit 'n redelik veilige metode. Moet dus nie verbaas wees as jou werktuigkundige jou vra om vir 'n paar meter so te ry nie.
Enjin luier moet slegs in sekere situasies gebruik word. Skakel gerus die enjin van hoë na lae spoed oor as padtoestande dit vereis. As dit egter nie nodig is nie, moenie dit doen nie, aangesien remskoene en -skywe daaronder sal ly.
