Opel Zafira-enjins
inhoud
Die Opel Zafira is 'n minibussie wat deur General Motors vervaardig word. Die motor word al lank vervaardig en word in die meeste lande van die wêreld verkoop. 'n Wye reeks enjins is op die masjien geïnstalleer. 'n Verskeidenheid motors stel kopers in staat om die mees geskikte opsie te kies.
Kort beskrywing Opel Zafira
Die debuut van die Opel Zafira A-motor het in 1999 plaasgevind. Die model is gebaseer op die GM T-basis. Dieselfde platform is in die Astra G/B gebruik. Die bakwerk van die Opel Zafira word ook gebruik in 'n prototipe van 'n General Motors-motor met HydroGen3-waterstofselle. Die masjien het verskeie name, afhangende van die afleweringsmark:
- byna die hele Europa, die grootste deel van Asië, Suid-Afrika - Opel Zafira;
- Verenigde Koninkryk - Vauxhall Zafira;
- Maleisië - Chevrolet Nabira;
- Australië en nabygeleë eilande - Holden Zafira;
- Suid-Amerika, deel van Asië en Noord-Amerika - Chevrolet Zafira;
- Japan - Subaru Travik.
In 2005 het 'n nuwe generasie op die internasionale mark verskyn, genaamd die Zafira B. Die debuut van die motor het in 2004 plaasgevind. Die motor het 'n gemeenskaplike basis gehad met Astra H / C.
Die motor is onder verskillende name te koop, afhangende van die mark:
- Europa sonder VK, Suid-Afrika, deel van Asië - Opel Zafira;
- Suid-Amerika - Chevrolet Zafira;
- Verenigde Koninkryk - Vauxhall Zafira;
- Australië - Holden Zafira.
Die volgende generasie van die motor, bedoel vir massaproduksie, is in 2011 bekendgestel. Die motor is genoem Zafira Tourer C. Die prototipe-motor het in Genève begin. Zafira is in 2016 herstileer.
Die Vauxhall-regterstuurvoertuig is in Junie 2018 deur General Motors gestaak.
Die masjien word nie net byna oor die hele wêreld verkoop nie, maar ook in fabrieke in verskeie lande vervaardig. Sedert 2009 is daar 'n nodale samestelling van die Opel Zafira in die Russiese Federasie. Produksiefasiliteite is geleë in:
- Duitsland;
- Pole;
- Thailand;
- Rusland;
- Brasilië;
- Indonesië.
Die sitplekformule Zafira het die handelsnaam Flex 7. Dit dui op die vermoë om die derde ry sitplek saam of afsonderlik in die vloer te verwyder. Die gerief van die motor het hom toegelaat om die top tien topverkoper Opel-motors te betree. Dit is bereik danksy die omvattende perfeksie van die voertuig.
Die lys van enjins wat op verskeie generasies van Opel Zafira geïnstalleer is
'n Wye reeks krageenhede vir Zafira is verkry deur motors van Astra aan te pas. Daar is ook innoverende ontwikkelings, byvoorbeeld OPC in 'n turbo-aangejaagde 200-perdekrag-enjin. Die prestasies van derdeparty-motorvervaardigers word ook in die Zafira ICE gebruik, byvoorbeeld die Common rail-stelsel wat deur die motorreus Fiat ontwikkel is. In 2012 het die ECOflex-kragsentrale te koop gegaan, wat die gebruik van 'n begin / stop-stelsel moontlik maak. Meer gedetailleerde inligting oor Zafira-motors van verskillende generasies word in die tabel hieronder aangebied.
Tabel - Aandryfstelsel Opel Zafira
| Model | Deel | Brandstoftipe | Krag, pk van. | Aantal silinders |
|---|---|---|---|---|
| Zafira A | ||||
| X16XEL/X16XE/Z16XE | 01.06.2019 | petrol | 101 | 4 |
| CNG ecoFLEX | 01.06.2019 | metaan, petrol | 97 | 4 |
| H18HE1 | 01.08.2019 | petrol | 116 | 4 |
| Z18XE/Z18XEL | 01.08.2019 | petrol | 125 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | petrol | 200 | 4 |
| Z22SE | 02.02.2019 | petrol | 146 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | diesel | 100 | 4 |
| X20DTL | 2.0 | diesel | 82 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | diesel | 125 | 4 |
| X22DTH | 02.02.2019 | diesel | 147 | 4 |
| Zafira B. | ||||
| Z16XER/Z16XE1/A16XER | 01.06.2019 | petrol | 105 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | petrol | 140 | 4 |
| Z20LEH/LET/LER/LEL | 2.0 | petrol | 200 | 4 |
| Z20LEH | 2.0 | petrol | 240 | 4 |
| Z22YH | 02.02.2019 | petrol | 150 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | diesel | 110 | 4 |
| A17DTR | 01.07.2019 | diesel | 125 | 4 |
| Z19DTH | 01.09.2019 | diesel | 100 | 4 |
| Z19DT | 01.09.2019 | diesel | 120 | 4 |
| Z19DTL | 01.09.2019 | diesel | 150 | 4 |
| Zafira Tourer C | ||||
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | petrol | 120 | 4 |
| A14NET / NEL | 01.04.2019 | petrol | 140 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | petrol | 170 | 4 |
| A16XHT | 01.06.2019 | petrol | 200 | 4 |
| A18XEL | 01.08.2019 | petrol | 115 | 4 |
| A18XER / Z18XER | 01.08.2019 | petrol | 140 | 4 |
| A20DT | 2.0 | diesel | 110 | 4 |
| Z20DTJ/A20DT/Y20DTJ | 2.0 | diesel | 130 | 4 |
| A20DTH | 2.0 | diesel | 165 | 4 |
Die krageenhede wat die grootste verspreiding gekry het
Die gewildste enjins op die Zafira was die Z16XER en Z18XER. Die 16-liter Z1.6XER-krageenheid voldoen aan Euro-4. Sy wysiging A16XER is geskik vir Euro-5 omgewingstandaarde. Jy kan hierdie motor op ander General Motors-motors ontmoet.
Die Z18XER-kragsentrale het in 2005 verskyn. Die binnebrandenjin het 'n veranderlike kleptydreëlstelsel op albei asse. Die enjin het 'n goeie hulpbron, dus herstelwerk word selde voor 250 duisend km vereis. Model A18XER word programmaties verwurg en voldoen aan Euro-5.
Die A14NET-motor het in 2010 verskyn. Sy kenmerkende kenmerk is die gebruik van turbo-aanjaging met 'n klein volume van die werkkamer. Die enjin is veeleisend op die kwaliteit van die olie, aangesien dit ernstig gelaai word weens die hoë opbrengs per liter volume. Die norm tydens die werking van die binnebrandenjin is 'n klikgeluid. Dit word deur inspuiters vrygestel.
Dieselenjins is nie baie algemeen op die Zafira nie. Die gewildste is Z19DTH. Dit is hoogs betroubaar, maar steeds sensitief vir brandstofgehalte. Dikwels is 'n dieselpartikelfilter op kragsentrales verstop, en daarom sit baie motoreienaars 'n probleem.
Vergelyking van Opel Zafira met verskillende enjins
Die mees betroubare enjins is Z16XER en Z18XER en hul modifikasies. Hulle het 'n redelike groot hulpbron, en dit is nie moeilik om onderdele vir herstelwerk te vind nie. Motors bied nie die hoogste dinamika nie, maar hul tegniese eienskappe is genoeg vir gemaklike ry rondom die stad en snelweg. Motors met hierdie enjins word deur die meeste motoreienaars aanbeveel.
Wanneer u Zafira C koop, word dit aanbeveel om aandag te skenk aan A14NET. Dit bied goeie ekonomie en gladde stabiele vastrap. Die turbine het 'n optimale oomblik rak. Dit kom byna van ledig in werking.
