VW AZJ enjin
inhoud
Die 2.0-liter-petrolenjin Volkswagen 2.0 AZJ 8v is van 2001 tot 2010 vervaardig en is op die vierde Golf, die Bora-sedan, die nuwe weergawe van die Zhuk-model en die Skoda Octavia geïnstalleer. Hierdie krageenheid staan uit in sy familie van motors deur die teenwoordigheid van 'n balansas.
Die EA113-2.0-lyn sluit ook binnebrandenjins in: ALT, APK, AQY, AXA en AZM.
Tegniese kenmerke van die VW AZJ 2.0 liter-enjin
| Presiese volume | 1984 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Binnebrandenjin krag | 115 - 116 PK |
| Wringkrag | 172 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 8v |
| Silinder deursnee | 82.5 mm |
| Suier beroerte | 92.8 mm |
| Kompressieverhouding | 10.3 - 10.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.0 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 3/4 |
| Geskatte hulpbron | 375 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 2.0 AZJ
Op die voorbeeld van 'n 2002 Volkswagen New Beetle met 'n handratkas:
| City | 11.8 liter |
| spoor | 6.9 liter |
| Gemeng | 8.7 liter |
Watter motors was toegerus met die AZJ 2.0 l-enjin
| Octavia 1 (1U) | 2002 - 2004 |
| Beste 1 (1J) | 2001 - 2005 |
| Gholf 4 (1J) | 2001 - 2006 |
| Kewer 1 (9C) | 2001 - 2010 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die VW AZJ
Hierdie krageenheid is baie betroubaar en as dit breek, is dit meestal in klein goedjies
Dikwels word 'n motordiens gekontak weens probleme met die ontstekingstelsel.
Die rede vir die onstabiele werking van die motor is gewoonlik smoorbesoedeling.
Die grootste skuldige vir olielekkasies is verstopte krukasventilasie.
Teen 250 000 km versly die pette of die ringe gaan lê en die olie begin brand
