VW AXP-enjin
inhoud
Die 1.4-liter 16-klep Volkswagen 1.4 AXP-enjin is van 2000 tot 2004 vervaardig en is op die vierde generasie van die Golf-model en analoë soos Bora, Octavia, Toledo en Leon geïnstalleer. Hierdie krageenheid het op 'n tyd 'n soortgelyke AKQ-motor vervang en toe plek gemaak vir BCA.
Die EA111-1.4-lyn sluit binnebrandenjins in: AEX, AKQ, BBY, BCA, BUD, CGGB en CGGB.
Tegniese kenmerke van die VW AXP 1.4 liter-enjin
| Presiese volume | 1390 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Binnebrandenjin krag | 75 h.p. |
| Wringkrag | 126 Nm |
| Silinderblok | aluminium R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 76.5 mm |
| Suier beroerte | 75.6 mm |
| Kompressieverhouding | 10.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 3.2 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Omgewingsklas | EURO 3 |
| Geskatte hulpbron | 260 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 1.4 AHR
Op die voorbeeld van 'n 4 Volkswagen Golf 2000 met 'n handratkas:
| City | 8.4 liter |
| spoor | 5.3 liter |
| Gemeng | 6.4 liter |
Watter motors was toegerus met die AXP 1.4 l-enjin
| Gholf 4 (1J) | 2000 - 2003 |
| Beste 1 (1J) | 2000 - 2004 |
| Leeu 1 (1M) | 2000 - 2004 |
| Toledo 2 (1M) | 2000 - 2004 |
| Octavia 1 (1U) | 2000 - 2004 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die VW AXP
Hierdie krageenheid word as redelik betroubaar beskou, maar dit het 'n paar swakhede.
In die winter druk olie dikwels deur die peilstok uit as gevolg van vries van die krukasventilasie
Ook, vet vloei dikwels van ander plekke af, veral van onder die klepdeksel.
Die vervanging van 'n stel tydbande is baie duur, en as dit breek, buig die klep hier
Oor kleinighede let ons op die konstante besoedeling van die gasklep, sowel as die lae hulpbron van DTOZH
