VW AVU enjin
inhoud
Die 1.6-liter Volkswagen 1.6 AVU 8v-enjin is van 2000 tot 2002 deur die maatskappy vervaardig en is op die Audi A3, VW Golf 4 en Bora soplatform-modelle, sowel as die Skoda Octavia geïnstalleer. Dit is 'n Euro 4-eenheid en het 'n elektriese versneller, 'n sekondêre lugstelsel en 'n EGR-klep.
Reeks EA113-1.6: AEH AHL AKL ALZ ANA APF ARM BFQ BGU BSE BSF
Tegniese kenmerke van die VW AVU 1.6 liter-enjin
Presiese volume | 1595 cm³ |
Kragvoorsieningstelsel | verspreiding inspuiting |
Binnebrandenjin krag | 102 h.p. |
Wringkrag | 148 Nm |
Silinderblok | aluminium R4 |
Blok kop | aluminium 8v |
Silinder deursnee | 81 mm |
Suier beroerte | 77.4 mm |
Kompressieverhouding | 10.5 |
Kenmerke van die binnebrandenjin | EGR, EPC |
Hidrouliese kompenseerders | Ja |
Tydsberekening | gordel |
Fase reguleerder | geen |
Turbo-aanjaer | geen |
Watter olie moet jy gooi? | 4.5 liter 5W-40 * |
Brandstoftipe | AI-92 |
Omgewingsklas | EURO 3 |
Geskatte hulpbron | 330 000 km |
Die AVU-enjinnommer is voor, by die aansluiting van die binnebrandenjin met die ratkas
Brandstofverbruik binnebrandenjin Volkswagen AVU
Op die voorbeeld van 'n 4 Volkswagen Golf 2001 met 'n handratkas:
City | 10.3 liter |
spoor | 5.9 liter |
Gemeng | 7.5 liter |
Watter motors was toegerus met die AVU 1.6 l-enjin
A3 1(8L) | 2000 - 2002 |
Octavia 1 (1U) | 2000 - 2002 |
Beste 1 (1J) | 2000 - 2002 |
Gholf 4 (1J) | 2000 - 2002 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die binnebrandenjin AVU
Hierdie betroubare en vindingryke enjin bekommer selde en slegs teen hoë kilometers.
Die bekendste probleem is die oliebrander, maar die ringe lê ná 200 000 km.
'n Verstopte brandstofpomp of 'n gekraakte spoel is dikwels te blameer vir onstabiele werking.
Werk die tydband elke 90 duisend km op, want met 'n stukkende klep buig dit altyd
Ook, die binnebrandenjins van hierdie reeks kraak dikwels die uitlaatspruitstuk in die omgewing van 3-4 silinders