VW AGG enjin
inhoud
Die 2.0-liter Volkswagen 2.0 AGG 8v-petrolenjin is van 1995 tot 1999 vervaardig en is op die gewildste modelle van die onderneming geïnstalleer, soos die derde Golf en Passat B4. Nog so 'n krageenheid word dikwels gevind onder die enjinkap van motors wat onder die Seat-handelsmerk vervaardig word.
Die EA827-2.0-reeks sluit enjins in: 2E, AAD, AAE, ABF, ABK, ABT, ACE en ADY.
Spesifikasies van die VW AGG 2.0 liter-enjin
| Presiese volume | 1984 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Binnebrandenjin krag | 115 h.p. |
| Wringkrag | 166 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 8v |
| Silinder deursnee | 82.5 mm |
| Suier beroerte | 92.8 mm |
| Kompressieverhouding | 9.6 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 3.8 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 2/3 |
| Geskatte hulpbron | 430 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 2.0 AGG
Op die voorbeeld van 'n 1995 Volkswagen Passat met 'n handratkas:
| City | 11.9 liter |
| spoor | 6.8 liter |
| Gemeng | 8.7 liter |
Watter motors was toegerus met die AGG 2.0 l-enjin
| Gholf 3 (1H) | 1995 - 1999 |
| Wind 1 (1H) | 1995 - 1998 |
| Passat B4 (3A) | 1995 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die VW AGG
’n Waardige erfgenaam van die 2E-motor is ook betroubaar en bekommer sy eienaars selde.
Die meeste binnebrandenjinprobleme word veroorsaak deur wanfunksionele komponente van die ontstekingstelsel.
Die oorblywende onklaarrakings word gewoonlik geassosieer met die elektrisiën, DPKV, DTOZH en IAC is hier foutief
Die tydband bedien sowat 90 000 km, maar wanneer dit breek, buig die klep byna nooit
Nader aan 250 000 km se hardloop lê ringe dikwels reeds en olieverbruik verskyn
