VW ADZ enjin
inhoud
Die 1.8-liter Volkswagen 1.8 ADZ 8v-enjin is van 1994 tot 1999 deur die onderneming vervaardig en is op die derde generasie van die gewilde Golf, Passat B4 en 'n aantal motors van Seat geïnstalleer. Hierdie mono-inspuiting krageenheid is in wese 'n opgedateerde weergawe van die ABS-motor.
Die EA827-1.8-lyn sluit ook binnebrandenjins in: PF, RP, AAM, ABS, ADR, AGN en ARG.
Tegniese kenmerke van die enjin VW ADZ 1.8 mono-inspuiting
Presiese volume | 1781 cm³ |
Kragvoorsieningstelsel | enkele inspuiting |
Binnebrandenjin krag | 90 h.p. |
Wringkrag | 145 Nm |
Silinderblok | gietyster R4 |
Blok kop | aluminium 8v |
Silinder deursnee | 81 mm |
Suier beroerte | 86.4 mm |
Kompressieverhouding | 10 |
Kenmerke van die binnebrandenjin | SOHC |
Hidrouliese kompenseerders | Ja |
Tydsberekening | gordel |
Fase reguleerder | geen |
Turbo-aanjaer | geen |
Watter olie moet jy gooi? | 3.8 liter 5W-40 |
Brandstoftipe | AI-92 |
Omgewingsklas | EURO 1 |
Geskatte hulpbron | 320 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 1.8 ADZ
Op die voorbeeld van 'n 4 Volkswagen Passat B1995 met 'n handratkas:
City | 10.7 liter |
spoor | 6.5 liter |
Gemeng | 8.0 liter |
Watter motors was toegerus met die ADZ 1.8 l-enjin
Gholf 3 (1H) | 1994 - 1999 |
Passat B4 (3A) | 1994 - 1996 |
Polo 3 (6N) | 1997 - 1999 |
Wind 1 (1H) | 1994 - 1998 |
Cordoba 1 (6K) | 1994 - 1999 |
Ibiza 2 (6K) | 1994 - 1996 |
Toledo 1 (1L) | 1994 - 1999 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van VW ADZ
Die belangrikste probleme vir eienaars word veroorsaak deur mislukkings in die werking van die mono-inspuitingstelsel
Hier moet jy gereeld te doen kry met lekkasies van smeermiddel of koelmiddel
As gevolg van smoorbesoedeling of luglekkasies, dryf enjinspoed dikwels.
Meer dikwels as ander, misluk die lambda-sonde en die antivriestemperatuursensor hier.
Teen 200 000 km verslyt ringe of pette gewoonlik en olieverbruik verskyn.