VW ADZ enjin
enjins

VW ADZ enjin

Tegniese kenmerke van die 1.8-liter VW ADZ petrolenjin, betroubaarheid, hulpbron, resensies, probleme en brandstofverbruik.

Die 1.8-liter Volkswagen 1.8 ADZ 8v-enjin is van 1994 tot 1999 deur die onderneming vervaardig en is op die derde generasie van die gewilde Golf, Passat B4 en 'n aantal motors van Seat geïnstalleer. Hierdie mono-inspuiting krageenheid is in wese 'n opgedateerde weergawe van die ABS-motor.

Die EA827-1.8-lyn sluit ook binnebrandenjins in: PF, RP, AAM, ABS, ADR, AGN en ARG.

Tegniese kenmerke van die enjin VW ADZ 1.8 mono-inspuiting

Presiese volume1781 cm³
Kragvoorsieningstelselenkele inspuiting
Binnebrandenjin krag90 h.p.
Wringkrag145 Nm
Silinderblokgietyster R4
Blok kopaluminium 8v
Silinder deursnee81 mm
Suier beroerte86.4 mm
Kompressieverhouding10
Kenmerke van die binnebrandenjinSOHC
Hidrouliese kompenseerdersJa
Tydsberekeninggordel
Fase reguleerdergeen
Turbo-aanjaergeen
Watter olie moet jy gooi?3.8 liter 5W-40
BrandstoftipeAI-92
OmgewingsklasEURO 1
Geskatte hulpbron320 000 km

Brandstofverbruik Volkswagen 1.8 ADZ

Op die voorbeeld van 'n 4 Volkswagen Passat B1995 met 'n handratkas:

City10.7 liter
spoor6.5 liter
Gemeng8.0 liter

Watter motors was toegerus met die ADZ 1.8 l-enjin

Volkswagen
Gholf 3 (1H)1994 - 1999
Passat B4 (3A)1994 - 1996
Polo 3 (6N)1997 - 1999
Wind 1 (1H)1994 - 1998
Seat
Cordoba 1 (6K)1994 - 1999
Ibiza 2 (6K)1994 - 1996
Toledo 1 (1L)1994 - 1999
  

Nadele, onklaarrakings en probleme van VW ADZ

Die belangrikste probleme vir eienaars word veroorsaak deur mislukkings in die werking van die mono-inspuitingstelsel

Hier moet jy gereeld te doen kry met lekkasies van smeermiddel of koelmiddel

As gevolg van smoorbesoedeling of luglekkasies, dryf enjinspoed dikwels.

Meer dikwels as ander, misluk die lambda-sonde en die antivriestemperatuursensor hier.

Teen 200 000 km verslyt ringe of pette gewoonlik en olieverbruik verskyn.


Voeg 'n opmerking