VW ABF enjin
inhoud
Die 2.0-liter petrolenjin Volkswagen 2.0 ABF 16v is van 1992 tot 1999 vervaardig en is op die derdegenerasie sportmodifikasies van die Golf en die vierde Passat geïnstalleer. Hierdie krageenheid word ook onder die enjinkap van Seat Ibiza-, Toledo- en Cordoba-motors gevind.
Die EA827-2.0-reeks sluit enjins in: 2E, AAD, AAE, ABK, ABT, ACE, ADY en AGG.
Spesifikasies van die VW ABF 2.0 16v-motor
| Presiese volume | 1984 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Binnebrandenjin krag | 150 h.p. |
| Wringkrag | 180 Nm |
| Silinderblok | gietyster R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 82.5 mm |
| Suier beroerte | 92.8 mm |
| Kompressieverhouding | 10.5 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel plus ketting |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.3 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 2/3 |
| Geskatte hulpbron | 400 000 km |
Brandstofverbruik Volkswagen 2.0 ABF
Op die voorbeeld van 'n 3 Volkswagen Golf 1995 GTI met 'n handratkas:
| City | 11.6 liter |
| spoor | 6.7 liter |
| Gemeng | 8.5 liter |
Watter motors was toegerus met die ABF 2.0 l-enjin
| Gholf 3 (1H) | 1992 - 1997 |
| Passat B4 (3A) | 1993 - 1996 |
| Cordoba 1 (6K) | 1996 - 1999 |
| Ibiza 2 (6K) | 1996 - 1999 |
| Toledo 1 (1L) | 1996 - 1999 |
Nadele, onklaarrakings en probleme van VW ABF
Hierdie krageenheid word as baie betroubaar beskou en breek relatief selde af.
Die ontwerp van die motor gebruik egter baie oorspronklike en duur onderdele.
Die hoofprobleme hier word veroorsaak deur wanfunksies van sensors en bowenal TPS
Die tydbandhulpbron is ongeveer 90 000 km, en wanneer die klep breek, buig dit gewoonlik
By hoë kilometers lê suierringe dikwels en olieverbruik verskyn.
