Volvo B5252S enjin
inhoud
Die 2.5-liter 10-klep Volvo B5252S-enjin is van 1994 tot 1999 in Swede gemonteer en is op baie gewilde modelle van die maatskappy van sy tyd geïnstalleer, soos die 850, S70 of V70. Daar was 'n weergawe van hierdie motor met 'n B5252FS katalisator en 'n gasmodifikasie GB5252S.
Modulêre enjinreekse: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 en B5254S.
Tegniese kenmerke van die Volvo B5252S 2.5 liter-enjin
| Presiese volume | 2435 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Binnebrandenjin krag | 144 h.p. |
| Wringkrag | 206 Nm |
| Silinderblok | aluminium R5 |
| Blok kop | aluminium 10v |
| Silinder deursnee | 83 mm |
| Suier beroerte | 90 mm |
| Kompressieverhouding | 10 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 5.3 liter 5W-40 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Omgewingsklas | EURO 2 |
| Geskatte hulpbron | 400 000 km |
B5252S motor katalogus gewig is 170 kg
Enjinnommer B5252S is by die aansluiting van die blok met die kop geleë
Brandstofverbruik Volvo B5252S
Gebruik die voorbeeld van 'n 70 Volvo S1998 met 'n handratkas:
| City | 14.2 liter |
| spoor | 8.0 liter |
| Gemeng | 9.9 liter |
Watter motors was toegerus met die B5252S 2.5 l-enjin
| 850 | 1994 - 1996 |
| S70 I (874) | 1996 - 1999 |
| V70 I (875) | 1996 - 1999 |
Nadele, onklaarraking en probleme van die binnebrandenjin B5252S
Hierdie eenheid het nie 'n fasereguleerder en 'n elektroniese choke nie en is dus betroubaar
Die bekendste probleem is die oliebrander as gevolg van verstopte krukasventilasie.
Dit is belangrik om die toestand van die tydband te monitor, want wanneer 'n klep breek, buig dit gewoonlik
Dikwels lek die agterste krukas-olieseël en die oliepomppakking hier.
Die enjinmonterings, waterpomp en brandstofpomp het ook 'n beskeie hulpbron hier.
