VAZ 2111-enjin
inhoud
- Tegniese kenmerke van die VAZ 2111 1.5 liter-enjin
- Beskrywing van die ontwerp van die enjin Lada 2111 8 kleppe
- Watter motors het die enjin 2111 geïnstalleer
- Resensies, regulasies vir olieverandering en binnebrandenjinhulpbron 2111
- Die mees algemene binnebrandenjinprobleme 2111
- Die prys van die VAZ 2111-enjin in die sekondêre mark
Die 1,5-liter 8-klep VAZ 2111 enjin is in 1994 bekendgestel en word beskou as die eerste AvtoVAZ inspuitkrag eenheid. Met 'n eksperimentele groep 21093i-motors begin, het die enjin gou deur die hele modelreeks versprei.
Die tiende familie sluit ook binnebrandenjins in: 2110 en 2112.
Tegniese kenmerke van die VAZ 2111 1.5 liter-enjin
| Tipe | in lyn |
| Van silinders | 4 |
| Van kleppe | 8 |
| Presiese volume | 1499 cm³ |
| Silinder deursnee | 82 mm |
| Suier beroerte | 71 mm |
| Kragvoorsieningstelsel | injector |
| Power | 78 h.p. |
| Wringkrag | 106 Nm |
| Kompressieverhouding | 9.8 |
| Brandstoftipe | AI-92 |
| Ekologiese norme | Euro 2 |
Die gewig van die VAZ 2111-enjin volgens die katalogus is 127 kg
Beskrywing van die ontwerp van die enjin Lada 2111 8 kleppe
Deur sy ontwerp word hierdie motor slegs as 'n klein modernisering van die gewilde VAZ-krageenheid 21083 beskou. Die belangrikste verskil is die gebruik van 'n inspuiter in plaas van 'n vergasser. En dit het dit moontlik gemaak om krag en wringkrag met 10% te verhoog, en ook by die EURO 2-omgewingstandaarde in te pas.
Enjinnommer VAZ 2111 is geleë op die aansluiting van die blok met die kop
Van die ander innovasies kan 'n mens net 'n ander krukas met verhoogde teengewigte onthou en die feit dat 'n drywende pas vir die suierpen begin gebruik word, so sluitringe het hier verskyn. Die tydsberekeningstelsel met 'n bandaandrywing en sonder hidrouliese hysers het nie verander nie.
Watter motors het die enjin 2111 geïnstalleer
| 21083 | 1994 - 2003 |
| 21093 | 1994 - 2004 |
| 21099 | 1994 - 2004 |
| 2110 | 1996 - 2004 |
| 2111 | 1998 - 2004 |
| 2112 | 2002 - 2004 |
| 2113 | 2004 - 2007 |
| 2114 | 2003 - 2007 |
| 2115 | 2000 - 2007 |
Soortgelyke motors van ander vervaardigers:
Resensies, regulasies vir olieverandering en binnebrandenjinhulpbron 2111
Bestuurders praat positief oor hierdie krageenheid. Hulle skel hom vir konstante lekkasies en lae betroubaarheid van 'n aantal nodusse, maar die koste om probleme op te los is gewoonlik laag. En dit is 'n groot voordeel.
Dit is raadsaam om enjinolie elke 10 duisend kilometer te verander en slegs op 'n warm enjin. Om dit te doen, sal jy ongeveer drie liter goeie semi-sintetiese produkte soos 5W-30 of 10W-40 en 'n nuwe filter nodig hê. Besonderhede op die video.
Volgens die ervaring van talle eienaars het die motor 'n hulpbron van ongeveer 300 000 km, wat terloops ongeveer twee keer soveel is as wat deur die vervaardiger verklaar word.
Die mees algemene binnebrandenjinprobleme 2111
Hierdie krageenheid is uiters geneig tot oorverhitting en dit is as gevolg van die swak gehalte van die vervaardiging van die komponente van die verkoelingstelsel. Die termostaat vlieg, die waaier en die stroombaan verminder die druk.
Misvorming en lekkasies word voortdurend hier gevorm. 'n Interessante kenmerk is egter dat hulle nie die olievlak verlaag nie.
Die oorsaak van onstabiele luierspoed moet gewoonlik in een van die sensors gesoek word, sien eers die DMRV, IAC of TPS.
As jou enjin nie loop nie as gevolg van 'n wanfunksie van die ontstekingsmodule, dan is dit heel waarskynlik 'n uitbranding van een van die kleppe. Of verskeie.
Geraas onder die enjinkap word meestal gemaak deur onaangepaste kleppe. As dit egter nie die geval is nie, is dit die moeite werd om voor te berei vir 'n ernstige herstel. Suiers, verbindingsstang of hooflaers kan hard klop.
Die prys van die VAZ 2111-enjin in die sekondêre mark
Dit is realisties om so 'n motor op die sekondêre selfs vir 5 duisend roebels te koop, maar dit sal waarskynlik 'n baie problematiese eenheid wees met 'n uitgeputte hulpbron. Die koste van 'n ordentlike binnebrandenjin met 'n lae kilometers begin slegs by 20 000 roebels.
| Voorwaarde: | boe |
| Werk volume: | 1.5 liter |
| Krag: | 78 h.p. |
| Vir modelle: | VAZ 2110 - 2115 |
* Ons verkoop nie enjins nie, die prys is vir verwysing
