Mercedes M282 enjin
inhoud
Die 1.4-liter petrol turbo-enjin Mercedes M282 word sedert 2018 deur die maatskappy vervaardig en is op byna alle voorwielaangedrewe modelle geïnstalleer: klas A, B, CLA, GLA en GLB. Hierdie motor is saam met die Renault-onderneming ontwikkel en is ook bekend onder die H5Ht-indeks.
R4-reeks: M102, M111, M166, M260, M264, M266, M270, M271 en M274.
Spesifikasies van die Mercedes M282 1.4 liter-enjin
Presiese volume | 1332 cm³ |
Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
Binnebrandenjin krag | 109 - 163 PK |
Wringkrag | 180 - 250 Nm |
Silinderblok | aluminium R4 |
Blok kop | aluminium 16v |
Silinder deursnee | 72.2 mm |
Suier beroerte | 81.4 mm |
Kompressieverhouding | 10.5 |
Kenmerke van die binnebrandenjin | GPF |
Hidrouliese kompenseerders | geen |
Tydsberekening | ketting |
Fase reguleerder | by inlaat en uitlaat |
Turbo-aanjaer | Ja |
Watter olie moet jy gooi? | 4.5 liter 5W-30 |
Brandstoftipe | AI-95 |
Omgewingsklas | EURO 6 |
Geskatte hulpbron | 250 000 km |
Die gewig van die M282-enjin in die katalogus is 105 kg
Enjinnommer M282 is geleë by die aansluiting van die blok met die boks
Brandstofverbruik van binnebrandenjin Mercedes M282
Op die voorbeeld van 'n 200 Mercedes A2019 met 'n robotratkas:
City | 6.2 liter |
spoor | 5.0 liter |
Gemeng | 5.7 liter |
Watter motors is toegerus met die M282 1.4 l-enjin
A-klas W177 | 2018 - hede |
B-klas W247 | 2019 - hede |
CLA-klas C118 | 2019 - hede |
CLA-klas X118 | 2019 - hede |
GLA-klas H247 | 2019 - hede |
GLB-klas X247 | 2019 - hede |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die M282-binnebrandenjin
Hierdie enjin is so lank nie in produksie dat onklaarrakingstatistieke ingesamel is nie.
Die teenwoordigheid van direkte inspuiting dra by tot vinnige verkooksing op die inlaatkleppe
Op 'n buitelandse forum kan jy 'n aantal klagtes oor smeermiddelverbruik vind