Mazda PY-VPS-enjin
inhoud
Die 2.5-liter Mazda PY-VPS-petrolenjin word sedert 2013 deur 'n Japannese maatskappy saamgestel en word op gewilde modelle soos 6, CX-5 en die CX-8-kruismotor geplaas, wat nie hier aangebied word nie. In ander markte word motormodifikasies onder ander indekse aangebied: PY-RPS en PY-VPR.
Die Skyactiv-G-lyn sluit ook binnebrandenjins in: P5‑VPS en PE‑VPS.
Spesifikasies van die Mazda PY-VPS 2.5 liter-enjin
| Presiese volume | 2488 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | direkte inspuiting |
| Binnebrandenjin krag | 185 - 195 PK |
| Wringkrag | 245 - 255 Nm |
| Silinderblok | aluminium R4 |
| Blok kop | aluminium 16v |
| Silinder deursnee | 89 mm |
| Suier beroerte | 100 mm |
| Kompressieverhouding | 13 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | ketting |
| Fase reguleerder | Dubbele S-VT |
| Turbo-aanjaer | geen |
| Watter olie moet jy gooi? | 4.2 liter 0W-20 |
| Brandstoftipe | AI-95 |
| Omgewingsklas | EURO 4/5 |
| Geskatte hulpbron | 320 000 km |
Die Mazda PY-VPS-enjinnommer is by die aansluiting met die boks geleë
Brandstofverbruik Mazda PY-VPS
Gebruik die voorbeeld van 'n 5 Mazda CX-2015 met outomatiese ratkas:
| City | 9.3 liter |
| spoor | 6.1 liter |
| Gemeng | 7.3 liter |
Watter motors is toegerus met die PY-VPS 2.5 l-enjin
| 6 III (GJ) | 2013 - 2016 |
| CX-5 I (KE) | 2013 - 2017 |
| CX-5 II (KF) | 2017 - hede |
| CX-8 I (KG) | 2017 - hede |
Nadele, ineenstortings en probleme van PY-VPS
Dikwels word die eienaars van motors met so 'n enjin gekonfronteer met olieverbruik.
'n Sterk daling in die vlak van smering lei dikwels tot die vervanging van verbindingsstanglaers
Ook, die enjin hou nie van slegte petrol nie, die brandstofstelsel verstop vinnig daarin.
Ontstekingspoele misluk van die linker brandstof, en hulle is baie duur
As gevolg van krake in die plastiekspanningrol kan die geribbelde band bars
