Lexus CT200h-enjin
inhoud
Wil jy die gevoel van ligtheid en gemak van die reis ervaar? Dompel jouself in maksimum gerief en gerief? Dan sal jy van die stylvolle en hoëgehalte Lexus CT 200h hou. Dit is 'n kompakte gholfklas-baster wat al die beste eienskappe van moderne motors kombineer. Geen wonder dat die Japannese dit as die mees belowende beskou nie.
Motorgeskiedenis
Vervaardiger - Lexus Afdeling (Toyota Motor Corporation). Ontwerp het aan die einde van 2007 begin. Die hoofontwerper is Osama Sadakata, wat sulke bekende werke soos Toyota Mark II (Cressida) en Toyota Harrier (Lexus RX) van die eerste generasie het.
Die samestelling van die eerste motor het aan die einde van Desember 2010 in Japan begin, en 'n maand later is die Lexus CT 200h in Europa te koop aangebied. Die debuut van die motor het plaasgevind by die Geneefse Motorskou in Maart 2010. Dit het die Russiese mark in April 2011 betree.
In November 2013 het die Lexus CT 200h sy eerste herstilering ondergaan, waartydens die elektroniese toerusting opgegradeer is, die bakontwerp verander is en die veringinstellings hersien is.
Dit is interessant! Briewe >CT in die titel word ontsyfer as Kreatiewe Tourer, wat letterlik vertaal word as "kreatiewe reisiger", of 'n motor wat ontwerp is vir toerisme?
Die CT 200h sal inderdaad nie almal pas nie, dit is baie kompak aan die buitekant en word as die kleinste Lexus-motor beskou. Die aankoop daarvan sal veral mense behaag wat op soek is na ligtheid, gerief en kwaliteit in motors, nie belas met tyd, bekommernisse en selfs meer reistasse en tasse nie.
Eienskappe van die liggaam en binnekant
Buite, 'n hoë-gehalte aluminium omhulsel, halogeen optika. Die salon is stylvol en modern. Die kwaliteit van afwerkings en materiale is op 'n hoë vlak. Gerieflike verhitte sitplekke van geperforeerde sagte leer sal die bestuurder en passasiers die maksimum gevoel van gemak tydens die rit bied. Die voordele van die motor sluit in die teenwoordigheid van duur plastiek, selfs 'n boom het 'n plek vir homself hier gevind.
Lexus CT 200h is hoofsaaklik vir twee ontwerp. Dit word duidelik wanneer jy in die agterste ry ry. Alhoewel daar 'n volledige stel gordels en kopstutte is, is daar feitlik geen plek vir die knieë nie.
Nog 'n nadeel van die motor is 'n klein kattebak. Sy volume is slegs 375 liter, insluitend die gedeelte onder die vloer, en dit is as gevolg van die teenwoordigheid van 'n battery onder dit.
Enjin kenmerk
Die Lexus CT 200h is toegerus met 'n 4-liter VVT-i (2ZR-FXE) 1,8-silinder petrolenjin. Terloops, dieselfde word in Toyota Auris en Prius gebruik. ICE-krag - 73 kW (99 pk), wringkrag - 142 Nm. Saam met die elektriese motor vorm hulle 'n hibriede eenheid met 'n uitset van 100 kW (136 pk) en 'n wringkrag van 207 Nm.
Lexus CT 200h is in staat om tot 180 km/h te versnel. Die versnellingstyd tot 100 km/h is 10,3 s. Brandstofverbruik van die CT 200h in die gekombineerde siklus is 4,1 l/100 km, hoewel hierdie syfer in die praktyk altyd hoër is, maar nie 'n gemiddeld van 6,3 l/100 km oorskry nie
Is dit interessant? Die Lexus CT 200h het klasleidende CO2-vrystellings van 87g/km en feitlik geen stikstofoksiede en deeltjievrystellings nie.
Die eenheid het 4 bedryfsmodusse – Normaal, Sport, Eco en EV, wat jou toelaat om ’n dinamiese of rustige bestuursmodus te kies, afhangende van jou bui. Om te skakel tussen modusse word deur die rekenaar gereguleer, dit gebeur absoluut onmerkbaar en word eers later duidelik oor brandstofverbruik.
In Sport-modus is net die binnebrandenjin aan die gang. Wanneer die EV aangeskakel word, word die petrolenjin heeltemal afgeskakel, en die elektriese motor tree in werking, waartydens die hoeveelheid skadelike emissies in die atmosfeer verminder word. As jy teen 'n spoed van 40 km / h in hierdie modus ry, kan jy nie meer as 2-3 km ry nie, en wanneer jy 'n spoed van 60 km / h bereik, word hierdie modus outomaties afgeskakel.
Bykomende motortoerusting
Om veiligheid te verseker, is die motor standaard toegerus met 8 lugsakke, 'n VSC-stabiliteitsbeheerstelsel, en 'n naderende motorwaarskuwingsfunksie.
Die Lexus CT 200h is toegerus met goeie klankisolasie, tydens reis sal slegs 'n effense geraas van wiele wat langs die pad beweeg gehoor word, daar is 'n intelligente toegangstelsel - die deure word outomaties gesluit wanneer die voertuigspoed meer as 20 km is / h.
Технические характеристики
| liggaam | |
| Liggaamsoort | luikrug |
| Aantal deure | 5 |
| Aantal plekke | 5 |
| Lengte, mm | 4320 |
| Breedte, mm | 1765 |
| Hoogte, mm | 1430 (1440) |
| Asafstand, mm | 2600 |
| Wielspoor voor, mm | 1530 (1520) |
| Agterwielspoor, mm | 1535 (1525) |
| Eie gewig, kg | 1370-1410 (1410-1465) |
| Bruto gewig | 1845 |
| Rompvolume, l | 375 |
| Kragstasie | |
| Tipe | baster, parallel met nikkel-metaal hidried battery |
| Totale drywing, pk/kW | 136/100 |
| Verbrandingsmotor | |
| Model | 2ZR-FXE |
| Tipe | 4-silinder in-lyn 4-slag petrol |
| Plek | voor, dwars |
| Werk volume, cm3 | 1798 |
| Krag, pk/kW/r/min | 99/73/5200 |
| Wringkrag, H∙m/r/min | 142/4200 |
| Elektriese motor | |
| Tipe | sinchrone, wisselstroom met permanente magneet |
| Maks. krag, h.p. | 82 |
| Maks. wringkrag, N∙m | 207 |
| oordrag | |
| tipe aandrywer | voor |
| Kontrolepunt tipe | traploos, Lexus Hybrid Drive, met planeetrat en elektroniese beheer |
| Running gear | |
| Voorvering | onafhanklike, lente, McPherson |
| Agterste vering | onafhanklike, veer, multi-skakel |
| Voorremme | geventileerde skyf |
| Agter remme | skyf |
| Шины | 205 / 55 R16 |
| Grondvryhoogte, mm | 130 (140) |
| Prestasie-aanwysers | |
| Versnelling tot 100 km / h, s | 10,3 |
| Maks. spoed, km / h | 180 |
| Brandstofverbruik, l / 100 km | |
| stad siklus voorstedelike siklus gemengde siklus | 3,7 (4,0) 3,7 (4,0) 3,8 (4,1) |
| Brandstoftenk kapasiteit, l | 45 |
| brandstof | AI-95 |
* Waardes tussen hakies is vir konfigurasie met 16- en 17-duim-wiele
Voertuigbetroubaarheid, resensies en instandhouding, swakhede
Die eienaars van die Lexus CT 200h laat meestal positiewe resensies, sonder om die individuele "verwerpte" kopieë te tel. Die motor is betroubaar in gebruik, met verloop van tyd bly die kwaliteit dieselfde as toe jy dit gekoop het. Kortom, hibriede Lexuses is so betroubaar soos petrols.
Wanneer u 'n motor versien, word dit aanbeveel om Toyota Genuine Motor Oil te gebruik. Wanneer 'n ander olie gebruik word, moet dit van die toepaslike kwaliteit wees.
Onder die swak punte van die Lexus CT 200h is dit die moeite werd om die stuuras en -rak uit te lig, wat mettertyd vinnig verslyt. Andersins verseker tydige vervanging van vloeistowwe, kontrolering van elektronika, skoonmaak en vervanging van die suurstofsensor, gasklep en inspuiters die veiligheid van die motor vir 'n lang tyd.
Dus, tydens die werking van die motor, het die eienaars die volgende voordele en nadele, swakhede geïdentifiseer:
| Pros | Nadele |
|---|---|
| moderne, stylvolle ontwerp; uitstekende bougehalte; lae belasting; lae brandstofverbruik; gemaklike salon; hoë kwaliteit leer (slytvast); maklike beheer; goeie gereelde klank; gereelde alarm; sitplek verwarming. | hoë koste van onderhoud; lae opruiming; kort veerweg; stewige onderstel; stywe agterste ry; klein stam; swak stuuras; kopligwassers vries in die winter. |
