Jaguar AJV6D-enjin
inhoud
Die Jaguar AJV3.0D 6-liter V6-dieselenjin is sedert 2009 by die maatskappy se aanleg gemonteer en word steeds op baie bekende modelle van die Britse onderneming geïnstalleer, soos die XJ, XF of F-Pace. Dieselfde krageenheid word op Land Rover-sportnutsvoertuie geïnstalleer, maar onder die simbool 306DT.
Hierdie motor is 'n soort diesel 3.0 HDi.
Tegniese kenmerke van die Jaguar AJV6D 3.0 liter-enjin
| Presiese volume | 2993 cm³ |
| Kragvoorsieningstelsel | Algemene spoor |
| Binnebrandenjin krag | 240 - 300 PK |
| Wringkrag | 500 - 700 Nm |
| Silinderblok | gietyster V6 |
| Blok kop | aluminium 24v |
| Silinder deursnee | 84 mm |
| Suier beroerte | 90 mm |
| Kompressieverhouding | 16.1 |
| Kenmerke van die binnebrandenjin | DOHC |
| Hidrouliese kompenseerders | Ja |
| Tydsberekening | gordel en kettings |
| Fase reguleerder | geen |
| Turbo-aanjaer | Garrett GTB1749VK + GT1444Z |
| Watter olie moet jy gooi? | 5.9 liter 5W-30 |
| Brandstoftipe | diesel |
| Omgewingsklas | EURO 4/5 |
| Geskatte hulpbron | 280 000 km |
Brandstofverbruik ICE Jaguar AJV6D
Gebruik die voorbeeld van 'n 2018 Jaguar XF met 'n outomatiese ratkas:
| City | 7.0 liter |
| spoor | 5.2 liter |
| Gemeng | 5.9 liter |
Watter motors sit die AJV6D 3.0 l-enjin
| XF 1 (X250) | 2009 - 2015 |
| XF 2 (X260) | 2015 - hede |
| XJ 8 (X351) | 2009 - 2019 |
| F-Pace 1 (X761) | 2016 - hede |
Nadele, onklaarrakings en probleme van die AJV6D-binnebrandenjin
Byna al die probleme van hierdie dieselenjin hou op een of ander manier verband met smeerdruk.
In die vroeë jare is 'n swak oliepomp geïnstalleer, wat gelei het tot die slinger van die voerings
Toe is die pomp verander, maar die oliedruk moet nog fyn dopgehou word
Ook hier vloei die ghries dikwels deur die hitteruiler en die voorste krukas-olieseël.
Die swak punte van die motor sluit in piëzo-inspuiters en 'n plastiese inlaatspruitstuk
